Kierunki wewnętrzne-zewnętrzne

W krajach, w których obowiązuje ruch prawostronny , ruch odbywa się zgodnie z ruchem wskazówek zegara na wewnętrznych pasach (niebieski) obwodnicy i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara na zewnętrznych pasach (czerwony).
W krajach, w których obowiązuje ruch lewostronny , ruch odbywa się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara na wewnętrznych pasach (niebieski) obwodnicy i zgodnie z ruchem wskazówek zegara na zewnętrznych pasach (czerwony).

Kierunki wewnętrzne-zewnętrzne to etykiety określające kierunek jazdy na przeciwległych pasach ruchu na niektórych obwodnicach lub obwodnicach. Mogą być używane do oznaczania poszczególnych tras otaczających miasto lub obszar metropolitalny , gdzie orientacje wschód-zachód i północ-południe nie mogą być stosowane jednolicie. Etykiety są również używane w wybranych dwutorowych systemach szynowych , które tworzą pętlę , wskazując kierunek jazdy każdej linii.

Odmiany etykiet obejmują „wewnętrzną pętlę” lub „zewnętrzną pętlę”, „wewnętrzną linię pasa” lub „zewnętrzną linię pasa”, „pierścień wewnętrzny” lub „pierścień zewnętrzny”, „szynę wewnętrzną” lub „szynę zewnętrzną” oraz „wewnętrzne koło” lub „zewnętrzny krąg”.

W 2009 roku autostrada międzystanowa 277 w Charlotte w Karolinie Północnej stała się pierwszą nieciągłą pętlą, na której zastosowano wewnętrzne i zewnętrzne oznakowanie kierunkowe. [ potrzebne źródło ]

Pojęcie

Stołeczna obwodnica wokół Waszyngtonu jest oznaczona wszystkimi czterema kierunkami kompasu w różnych punktach, ale konsekwentnie jest oznaczona etykietą wewnętrzną i zewnętrzną.

W krajach, w których samochody poruszają się po prawej stronie drogi, ruch poruszający się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół pętli zawsze będzie odbywał się po „wewnętrznym” pasie (zakładając, że nie ma skrzyżowania pasów). Podobnie ruch jadący w przeciwnym do ruchu wskazówek zegara będzie zawsze odbywał się po „zewnętrznym” pasie. Etykiety „wewnętrzne” i „zewnętrzne” wynikają z tego rozumowania, stosując koncepcję koncentrycznych pętli do geograficznych cech kołowej drogi lub kolei.

Krytyka i alternatywy

Pomimo logicznych korzyści i jednolitości etykiet wewnętrznych/zewnętrznych, wiele osób uważa tę koncepcję za mylącą, zwłaszcza w krajach, w których kierunki kompasowe (np. wschód i zachód ) są znacznie częściej używane do oznaczania tras (np. Stany Zjednoczone ). Więcej zamieszania może wystąpić w miejscach, w których więcej niż jedna trasa otacza obszar (np. Houston , które jest otoczone autostradą międzystanową 610 i Sam Houston Tollway ); najbardziej zewnętrzną trasę można nazwać zewnętrzną pętlą, a najbardziej wewnętrzną trasę można nazwać wewnętrzną pętlą (jak w Rochester w stanie Nowy Jork ), powodując zamieszanie z etykietami. System etykiet jest również rzadko używany, więc podróżni w dużej mierze nie znają terminów. W rezultacie większość zastosowań wewnętrznych i zewnętrznych kierunków jest drugorzędna w stosunku do kierunków kompasu, które zmieniają się w miarę poruszania się po pętli.

Większość obwodnic w Stanach Zjednoczonych nie korzysta z kierunków wewnętrznych i zewnętrznych, ponieważ kierunki kompasu są dominującym sposobem wyznaczania kierunku na numerowanych trasach. Obwodnice z jednym numerem dla całej trasy, takie jak autostrada międzystanowa 285 w rejonie Atlanty , mają generalnie podane kierunki kompasu, które zmieniają się w miarę podróży wzdłuż trasy (wewnętrzna pętla jest zamiast tego oznaczona jako północ, potem wschód, potem południe , następnie na zachód i odwrotnie w przypadku pętli zewnętrznej).

Szczególnym przypadkiem jest obwodnica miast bliźniaczych , która była numerowana, zanim powszechne było używanie jednego numeru dla całej obwodnicy. Ta droga jest podzielona na północną i południową połowę do celów numeracji, przy czym międzystanowa 694 jest przypisana do północnej i wschodniej połowy, a międzystanowa 494 przydzielony do południowej i zachodniej części. Obie połówki są na całej długości ustawione z kierunkiem wschodnim i zachodnim. Jednak znaczniki mil dla tych autostrad międzystanowych traktują je jako pojedynczą autostradę, zaczynającą się od mostu na rzece Minnesota na I-494, zwiększającą się zgodnie z ruchem wskazówek zegara i obejmującą I-694, wracając do mostu na rzece Minnesota na I-494.

Linia Meijō w Nagoya w Japonii używa terminów zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara .

Departament Transportu Hongkongu stosuje jeszcze inną metodę znakowania dróg orbitalnych: ruch zgodny z ruchem wskazówek zegara na Trasie 9 jest oznaczony literą „A”, podczas gdy ruch przeciwny do ruchu wskazówek zegara jest oznaczony literą „B”.

Przykłady

Boulevard Périphérique wokół Paryża we Francji jest oznaczony etykietami wewnętrznymi i zewnętrznymi (po francusku: intérieur i extérieur ). Drogi we Francji nie mają wskazań kompasu.
Pociąg „Inner Circle” (zwróć uwagę na oznakowanie) przyjeżdża na stację metra West Street w metrze Glasgow .

Kierunki wewnętrzne i zewnętrzne mogą być używane jako podstawowy system etykietowania tras lub jako system drugorzędny w stosunku do innego systemu, takiego jak kierunki kompasu.

Podstawowy system etykietowania

Ruch prawostronny (wewnętrzna pętla jest zgodna z ruchem wskazówek zegara):

Ruch lewostronny (zewnętrzna pętla jest zgodna z ruchem wskazówek zegara):

Wtórny system etykietowania

Dawny system etykietowania

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media związane z kierunkami wewnętrznymi i zewnętrznymi w Wikimedia Commons

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Inner-outer_directions&oldid=1095023881 ”