Kolejka linowa Vallvidrera

Fvallvidrera.svg
Vallvidrera Funicular
Funicular de Vallvidrera P1100186.JPG
Wagon kolejki linowej z mijanką na pierwszym planie.
Przegląd
Imię ojczyste Kolejka linowa Vallvidrera
Status Operacyjny
Właściciel Generalitat Katalonii
Widownia - Sant Gervasi w Barcelonie
Termini
  • Vallvidrera niższy
  • Vallvidrera Superior
Stacje 3 ( lista )
Praca
Operator(zy) Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)
Tabor 2 kolejki linowe Gangloff
Jeźdźcy 760 261 podróży pasażerskich (2013)
Historia
Otwierany 24 października 1906 ( 24.10.1906 )
Techniczny
Długość linii 736,6 m (2417 stóp)
Liczba utworów 1 (z pośrednią pętlą mijania )
Postać Na poziomie
Szerokość toru 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) miernik
Elektryfikacja Trzecia szyna 220 V DC
Prędkość robocza 5 m/s (16 stóp/s)
Mapa dojazdu Linia
Peu del Funicular
Vallvidrera Inferior
Carretera de les Aigües
Carretera de les Aigües
Vallvidrera Superior

Vallvidrera Funicular (zarówno kataloński, jak i hiszpański: Funicular de Vallvidrera) to kolejka linowa o długości 736,6 m (2417 stóp) w barcelońskiej dzielnicy Sarrià-Sant Gervasi w Katalonii w Hiszpanii . Łączy stację Peu del Funicular na linii Barcelona-Vallès z dzielnicą mieszkaniową Vallvidrera w paśmie górskim Collserola .

Otwarta 24 października 1906 kolejka okolicy . linowa odegrała kluczową rolę w rozwoju Vallvidrera i jest głównym środkiem transportu publicznego w tej Chociaż początkowo był własnością prywatną Ferrocarril de Sarriá a Barcelona (FSB), został przekazany rządowi Katalonii wraz z linią Barcelona – Vallès po załamaniu gospodarczym FSB. Tak więc od 7 października 1979 kolejka linowa jest obsługiwana przez Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ( 1979-10-07 ) (FGC). W 1998 roku został całkowicie przebudowany i zmodernizowany do automatycznego systemu tranzytu prowadnic (AGT), w tym wprowadzenia nowego taboru.

Kolejka linowa jest zintegrowana z systemem kolei podmiejskich o wysokiej częstotliwości Vallès Metro . Kursuje w podstawowym odstępie 6 minut w dni powszednie, rzadziej w weekendy i święta, z czasem przejazdu 2 minuty i 50 sekund (bez uwzględnienia przystanków pośrednich). Poza tym znajduje się całkowicie w strefie taryfowej 1 zintegrowanego systemu transportu publicznego Autoritat del Transport Metropolità (ATM) dla obszaru metropolitalnego Barcelony .

Historia

Linia została otwarta w 1906 roku. Jej górna stacja (Vallvidrera Superior) została zaprojektowana przez architektów Bonaventura Conill i Montobbio oraz Arnald Calvet i Peyronill w stylu katalońskiego modernizmu .

Linia stała się częścią sieci FGC w 1981 roku. Została przebudowana w 1998 roku, wraz z wprowadzeniem nowych wagonów, ekranowych drzwi peronowych iw pełni zautomatyzowanej obsługi. Nowe samochody zostały zbudowane przez firmę Gangloff z Berna .

Właściwości techniczne

Kolejka ma następujące parametry techniczne:

Liczba przystanków 3
Konfiguracja Pojedynczy tor z mijankową pętlą
Długość toru 729 m (2392 stóp)
Wzrastać 165 m (541 stóp)
Maksymalny gradient 30,9%
Szerokość toru 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) metr skrajni
Liczba samochodów 2
Pojemność 50 pasażerów na samochód
Maksymalna prędkość 5 m/s (16,4 stopy/s)
Trakcja Elektryczność
Operacja Całkowicie automatyczny

Lista stacji

Poniższa tabela zawiera nazwy każdej stacji kolejki linowej Vallvidrera w porządku rosnącym (z południa na północ), zdjęcie aktualnej stacji, jej wysokość, współrzędne, niezwykłe notatki i dane dotyczące użytkowania.

Stacja Zdjęcie Podniesienie Współrzędne Notatki Stosowanie
Vallvidrera niższy Peu del Funicular station 2.jpg
  192 m 630 stóp
Łączy się ze stacją kolejki linowej Peu del Funicular na linii Barcelona-Vallès , oferując przesiadkę na linie S1 i S2 metra w Vallès . 348,9
Carretera de les Aigües Estació Carretera de les Aigües - Funicular de Vallvidrera P1250469.jpg
  302 m 991 stóp
Obsługuje popularną trasę pieszą i rowerową znaną jako Carretera de les Aigües . Jest to przystanek na żądanie . 20.9
Vallvidrera Superior Funicular de Vallvidrera.jpg
  359 m 1178 stóp
Obsługuje główną dzielnicę mieszkaniową barcelońskiej dzielnicy Vallvidrera . 390,5

Notatki

Bibliografia

  •   Salmerón i Bosch, Carles (1988). El tren del Vallès: Història dels Ferrocarrils de Barcelona a Sabadell i Terrassa [ Pociąg Vallès: Historia kolei Barcelona do Sabadell i Terrassa ] (w języku katalońskim). Barcelona: Terminus. ISBN 8440435606 .

Linki zewnętrzne