Johna Watsona Gibsona

Pan Johna Watsona Gibsona OOBE
Urodzić się	9 sierpnia 1885 Middlesbrough , Yorkshire
Zmarł	19 marca 1947 (w wieku 61) Londyn, Anglia
Narodowość	język angielski
Obywatelstwo	Zjednoczone Królestwo
Edukacja	Szkoła dla chłopców w Middlesbrough
Współmałżonek	Liliana
Kariera inżynierska
Projektowanie	Queen Mary Reservoir Sennar Dam Jebel Aulia Dam
Znaczący projekt	Falochrony Phoenix dom BISF
Znaczący postęp	Falochrony w Phoenix

Sir John Watson Gibson OBE (9 sierpnia 1885 - 19 marca 1947) był angielskim inżynierem budownictwa lądowego . Projektował tamy w Anglii iw anglo-egipskim Sudanie oraz instalacje portowe w Anglii i Irlandii . W Wielkiej Brytanii najbardziej znany jest z tego, że zaprojektował kluczową część portów Mulberry na potrzeby lądowania w Normandii w 1944 roku .

Biografia

Wczesne życie i kariera

Gibson urodził się w Middlesbrough w 1885 roku i kształcił się w Middlesbrough School for Boys . Był uczniem firmy S Pearson & Son , z którą pomagał przy budowie nowych betonowych pomostów w dokach w Southampton , Fenit w Irlandii w celu uzyskania dostępu do Tralee oraz nowego King George Dock w Kingston upon Hull .

Pierwsza wojna światowa

Mając to, co zostało określone jako niezbędna umiejętność, Gibsonowi odmówiono pozwolenia na służbę w armii brytyjskiej . Armia wypożyczyła go Ministerstwu Uzbrojenia , dla którego w 1916 roku wyjechał do Stanów Zjednoczonych jako dyrektor generalny zaopatrzenia w pociski i broń. Wrócił do Wielkiej Brytanii w 1917 roku i został kontrolerem Aircraft Requirements and Review. Za zasługi dla swojego kraju Gibson został mianowany oficerem Imperium Brytyjskiego (OBE) w 1918 roku.

1918–1939

Stanwell Place , dom Gibsona w Middlesex

Po wojnie Gibson specjalizował się w zbiornikach i zaopatrzeniu w wodę . W latach dwudziestych XX wieku zaprojektował Queen Mary Reservoir w Stanwell w Middlesex , który po ukończeniu w 1925 roku stał się największym zbiornikiem wodnym na świecie. Pracując tam, kupił Stanwell Place , do którego należało 90 akrów (36 ha) ziemi, oraz sąsiednie farmy Stanhope i Hammonds, które łącznie miały łącznie 261 akrów (106 ha).

Posiadłość Gibsona liczyła łącznie 346 akrów (140 ha), kiedy w 1936 r. Metropolitan Water Board kupił większość z nich, aby zbudować zbiornik King George VI .

Gibson był agentem Pearsona na budowie tamy Sennar w Sudanie . W 1933 roku nawiązał współpracę z Pauling & Co. , tworząc w 1933 roku Gibson and Pauling (Foreign) Ltd w celu budowy tamy Jebel Aulia na Nilu Białym , również w Sudanie, która była wówczas największą tamą na świecie. Po ukończeniu tamy Jebel Aulia, Gibson został dyrektorem zarządzającym Pauling & Co, stanowisko to piastował aż do śmierci w marcu 1947 roku.

Druga wojna światowa

W chwili wybuchu drugiej wojny światowej Gibson zaoferował swoje usługi inżynierskie swojemu krajowi. Na czas wojny jego rodzina przeniosła się w bardziej wiejskie miejsce, a Gibson pożyczył Stanwell Place armii Stanów Zjednoczonych . Był używany podczas dwóch spotkań wysokiego szczebla Naczelnego Dowództwa Sił Sprzymierzonych generała Dwighta D. Eisenhowera, które odbyły się pod koniec czerwca i w połowie lipca 1944 r., W których uczestniczyli m.in. Henry Stimson , George Marshall i admirał Ernest King .

Po zgodzie na przystąpienie do projektu portów Mulberry na potrzeby lądowania w Normandii w 1944 r., Gibson stworzył szczegółowy projekt falochronów Phoenix . Pod kierownictwem generała dywizji Sir Harolda Augustusa Wernhera Gibson nadzorował produkcję betonowych kesonów Phoenix w całej południowej Anglii i stworzył specjalny proces „zimowania”, aby zabezpieczyć falochrony zimą 1944 roku.

Kariera powojenna

Po wojnie Gibson zdecydował się ze względu na swój wiek zmienić swoje zainteresowania zawodowe, projektując we współpracy z Brytyjską Federacją Żelaza i Stali dwa prototypowe domy z prefabrykatów o stalowej ramie , w których zamieszkały rodziny bezdomne w wyniku działań wroga. Ostatecznie zbudowano ponad 30 000 domów BISF .

Grób Sir Johna Watsona Gibsona i Lady Lilian

Śmierć i pogrzeb

Gibson zmarł w wieku 61 lat w 1947 roku i został pochowany w Stanwell Burial Ground. W 1948 roku jego majątek sprzedał Stanwell Place wraz z pozostałymi 22 akrami (9 ha) królowi Iraku Faisalowi II . W 1956 roku Faisal II nadal posiadał Stanwell Place, a synowie Gibsona nadal posiadali pozostałe 17 akrów (7 ha) farmy Stanhope.

Wdowa po Gibsonie, Lady Lilian, zmarła w 1962 roku i została pochowana razem z nim.

Dziedzictwo

W 2015 roku pub Happy Landing przy Clare Road w Stanwell został przemianowany na „Sir John Gibson”.

Źródła

• Reynolds, Susan , wyd. (1962). Historia hrabstwa Middlesex . Historia hrabstwa Victoria . Tom. III. Londyn: Oxford University Press dla Instytutu Badań Historycznych . s. 36–41.