Kolej Stambuł – Pythio

Kolej Stambuł-Pythio
Kapikule Regional Train.jpg
Lokomotywa elektryczna E68000 ciągnąca regionalny pociąg ekspresowy do Kapıkule .
Przegląd
Status Operacyjny
Właściciel
Tureckie Koleje Państwowe (Stambuł-Hudut) Grecka Organizacja Kolei (Hudut-Pythio)
Widownia Wschodnia Tracja
Termini
Praca
Typ Ciężka kolej
System Tureckie Koleje Państwowe
Historia
Otwierany 4 kwietnia 1873
Techniczny
Długość linii 281,4 km (174,9 mil)
Liczba utworów
Dwutorowy (Sirkeci-Halkalı) jednotorowy (Halkalı-Demirköprü)
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Elektryfikacja 25 kV (Stambuł-Pehlivanköy)
Prędkość robocza 100 kilometrów na godzinę (62 mph)
Mapa trasy

Stambuł
0 km
0 mil
Stambuł
Doki Sirkeci
2,1 km
1,3 mi
Cankurtaran
3,8 km
2,4 mi
Kumkapi
Centrum transferowe Yenikapı
4,8 km
3 mile
Yenikapi
6,5 km
4 mile
Kocamustafapaşa
7,4 km
4,6 mil
Yedikule
8,6 km
5,3 mil
Kazlıçeşme
9,7 km
6 mil
Zeytinburnu
11,8 km
7,3 mil
Yeni Mahalle
12,6 km
7,8 mil
Bakırköy
14,7 km
9,1 mil
Atatköy
16,5 km
10,3 mil
Yeşilyurt
17,6 km
10,9 mil
Yeşilköy
21,1 km
13,1 mil
Floria
22,2 km
13,8 mil
Menekşe
23,8 km
14,8 mil
Küçükçekmece
25,2 km
15,7 mil
Mustafa Kemala
26,2 km
16,3 mil
Kanarya
Halkali
27,6 km
17,1 mil
Halkalı Yard
Halkalı Marmaray Yard
30,8 km
19,1 mil
Yarımburgaz
Sazlidere
32,2 km
20 mil
Altınşehir
O3-TR sign.svg O-3
38,1 km
23,7 mil
Ispartakule
44,6 km
27,7 mil
Deliklikaya
46,1 km
28,6 mil
Ömerli
1980 reorientacja
Hadımköy
49,4 km
30,7 mil
Yeşilbayır
Bahşayiş
66,6 km
41,4 mil
Çatalca
65,2 km
40,5 mil
Gökçeali
D569-TR.svgD.569
71,8 km
44,6 mil
İnceğiz
74,4 km
46,2 mil
kabakça
86,4 km
53,7 mil
Kurfalı
96,9 km
60,2 mil
Sinekli
104,6 km
65 mil
Çayırdere
Stambuł
Tekirdağ
granica
prowincji
D567-TR.svgD.567
114,7 km
71,3 mil
Çerkezköy
135,8 km
84,4 mil
Veliköy
141,6 km
88 mil
Velimeşe
O3-TR sign.svg O-3
147,5 km
91,7 mil
Yulafli
153,8 km
95,6 mil
Çorlu
164,6 km
102,3 mi
Sarılar
169,5 km
105,3 mil
Balabanli
179,7 km
111,7 mil
Muratli
Tekirdağ
Kırklareli
granica
prowincji
195,1 km
121,2 mil
Seyitler
199,2 km
123,8 mil
Karabeyli
204,3 km
126,9 mil
Ovacık
208,9 km
129,8 mil
Müsellimköy
212,7 km
132,2 mil
Lüleburgaz
218,1 km
135,5 mil
Sarıcaali
Cukrowni Alpullu
229,3 km
142,5 mil
Alpullu
235 km
146 mil
Müsellimköy
243 km
151 mil
Doğanca
250,7 km
155,8 mil
Pehlivanköy
Kırklareli
Edirne
granica
prowincji
260,1 km
161,6 mil
Bayramli
271,3 km
168,6 mil
Uzunköprü
279,3 km
173,5 mil
Demirköprü
280,9 km
174,5 mil
Marica
282,2 km
175,4 mil
Pytio

İstanbul – Pythio jest główną linią kolejową we wschodniej Tracji i główną linią Tureckich Kolei Państwowych do Europy. Został zbudowany w 1873 roku jako część Chemins de fer Orientaux między Stambułem a Belgradem . Ma 281,4 km (174,9 mil) długości. Linia jest ważnym korytarzem towarowym dla kraju.

Trasa

Zachodni koniec linii kolejowej; Pytio, Grecja.

Linia rozpoczyna się na stacji Istanbul Sirkeci , prawie obok ujścia Złotego Rogu . Następnie podąża Marmara , aby opuścić miasto, mijając mury Stambułu w Yedikule . Następnie przechodzi przez przedmieścia do Halkalı , obecnego punktu końcowego podwójnego toru. Stamtąd linia biegnie na północ przez kilka kilometrów, aby okrążyć jezioro, zanim wznowi kurs na zachód.

W Çatalca linia zacznie wznosić się ze średnią prędkością 6‰ do 200-metrowego punktu w pobliżu stacji Kurfallı. Następnie zejdzie z powrotem do stacji Çerkezköy . Stamtąd linia będzie biegła wzdłuż rzeki Ergene aż do stacji Uzunköprü , na średniej wysokości 50 m.

Ze stacji Uzunköprü linia skręci na północny zachód i dotrze do rzeki Meriç , gdzie przekroczy obecną granicę z Grecją i dotrze do stacji Pythio . Przeprawa przez rzekę odbywa się po metalowym moście.

Historia

Kiedy linia została otwarta, znalazła się całkowicie w granicach Imperium Osmańskiego . Jednak po I wojnie światowej ustanowiono nową granicę między Grecją a Turcją. Linia z Pythio do Edirne znajdowała się na terytorium Grecji, a tylko odcinek İstanbul-Demirköprü nadal pozostawał na terytorium Turcji. W 1971 r. koleje państwowe zbudowały nową linię z Pehlivanköy do granicy bułgarskiej w Kapıkule , z pominięciem terytorium Grecji. Oryginalna linia do Pythio jest nadal używana do połączeń z Grecją. W związku z budową ul System kolei podmiejskiej Marmaray w Stambule , a także remont wschodniej części linii kolejowej, połączenie między Çerkezköy a Stambułem jest tymczasowo zawieszone.

Zobacz też

  • Przedmieścia Stambułu , aby uzyskać szczegółowe informacje między Sirkeci i Halkalı
  • Wykolejenie pociągu Çorlu miało miejsce 8 lipca 2018 r., Spowodowane uszkodzeniem konstrukcji torów po ulewnych deszczach. W wyniku wypadku wykoleiło się pięć z sześciu samochodów, zginęły 24 osoby, a 318 zostało rannych, w tym 42 ciężko.