KOMSA
| Przemysł | Budownictwo , infrastruktura |
|---|---|
| Założony | 1891 |
| Założyciel | José Miarnau Navás |
| Siedziba | , |
Obsługiwany obszar |
Na całym świecie |
| Produkty | Infrastruktura budowlana i kolejowa |
| 778 mln € (2020) | |
Liczba pracowników |
5300 osób (2020) |
| Strona internetowa | www.comsa.com |
COMSA Corporación to hiszpańska globalna grupa zajmująca się rozwojem infrastruktury, inżynierią przemysłową i usługami, której główną działalnością w przeszłości były prace związane z infrastrukturą kolejową. Siedziba korporacji znajduje się w Barcelonie w Katalonii .
Historia
Comsa
Początki grupy sięgają roku 1891, kiedy to pracownik kolei José Miarnau Navás założył w Reus ( Tarragona ) firmę Construcciones Miarnau SA zajmującą się budową infrastruktury kolejowej . W 1930 roku firma stała się spółką publiczną i przeniosła swoją siedzibę z Reus do Barcelony . Po śmierci założyciela w 1934 roku firma zmieniła nazwę na Hijos de José Miarnau Navás . W latach czterdziestych firma rozszerzyła swoją działalność na dziedzinę inżynierii lądowej i wodnej – budowę mostów, budynków i dróg. W latach 80-tych firma rozwinęła swoją bazę w Katalonii , realizując projekty w Asturii , Andaluzji , Galicji oraz Kastylii i León , a także weszła na rynek nieruchomości i kruszyw. Lata 90. przyniosły dalszą dywersyfikację, a także początki międzynarodowej obecności z filią Fergrupo w Portugalii.
Po fuzji z Estudios, Montajes y Tendidos Eléctricos (EMTE) w 2009 roku została przemianowana na COMSA EMTE, ale w 2015 roku stała się częścią korporacji COMSA, która została podzielona na trzy obszary biznesowe: Infrastruktura i Inżynieria, Usługi i Technologia, Koncesje i Energii Odnawialnych. Do 2010 roku międzynarodowy biznes urósł, przekraczając dwadzieścia krajów i osiągając połowę obrotów firmy. W latach 20-tych firma była obecna w dziesięciu krajach i dywersyfikowała swoją działalność w kierunku takich sektorów jak środowisko, transport kolejowy, energia odnawialna i koncesje.
Struktura i działalność firmy
Główne przedsiębiorstwa kolejowe i infrastrukturalne w Hiszpanii były zorganizowane w ramach firmy COMSA .
W Hiszpanii COMSA zrealizowała wszystkie aspekty budowy linii kolejowych, od etapu planowania po budowę i utrzymanie; projekty o wysokim profilu obejmowały prace nad infrastrukturą szybkiego Asturias i linii Vitoria - Bilbao . Inne prace obejmowały budowę bocznic dla firm produkcyjnych, w tym BASF , Ford Espania , Repsol Butano i Volkswagen , budowę wiat i warsztatów taboru kolejowego oraz projekty elektryfikacji.
W zakresie budownictwa ogólnego grupa realizowała projekty drogowe, mostowe, przemysłowe, użyteczności publicznej, biurowe, a także infrastrukturę wodną, portową i lotniczą.
Logistyka
COMSA Rail Transport została założona w 2002 roku i była pierwszą prywatną firmą w Hiszpanii, która uzyskała licencję na zdemonopolizowany system kolejowy. Spółka zależna działała w Polsce pod nazwą „Fer Polska”.
Firma GMF ( Gestíon de Maquinaria Ferroviaria ) zarządzała taborem grupowym, w tym wyposażeniem infrastruktury torowej (ubijaki torowe itp.).
Pozostała działalność gospodarcza
- Przedsiębiorstwa „CUMESA” i „Ubladesa” zajmowały się wydobywaniem kruszyw
- „TRAVIPOS” – spółka joint venture z Rail.One GmbH produkowała prefabrykowane podkłady betonowe i inne konstrukcje dla przemysłu kolejowego.
Operacje międzynarodowe
COMSA Corporación działa w 20 krajach. Grupa jest obecna w Europie ( Andora , Chorwacja , Dania , Hiszpania , Francja , Łotwa , Litwa , Polska , Portugalia , Szwecja , Szwajcaria ), Ameryce Łacińskiej ( Brazylia , Chile , Kolumbia , Meksyk , Paragwaj , Peru , Urugwaj ) i Afryce Północnej ( Algieria , Maroko ).
Część spółek zależnych grupy działała w Polsce, Portugalii, Argentynie , Australii i Chile:
Argentyna
Spółka zależna infrastruktury kolejowej COMSA de Argentina została utworzona w 1994 roku.
Australia
COMSA posiadała 40% udziałów w „MVM Rail Pty Ltd” (wraz z Macmahon Holding @ 60%) - firma zajmuje się większością prac związanych z infrastrukturą kolejową, w tym instalacją sygnalizacji i kabli napowietrznych. Poza Australią MVM pracował przy projektach kolejowych w Azji Południowo-Wschodniej . Firma została założona w 1992 roku przez COMSA i Valditerra we Włoszech.
Chile
Spółka zależna infrastruktury kolejowej COMSA de Chile została utworzona w 1995 roku.
Polska
COMSA posiadała większościowy pakiet udziałów w trzech spółkach zależnych tworzących spółkę Trakcja Polska:
- PKRE – zajmowała się projektowaniem i realizacją kolejowych systemów elektroenergetycznych.
- PKRiI ( Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych SA ) Głównym przedmiotem działalności spółek były roboty ziemne i montaż torów kolejowych oraz infrastruktury towarzyszącej.
- PRK7 ( Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych 7 SA ) stało się częścią Trakcji Polskiej w 2007 roku; firma specjalizuje się w budownictwie użyteczności publicznej oraz budowie i naprawie kolei i tramwajów.
Portugalia
Fergrupo ( FERGRUPO, Construções e Técnicas Ferroviárias, SA ) zostało założone w 1989 roku jako przedsięwzięcie udziałowców COMSA, włoskiej firmy Valditerra Spa i portugalskiej firmy R. Delerue. Firma realizuje wszystkie aspekty projektów budowy i utrzymania infrastruktury kolejowej.