Szkoły kolejowe w Związku Radzieckim
Artykuł ten obejmuje szkoły kolejowe/uniwersytety/instytuty szkolnictwa wyższego w Imperium Rosyjskim , Związku Radzieckim i państwach poradzieckich (w tym Federacji Rosyjskiej ).
Szkoły kolejowe to wyższe uczelnie kształcące studentów do zawodu w branży kolejowej, głównie w dziedzinie inżynierii. Różnią się od innych uczelni tym, że oferują różne zajęcia na tematy kolejowe (takie jak elektryfikacja kolei , eksploatacja kolei itp.), A większość studentów specjalizuje się w jakiejś specjalności kolejowej. Związek Radziecki odziedziczył kilka takich szkół wyższych od imperium rosyjskiego , rozbudował je i utworzył wiele nowych szkół kolejowych. Po upadku Związku Radzieckiego i wynikającym z tego upadku transportu kolejowego w państwach poradzieckich większość tych uczelni (często zmienianych na „uniwersytety”) nadal działała przy wsparciu rządu.
Wstęp
Uczelnie kolejowe w czasach sowieckich przygotowywały studentów do kariery w różnych aspektach kolejnictwa, głównie jako inżynierowie. W okresie sowieckim często nazywano je „wyższymi uczelniami” (kolejowymi) lub vuz ( po rosyjsku) , ( akronim ), i to określenie jest nadal w użyciu. W 1967 r. (okres sowiecki) posiadały łącznie studiuje około 215 000 studentów, z czego około połowa to studenci korespondencyjni, jednak każdego roku studia kończy mniej niż 7000 studentów, głównie na kierunkach inżynieryjnych (takich jak elektrotechnika, mechanika lub inżynieria lądowa, ze szczególnym uwzględnieniem zastosowań kolejowych).
Prawie 10 lat później (w 1976 r.) liczyło już 130 tys. uczniów: 50 tys. studentów studiów dziennych, 12 tys. uczniów szkół nocnych i 52 tys. studentów korespondencyjnych. Było 21 różnych kierunków studiów, w tym 3 nowe: informatyka, matematyka stosowana i systemy automatycznego sterowania. W IX planie pięcioletnim (1970-1975) ukończyło 66 tys. inżynierów (nieco ponad 12 tys. rocznie), czyli więcej niż podawano w latach 60. XX wieku. W 1976 r. istniało wówczas ogółem 15 instytutów i 86 technikum .
Dziś (2015), około 25 lat po upadku Związku Radzieckiego, który założył wiele z tych uczelni, uczelnie kolejowe są nadal dość aktywne, ale w deklaracjach misji dwóch największych z nich nawet nie wspomina się o „kolejach”. Zamiast tego sugerują, że ich główną misją jest „transport”, który oczywiście obejmuje kolej. Dwie główne uczelnie kolejowe w 2015 roku znajdują się w Petersburgu i Moskwie .
Moskiewski „Uniwersytet” twierdzi, że jest piątym co do wielkości uniwersytetem na świecie pod względem liczby studentów (około 60 000). Nie obejmuje to studentów korespondencyjnych, ale może obejmować studentów z ponad 40 filii uniwersytetu w innych miastach, a także może obejmować studentów z tekhnikum, które połączyło się z uniwersytetem. Jednak w angielskiej części oficjalnej strony uniwersytetu podano jedynie „17 000 studentów studiów licencjackich i podyplomowych”:
Kolejowe szkoły zawodowe
Oprócz szkół wyższych/uniwersytetów kolejowych istniały technikum kolejowe . Były to szkoły będące placówkami edukacyjnymi średniego szczebla, nieco poniżej poziomu uczelni. Dziś w Rosji często nazywane są one „uczelniami”. Istniał również nieco niższy poziom szkół kolejowych, znany jako kolejowe uchilishche (po rosyjsku) lub w skrócie ПУ = PU. Absolwenci tych dwóch typów szkół otrzymywali kwalifikacje do zawodu technika zajmującego się konserwacją i naprawą urządzeń i torów kolejowych itp. Niektórzy wraz z innymi absolwentami szkół kolejowych zostali maszynistami.
