Komunikacja podczas ataków z 11 września

komunikacyjne i sukcesy odegrały ważną rolę podczas ataków z 11 września 2001 roku i ich następstw. Systemy były w różny sposób niszczone lub przeciążane przez obciążenia większe niż zostały zaprojektowane do przenoszenia lub nie działały zgodnie z przeznaczeniem lub oczekiwaniami.

Prezydent USA George W. Bush rozmawia przez bezpieczny telefon STU-III , oglądając relacje telewizyjne z ataków z 11 września w klasie szkolnej na Florydzie.

Atakujący

Organizatorzy ataków terrorystycznych z 11 września 2001 r. najwyraźniej planowali i koordynowali swoją misję podczas bezpośrednich spotkań i korzystali z komunikacji elektronicznej w niewielkim stopniu lub wcale. Ta „ cisza radiowa ” utrudniała wykrycie ich planu.

Rząd federalny

Zgodnie z oświadczeniem personelu Komisji z 11 września nr 17, podczas ataków z 11 września i po nich doszło do kilku awarii łączności na szczeblu rządu federalnego. Być może najpoważniejszy miał miejsce podczas „konferencji o zagrożeniu lotniczym” zainicjowanej przez Narodowe Centrum Dowodzenia Wojskowego (NMCC) po tym, jak dwa samoloty uderzyły w World Trade Center , ale na krótko przed uderzeniem w Pentagon . Uczestnicy nie byli w stanie włączyć do rozmowy centrum kontroli ruchu lotniczego Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) , które miało najwięcej informacji o porwaniach.

Według raportu personelu:

Operatorzy gorączkowo pracowali nad włączeniem FAA do tej telekonferencji , ale mieli problemy ze sprzętem i trudności ze znalezieniem bezpiecznych numerów telefonów. NORAD trzykrotnie prosił przed godziną 10:03 o potwierdzenie obecności FAA na konferencji, o dostarczenie aktualnych informacji na temat porwań. FAA dołączyła do wezwania dopiero o 10:17. Przedstawiciel FAA, który dołączył do wezwania, nie był zaznajomiony z sytuacją porwania ani nie był za nią odpowiedzialny, nie miał dostępu do decydentów i nie miał żadnych informacji dostępnych do tego czasu wyższym urzędnikom FAA. Nie znaleźliśmy żadnych dowodów na to, że w tym krytycznym momencie, rankiem 11 września, najwyżsi dowódcy NORAD na Florydzie lub w Cheyenne Mountain Complex kiedykolwiek koordynowali działania ze swoimi odpowiednikami w kwaterze głównej FAA w celu poprawy świadomości sytuacyjnej i zorganizowania wspólnej reakcji. Urzędnicy niższego szczebla improwizowali - bostońskie centrum FAA pominęło łańcuch dowodzenia, aby skontaktować się z NEADS . Ale urzędnicy Departamentu Obrony najwyższego szczebla polegali na konferencji NMCC w sprawie zagrożeń powietrznych, w której FAA nie uczestniczyła znacząco.

Ratownicy pierwsi

Po zamachu bombowym na World Trade Center w 1993 roku w kompleksie wież zainstalowano przemienniki radiowe dla komunikacji straży pożarnej Nowego Jorku . Ponieważ nie zdawali sobie sprawy, że do pełnej aktywacji systemu przekaźników należy użyć kilku elementów sterujących, szefowie straży pożarnej na swoim stanowisku dowodzenia w holu Wieży Północnej myśleli, że przekaźnik nie działa i nie używali go, chociaż działał i był używany przez niektórych strażaków. Kiedy funkcjonariusze policji doszli do wniosku, że bliźniaczym wieżom grozi zawalenie i nakazali policji opuszczenie kompleksu, funkcjonariusze straży pożarnej nie zostali powiadomieni. Obecni na miejscu strażacy nie monitorowali doniesień telewizyjnych i nie od razu zrozumieli, co się stało, gdy zawaliła się pierwsza (południowa) wieża.

Departamentem Policji Nowego Jorku a dowództwami straży pożarnej była niewielka, mimo że w 1996 r. Utworzono Biuro Zarządzania Kryzysowego (OEM), częściowo w celu zapewnienia takiej koordynacji. Głównym powodem niezdolności OEM do koordynowania komunikacji i wymiany informacji we wczesnych godzinach reakcji WTC była utrata centrum operacji awaryjnych, zlokalizowanego na dwudziestym trzecim piętrze 7 World Trade Center, które zostało ewakuowane po gruzy z zawalenia się wieży uderzyły w budynek, wywołując kilka pożarów.

Działania ratunkowe zarówno na Dolnym Manhattanie, jak iw Pentagonie zostały wzmocnione przez ochotniczych radioamatorów w tygodniach po atakach.

Ofiary

Zobacz też: Dokumentacja medialna ataków z 11 września § Urządzenia telekomunikacyjne

Telefony komórkowe i telefony z kartami kredytowymi w samolocie odegrały ważną rolę podczas ataku i po nim, poczynając od porwanych pasażerów, którzy zadzwonili do rodziny lub powiadomili władze o tym, co się dzieje. Pasażerowie i załoga, którzy wykonali połączenia, to: Sandra Bradshaw , Todd Beamer , Tom Burnett , Mark Bingham , Peter Hanson, Jeremy Glick , Barbara K. Olson , Renee May, Madeline Amy Sweeney , Betty Ong , Robert Fangman, Brian David Sweeney i Ed Filc . Niewinni pasażerowie na pokładzie United Airlines Flight 93 byli w stanie ocenić swoją sytuację na podstawie tych rozmów i zaplanować bunt, w wyniku którego samolot się rozbił, zanim dotarli do zamierzonego celu porywaczy. Według personelu komisji: „Ich działania uratowały życie niezliczonej liczbie innych osób i mogły uratować Kapitol Stanów Zjednoczonych lub Biały Dom przed zniszczeniem”.

