Klasa portu Penrhyn

Hunslet Port klasa
Lilian na Launceston Steam Railway (czerwiec 2010)
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Firma Hunslet Engine Data budowy 1883–1885
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-4-0 ST • UIC B n2 Miernik 1 stopa 10 + 3 / 4 w ( 578 mm ) Średnica sterownika 1 stopa 8 + 1 / 4 cala (514 mm) Typ paliwa Węgiel Czapka wodna. 150 galonów IMP (680 l; 180 galonów amerykańskich) Ciśnienie w kotle 120 funtów siły/cal 2 (830 kPa) Cylindry Dwa
Kariera Numer w klasie 3 Oficjalne imię Gwynedd , Lilian , Winifred Widownia Kolej kamieniołomu Penrhyn Wycofane 1937–1956 Usposobienie Wszystkie zachowane
Specyfikacje techniczne dotyczą lokomotyw dostarczonych z Hunslet

Penrhyn Port Class była klasą trzech wąskotorowych lokomotyw parowych zbudowanych dla Penrhyn Quarry Railway (PQR). Lokomotywy te były budowane przez firmę Hunslet Engine Company w latach 1883-1885 i dostarczane specjalnie do pracy w Port Penrhyn niedaleko Bangor w północnej Walii . Były wariantem standardowego Dinorwic Alice Class .

Historia

Trzy lokomotywy tej klasy zostały zamówione przez Penrhyn Quarry Railway w celu zastąpienia dwóch lokomotyw De Winton z kotłem pionowym . Pierwsza para, Gwynedd i Lilian , została dostarczona w 1883 r., A ostatnia lokomotywa tej klasy, Winifred , została dostarczona w 1885 r.

Winifred pracowała do lipca 1964, Gwynedd do sierpnia 1954, a Lilian do sierpnia 1956.

Ochrona

Wszystkie trzy lokomotywy przetrwały: Gwynedd w Bressingham Steam Museum , Lilian w Launceston Steam Railway i Winifred spędziła wiele lat w prywatnej własności w Stanach Zjednoczonych, zanim wróciła do Wielkiej Brytanii w 2012 roku, aby pracować w Bala Lake Railway .