Kompleks transportowy Tsuen Wan
| Kompleks transportowy Tsuen Wan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tradycyjne chińskie | 荃灣運輸大樓 | ||||||||||
| Chiński uproszczony | 荃湾运输大楼 | ||||||||||
|
|||||||||||
.jpg)
Kompleks transportowy Tsuen Wan ( chiński : 荃灣運輸大樓 ) był dużym węzłem komunikacyjnym w Tsuen Wan w Hongkongu . Na parterze znajdowała się pętla autobusowa i postój taksówek; na górze znajdował się wielopoziomowy parking .
Lokalizacja
Kompleks transportowy Tsuen Wan znajdował się pod numerem 98 Tai Ho Road, w South Tsuen Wan, w pobliżu brzegu. Kiedy został ukończony w 1986 r., Znajdował się obok ratusza Tsuen Wan (ukończony w 1980 r.) I przystani promowej Tsuen Wan (zburzony w 2000 r. Miasto . Okolica od tego czasu przeszła rozwój, a później budynek stał obok Clague Garden Estate (1989), stacji Tsuen Wan West (2003) i Nina Tower (2007).
Historia
Budowę Zespołu rozpoczęto w 1983 roku. Parking wielopoziomowy został oddany do użytku w kwietniu 1986 roku. Od 1 maja 1997 roku parkingiem wielopoziomowym zarządzała firma Wilson Parking , przejmując kontrolę nad Metropark, spółką zależną Wharf . Od 1999 roku na 9 i 10 piętrze budynku działała szkoła nauki jazdy. Od 2009 roku planowano wyburzenie lub częściową rozbiórkę kompleksu w ramach projektu deweloperskiego TW5 firmy MTR Corporation . Sprawa z 2010 r. dotycząca uciążliwości środowiskowych powodowanych przez śpiochów ulicznych mieszkających w Kompleksie uwydatniła fakt, że od 1986 r. nie było jasne, który Departament Rządu odpowiada za zarządzanie Kompleksem. Od lutego 2012 r. Większość linii autobusowych korzystających z kompleksu przeniosła swoje końce w inne miejsce, a większość budynku wyszła z użytku.
Cechy
Z 778 miejscami parkingowymi dla samochodów prywatnych parking wielopoziomowy był według stanu na grudzień 2011 r. Drugim co do wielkości parkingiem wielopoziomowym Departamentu Transportu po Rumsey Street Car Park.
Rozbiórka
Budynek był mało użyteczny w ostatnich latach, zwłaszcza po przeniesieniu przystanków autobusowych w kompleksie na nową pętlę autobusową niedługo po ukończeniu stacji Tsuen Wan West. Ponieważ budynek zajmował miejsce dalszej planowanej zabudowy mieszkaniowej (znanej jako projekt TW5 i będący częścią planu zagospodarowania nieruchomości stacji Tsuen Wan West), miał zostać zamknięty 5 lutego 2013 r. Pozostałe usługi minibusowe wyprowadziły się z budynku do pobliskiego dworca autobusowego / minibusowego Nina Tower w dniu 27 stycznia 2013 r.
Parking wielopoziomowy został zamknięty ze skutkiem od 1 lutego 2013 r., a następnie rozebrano kompleks komunikacyjny. Na miejscu powstanie nowe prywatne osiedle mieszkaniowe „Cityside”, realizowane przez Chinaem Group .
Zobacz też
Dalsza lektura
- Walker, Antoni; Rowlison, Stephen M. (1990). Budowa Hongkongu: budowa Hongkongu na przestrzeni wieków . Opublikowane dla Hong Kong Construction Association przez Hong Kong University Press . P. 187. ISBN 978-962-209-276-1 .