Wykazy uczelni kolejowych; strony internetowe
Pierwsze dwa linki w wierszu oznaczającym uczelnię to: 1. artykuł internetowy w rosyjskiej Wikipedii (ru wiki) 2. „oficjalna (internetowa) strona” uczelni. Wiele witryn uczelni jest dostępnych w języku rosyjskim lub posiada rosyjską wersję witryny. Nawet jeśli nie umiesz czytać po rosyjsku, są tam zdjęcia, na które warto popatrzeć. Niektóre strony posiadają wersję angielską, która zazwyczaj jest niekompletna. Data na końcu każdego wpisu jest datą założenia uczelni. Dzisiejsze nazwy szkół wyższych (uniwersytetów) uległy znacznym zmianom od czasów sowieckich.
Postsowieckie uczelnie kolejowe znajdujące się obecnie na terenie Federacji Rosyjskiej
W skróconych nazwach uniwersytetów pokazanych poniżej, np. ПГУПС, „ГУПС” = „Государственный Университет Путей Сообщения” = „Rządowy Uniwersytet Kolei” = „Państwowy Uniwersytet Kolei”. Wiodące П w ПГУПС oznacza Петербургский = Petersburg , miasto, w którym znajduje się uniwersytet. Zarówno w Petersburgu , jak i w Moskwie zawierają informacje w języku angielskim.
- Petersburg Państwowy Uniwersytet Kolei Cesarza Aleksandra I (ПГУПС, był ЛИИЖТ)(ru wiki) (po rosyjsku) oficjalna strona (en stub wiki) zlokalizowana w St. Petersburgu 1810
- Rosyjski Uniwersytet Transportu (РУТ). Czy Moskiewski Państwowy Uniwersytet Kolejowy (МИИТ=MIIT=МГУПС) (ru wiki) (po rosyjsku) oficjalna strona (en stub wiki) Zobacz także [1] zlokalizowany w Moskwie 1896
- Koleje Uniwersytetu Stanowego Samara (СамГУПС) (ru wiki) (po rosyjsku) oficjalna strona zlokalizowana w Samarze 1973
- Omsk State University of Railways (ОмГУПС) (ru wiki) (w języku rosyjskim) oficjalna strona Informacje w języku angielskim zlokalizowane w Omsku 1900
- Państwowy Uniwersytet Kolejowy w Rostowie (РГУПС) (ru wiki) (po rosyjsku) oficjalna strona zlokalizowana w Rostowie nad Donem 1927
- Dalekowschodni Państwowy Uniwersytet Kolei (ДВГУПС) (ru wiki) (w języku rosyjskim) oficjalna strona (w języku angielskim) zlokalizowana w Chabarowsku 1939
- Irkuck Państwowy Uniwersytet Kolejowy (ИрГУПС) (wiki) (po rosyjsku) oficjalna strona zlokalizowana w Irkucku 1975
- Syberyjski Państwowy Uniwersytet Kolei (СГУПС) (ru wiki) (w języku rosyjskim) oficjalna strona zlokalizowana w Nowosybirsku 1932
- Uralski Uniwersytet Kolejowy (УрГУПС = USURT) (ru wiki) (w języku rosyjskim) oficjalna strona (en wiki en) zlokalizowana w Swierdłowsku 1956
- Rosyjska Otwarta Akademia Transportu (РОАТ) (ru wiki) (po rosyjsku) oficjalna strona siedziba w Moskwie 1951
(„Akademia Otwarta” jest szkołą korespondencyjną i jest częścią Rosyjskiego Uniwersytetu Transportu (РУТ). Powyższe uniwersytety często mają filie w innych miastach. Szkoły zawodu kolejowego, „technikum” = „техникум”, zostały przyjęte w ramach parasol uniwersytecki i są obecnie klasyfikowane jako filie uczelni kolejowych.. Powyższe strony często zawierają zdjęcia kampusów, studentów itp. Do pełnego dostępu do stron (w tym zadań do zajęć itp.) potrzebne jest zazwyczaj konto (wraz z hasłem), które mogą zdobyć tylko studenci itp. Rosjanie wydają się dziś mieć dużą motywację do zdobycia wyższego wykształcenia, nawet jeśli perspektywy pracy nie są zbyt dobre. Niektórzy uważali, że w kapitalizmie nie będzie nadwyżki absolwentów szkół wyższych które istniały w ZSRR . Okazuje się jednak, że dziś jest jeszcze większa nadwyżka.
Oddziały ww. uczelni kolejowych (niekompletne))
Poniższe dane dotyczą roku 2015. Nie wszystkie z tych organizacji miały oddziały w okresie sowieckim.
