Kolej Scranton

Elektryczna zamiatarka do śniegu firmy Scranton Traction Company, 1893

Scranton Railway Company budowała i obsługiwała wózki elektryczne w okolicach Scranton w Pensylwanii od 1896 do 1954 roku.

Firma została utworzona w celu konsolidacji różnych firm zajmujących się wózkami w Scranton i hrabstwie Lackawanna . W szczytowym okresie firma miała linie miejskie w Scranton i Dunmore oraz linie podmiejskie na północ do Forest City i na południe do Duryea i Pittston . Jego ostatni wózek kursował w 1954 roku.

Historia

W 1900 roku przewiózł 10,5 miliona pasażerów.

W 1902 roku obsługiwała ponad 100 samochodów.

W 1905 roku kolej została zakupiona przez American Railways Company , spółkę holdingową, która była również właścicielem Altoona i Logan Valley Electric Railway , People's Railway , Springfield Railway Company i innych kolei elektrycznych.

W 1907 r. Kolej posiadała 47,63 mil torów i obsługiwała ponad 81,55 mil torów.

W 1910 r. obsługiwała pięć parowozów.

W 1912 roku przewiózł 24 miliony pasażerów. Książka promocyjna wydana przez miejską Radę Handlu reklamowała „Bramę do chmur”, 12-milową, 54-minutową przejażdżkę od centrum Scranton, która wznosiła się 1200 stóp do kurortu Lake Moosic. Trasa ta przebiegała przez dzierżawioną linię kolejową Scranton, Dunmore i Moosic Lake Railroad .

W latach dwudziestych liczba jeźdźców zaczęła spadać. Długie linie podmiejskie zostały skrócone, gdy zaczęły pojawiać się autobusy. W 1923 roku Scranton Railway Company poprosiło i otrzymało zgodę lokalnej Komisji Służby Publicznej na rezygnację z usług ze Scranton do Pittston. W 1925 roku zrezygnował z usług z Old Forge do Duryea, gdzie istniało połączenie z Wilkes-Barre .

W latach 1925-28 firma była własnością National Public Service Corporation, która wkrótce została przejęta przez biznesmena z Chicago, Samuela Insulla , firmę Middle West Utilities Co. Chicagowskie imperium biznesowe Insulla upadło w 1932 r., po czym firma przeszła do Urzędu Miejskiego Co. W 1934 roku kolej Scranton została zreorganizowana jako Scranton Transit Company.

Jego ostatni trolejbus kursował w 1954 roku, a jego linie zostały zastąpione autobusami.

Scranton Transit zaprzestał wszystkich przewozów autobusowych 15 listopada 1971 r. Został zastąpiony w 1972 r. przez County of Lackawanna Transit System .

przypisy

•    Henwood, James NJ; Muncie, John G. (2005). Laurel Line: Anthracite Region Railway (wyd. 2). Eynon, PA .: Książki hołdowe. ISBN 978-0-9765-0723-9 . OCLC 62596593 .