Kolej Portland i Rochester

Kolej Portland i Rochester

Przegląd
Widownia	Portland w stanie Maine do Rochester, NH i Nashua, NH
Daty operacji	1846, 1847, 1867–1883
Następca	Worcester, Nashua i Rochester Railroad, następnie Boston and Maine Railroad (1886)
Techniczny
Szerokość toru	4 stopy 8 + 1 ⁄ 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw

Kolej Portland & Rochester , założona w 1867 roku, była ważną poprzedniczką linii kolejowej Boston and Maine Railroad z Rochester do Portland . Powstała w wyniku połączenia kilku mniejszych zajmujących się transportem kolejowym na krótkich liniach , z których najstarszą jest krótka linia York and Cumberland Railroad , utworzona w 1846 r. w celu połączenia obiektów portowych w Portland w stanie Maine z przedsiębiorstwami produkcyjnymi i tekstylnymi napędzanymi energią wodną. przemysł wzdłuż wodospadów Quampheagan na rzece Salmon Falls w bliźniaczych miastach South Berwick w stanie Maine i Rollinsford w stanie New Hampshire (około 1850 r.).

Rok później inna grupa inwestorów rozpoczęła budowę linii kolejowej prowadzącej w głąb lądu do powstającego miasta młynarskiego Nashua w stanie New Hampshire , inspirując łatwiejszy w budowie odcinek założony jako Nashua & Rochester Railroad (1847). Kolej York i Cumberland została otwarta w Gorham w stanie Maine w 1851 r. pod kierunkiem pioniera kolei ze stanu Maine, Johna A. Poora , i została rozbudowana w 1853 r. Kolej York i Cumberland została zreorganizowana jako Portland and Rochester Railroad w 1867 r. i została ukończona do Rochester, New Hampshire , w 1871 roku, zapewniając połączenie z Kanady poprzez Grand Trunk Railway w Portland do miast położonych dalej na zachód, w tym Worcester w stanie Massachusetts , poprzez połączenie z Nashua i Rochester .

Podczas gdy Nashua i Rochester połączyły się z Worcester & Nashua Railroad, tworząc w 1883 r. Worcester, Nashua and Rochester Railroad , przedsiębiorstwo, które z kolei zostało wydzierżawione przez Boston i Maine w 1886 r., Portland i Maine pozostały niezależne aż do 1900 r., kiedy to również został wchłonięty przez Boston i Maine, gdy urósł do rangi regionalnego giganta. Linia działała w pełni aż do 1952 r., kiedy to opuszczono odcinek między Rochester i Springvale , ale linia ze Springvale do Westbrook działała od 1949 do 1961 r. jako linia krótka Sanford i Eastern Railroad , które obsługiwały również tory między Springvale i Sanford, które niegdyś były częścią systemu międzymiastowego Atlantic Shore Line . Obecnie tylko fragmenty linii w Westbrook i Portland nadal obsługują ruch i są obsługiwane przez Portland Terminal Company .