- Oddziały Uniwersytetu Kolejowego w Irkucku (ИрГУПС) Tłumaczenia poniższej listy: "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА"="Transport kolejowy" ИНСТИТУТ=Instytut ТЕХНИ КУМ=Tekhnikum ФИЛИАЛ=Oddział
- "КРАСНОЯРСКИЙ ( Krasnojarsk )ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" = "КРАСНОЯ РСКИЙ ( Krasnojarsk ) ФИЛИАЛ ИрГУПС"
- "КРАСНОЯРСКИЙ ( Krasnojarsk ) ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" = "КРАСНОЯ РСКОГО ( Krasnojarsk )ИНСТИТУТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" (technikum)
- "УЛАН-УДЭНСКИЙ ( Ułan-Ude ) ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" = "УЛАН-УД ЭНСКИЙ ( Ułan-Ude ) ФИЛИАЛ ИрГУПС"
- "УЛАН-УДЭНСКИЙ ( Ułan-Ude ) КОЛЛЕДЖ (szkoła wyższa) ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" = "УЛАН-У ДЭНСКОГО ( Ułan-Ude ) ИНСТИТУТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА"
- "ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ ( Trans-Bajkał ) ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" = "ЧИТИНС КИЙ Chita ФИЛИАЛ ИрГУПС"
- "ЧИТИНСКИЙ Chita ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" = "ЗАБАЙКАЛЬСКОГ О ( Trans-Bajkał ) ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА" (Tekhnikum)
- СЕВЕРОБАЙКАЛЬСКИЙ ( Siewierobajkalsk ) 2015: Nieistniejący
- БРАТСКИЙ ( Brack ) ФИЛИАЛ ИрГУПС
- МЕДИЦИНСКИЙ КОЛЛЕДЖ (Kolegium Medyczne) ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
- Улан-Баторский ( Ułan-Bator ) филиал ИрГУПС Mongolia
- Oddziały Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Inżynierii Kolejowej, [11] (MIIT=МИИТ=МГУПС) Rosyjska wiki ("филиал МИИТ"="oddział MIIT")
- Белгородский филиал МИИТ Biełgorod
- Брянский филиал МИИТ Briańsk
- Волгоградский филиал МИИТ Wołgograd
- Воронежский филиал МИИТ Woroneż
- Елецкий филиал МИИТ Yelets
- Казанский филиал МИИТ Kazań
- Kaliningrad Kaliningrad
- Калужский филиал МИИТ Kaługa
- Кировский филиал МИИТ Kirow ]
- Курский железнодорожный техникум - филиал МИИТ Kursk (Tekhnikum}
- Лискинский филиал МИИТ Liski
- Муромский филиал МИИТ Murom
- Нижегородский филиал МИИТ Niżny Nowogród
- Ожерельевский железнодорожный колледж - филиал МИИТ Ozherele (po rosyjsku) (dawniej Tekhnikum)
- Орловский филиал МИИТ Orel
- Поволжский филиал МИИТ Saratów
- Рославльский железнодорожный техникум - филиал МИИТ Roslavl (Tekhnikum}
- Представительство МИИТ в г. Ртищево Rtiszczewo
- Рязанский филиал МИИТ Ryazan
- Смоленский филиал МИИТ Smoleńsk
- Тамбовский железнодорожный техникум - филиал МИИТ Tambow (Tekhnikum}
- Тульский филиал МИИТ Tyla
- железнодорожный техникум - филиал МИИТ Uzlovaya (Tekhnikum}
- ШУРС - филиал МИИТ Pushkino (nie uczelnia; podaje się za szkołę mającą na celu poprawę nadzoru)
- Ярославский филиал МИИТ Jarosław
- Представительство МИИТ в г. Bezpłatne Labytnangi
Postsowieckie uczelnie kolejowe znajdujące się obecnie poza Federacją Rosyjską
Można je dziś znaleźć w państwach poradzieckich poza Federacją Rosyjską . Dwie ostatnie powstały w 1992 roku po upadku Związku Radzieckiego .
- Białoruski Narodowy Instytut Transportu (ru wiki) (po rosyjsku) (БелГУТ (po rosyjsku) = БелДУТ (po białorusku) ) Oficjalna strona w Homlu na Białorusi 1953
- Narodowy Uniwersytet Transportu Kolejowego w Dniepropietrowsku (ДИИТ) (ru wiki) (po rosyjsku) . Oficjalna strona w Dniepropietrowsku na Ukrainie 1930
- Doniecki Instytut Transportu Kolejowego (ДонИЖТ) (ru wiki) (po rosyjsku) Oficjalna strona w Doniecku na Ukrainie 1967
- Ukraińska Narodowa Akademia Transportu Kolejowego (ru wiki) (УкрГАЖТ (po rosyjsku) = УкрДАЗТ (po ukraińsku) ) Oficjalna strona w Charkowie = Charków , Ukraina 1930
- Instytut Inżynierii Transportu Kolejowego w Taszkiencie (ТашИИТ) (ru wiki) (po rosyjsku) oficjalna strona: [2] (po turecku) w Taszkencie , Uzbekistan 1931
- Kazachstańska Akademia Transportu i Komunikacji im. M. Tynyshpaeva (КазАТК)(ru wiki) (niektóre informacje w (w języku angielskim) ). Oficjalna strona: [3] w Ałma-ata = Ałmaty , Kazachstan 1976
- Turkmeński Państwowy Instytut Transportu i Komunikacji (ТГИТис) (ru wiki) (po rosyjsku) (po angielsku) wiki Oficjalna strona (w języku angielskim) w Aszchabadzie , Turkmenistan 1992
- Instytut transportu kolejowego (Łotwa) (DzTI) 1992 (ru wiki) ) (po rosyjsku) Obecnie zintegrowany z Wydziałem Transportu i Inżynierii Mechanicznej (w języku angielskim) Politechniki w Rydze. Poprzednik tego instytutu był filią (od 1965 r.) radzieckiego leningradzkiego instytutu inżynierii kolejowej i obsługiwał 3 państwa bałtyckie oraz obwód kaliningradzki . W Rydze na Łotwie
Podręczniki do kursów kolejowych
W ZSRR wydano dużą liczbę tytułów podręczników kolejnictwa. Przykładowe tematy to tory kolejowe, wagony, lokomotywy, sygnalizacja i łączność (w tym zdalne sterowanie i automatyka), ekonomika transportu, rachunkowość itp. Wiele takich podręczników zawierało wzory matematyczne (a niektóre zawierały równania różniczkowe ) . Co roku pojawiało się kilka nowych takich podręczników (lub poprawionych wydań istniejących podręczników). Wydano także podręczniki kolejowe do użytku szkół zawodowych #Kolej .
Porównanie ze Stanami Zjednoczonymi
Nie ma porównania szkół kolejowych w Związku Radzieckim ze Stanami Zjednoczonymi , ponieważ w Stanach Zjednoczonych nie było szkół kolejowych . Jednakże w [Stanach Zjednoczonych] istniały kiedyś kursy inżynierii lądowej na uniwersytecie kolejowym, a w latach dwudziestych XX wieku w Harvard Business School nie powiodła się próba stworzenia systemu edukacji kolejowej opartej na kadetach.
Po II wojnie światowej Uniwersytet Illinois był jedyną większą instytucją w USA kształcącą inżynierię kolejową (na Wydziale Inżynierii Lądowej). Po przejściu profesora WW Haya na emeryturę z nauczania tam inżynierii kolejowej, jego stanowisko nie zostało zastąpione, w związku z czym zlikwidowano kursy kolejowe. Jednak w latach 90. Uniwersytet Illinois wznowił swój program inżynierii kolejowej i posiada najsolidniejszy program inżynierii i badań w zakresie inżynierii kolejowej w USA. Kilka innych amerykańskich uniwersytetów, zwłaszcza Michigan Tech i Purdue, oferuje zajęcia z inżynierii kolejowej.
W Harvard Business School pokładano duże nadzieje w programie „kadetów”, jednak kolej nie poparła go, a absolwenci programu uzyskali stanowiska w innych branżach. Jeden z obserwatorów podejścia kolei do edukacji stwierdził, że wyżsi urzędnicy kolei byli wynikiem wychowania „„ człowieka praktycznego ”, któremu niewiele przydało się wszystko, czego nauczył się w szkole”. W książce Wyckoffa stwierdza się (odnosząc się do „Postaw kolei wobec edukacji formalnej”), że „Istniały nawet dowody na to, że inni menedżerowie średniego szczebla i pracownicy wyśmiewali wykształconego człowieka i go wyśmiewali”. Zatem wydaje się, że sama kolej jest przynajmniej częściowo odpowiedzialna za brak edukacji kolejowej na poziomie uniwersyteckim w kraju USA .
Książki
- Wyckoff, D. Daryl, „Zarządzanie koleją” Lexington Books 1976.
Czasopisma
ЖД Транс = Железносоеожный транспорт (po rosyjsku) (Transport kolejowy). Moskwa (miesięcznie)