Według raportu Komisji z 11 września, 13 pasażerów lotu 93 wykonało łącznie ponad 30 połączeń zarówno z rodziną, jak i personelem ratunkowym (dwadzieścia dwa potwierdzone telefony lotnicze , dwa potwierdzone telefony komórkowe i osiem niewymienionych w raporcie). Brenda Raney, rzeczniczka Verizon Wireless, powiedziała, że ​​lot 93 był obsługiwany przez kilka witryn komórkowych. Podobno były trzy telefony z lotu 11 , pięć z lotu 175 i trzy telefony z lotu 77 . Zarejestrowano dwa połączenia z tych lotów, wykonane przez stewardesy: Betty Ong podczas lotu 11 i CeeCee Lyles podczas lotu 93.

Alexa Graf, rzeczniczka AT&T, powiedziała, że ​​to prawie przypadek , że połączenia dotarły do ​​​​miejsc docelowych. Marvin Sirbu, profesor inżynierii i polityki publicznej na Carnegie Mellon University , powiedział 14 września 2001 r., Że „Faktem jest, że telefony komórkowe mogą działać w prawie wszystkich fazach lotu komercyjnego”. Inni eksperci branżowi stwierdzili, że możliwe jest korzystanie z telefonów komórkowych z różnym skutkiem podczas wznoszenia i opadania samolotów komercyjnych linii lotniczych.

Po tym, jak każdy z porwanych samolotów uderzył w World Trade Center, ludzie wewnątrz wież dzwonili do rodziny i bliskich; dla ofiar była to ostatnia komunikacja. Inni dzwoniący kierowali prośby o pomoc pod numer 9-1-1 . Ponad dziewięć godzin wezwań 9-1-1 zostało ostatecznie zwolnionych po złożeniu petycji przez The New York Times i rodziny ofiar WTC. W 2001 roku telefony komórkowe w USA nie miały jeszcze możliwości fotografowania , które stały się powszechne w połowie 2000 roku.

Ogółu społeczeństwa

Po ataku sieć telefonii komórkowej Nowego Jorku została gwałtownie przeciążona ( zdarzenie masowe ), ponieważ ruch podwoił się w stosunku do normalnego poziomu. Ruch telefonii komórkowej był również przeciążony na wschodnim wybrzeżu, co doprowadziło do awarii sieci komórkowej. Verizon w centrum miasta została przerwana na wiele dni i tygodni z powodu odciętych kabli abonenckich oraz zamknięcia centrali 140 West Street na kilka dni. Przepustowość między Brooklynem a Manhattanem została również zmniejszona przez przecięte kable magistrali.

Po atakach problemy z siecią komórkową zostały rozwiązane dopiero 14 września 2001 r. na Dolnym Manhattanie rozmieszczono 36 komórkowych COW (wieże komórkowe na kółkach) , aby wesprzeć amerykańską Federalną Agencję Zarządzania Kryzysowego (FEMA) i zapewnić krytyczny telefon obsługa ratowników i ratowników.

Ponieważ trzy z głównych stacji telewizyjnych będących własnością i obsługiwanych przez stacje telewizyjne miały swoje wieże transmisyjne na szczycie Wieży Północnej (One World Trade Center), zasięg był ograniczony po zawaleniu się wieży. Nadajnik FM stacji National Public Radio WNYC również został zniszczony podczas zawalenia się Wieży Północnej, a jej biura ewakuowano. Przez okres przejściowy kontynuował nadawanie na swojej częstotliwości AM i wykorzystywał nowojorskie biura NPR do produkcji swoich programów.

Zrzut ekranu zamrożonego obrazu WPIX

Transmisja satelitarna jednej ze stacji telewizyjnych, WPIX , zatrzymała się na ostatnim obrazie otrzymanym z masztu WTC; obraz (zdjęcie płonących wież ze zdalnej kamery), widoczny w całej Ameryce Północnej (ponieważ WPIX jest dostępny w telewizji kablowej w wielu obszarach), pozostawał na ekranie przez większą część dnia, dopóki WPIX nie był w stanie skonfigurować alternatywnych urządzeń transmisyjnych . Pokazuje WTC w momencie odcięcia zasilania od nadajnika WPIX, przed zawaleniem się wież.

Podczas ataków z 11 września na antenie pozostawały kanały 2 WCBS-TV i 41 WXTV-TV . W przeciwieństwie do większości innych głównych nowojorskich stacji telewizyjnych, WCBS-TV utrzymywała zapasowy nadajnik z pełną mocą w Empire State Building po przeniesieniu głównego nadajnika do Północnej Wieży World Trade Center. Stacja była również transmitowana w całym kraju w sieci kablowej VH1 Viacom (która w tamtym czasie była właścicielem CBS). Bezpośrednio po atakach stacja pożyczyła czas nadawania innym stacjom, które straciły swoje nadajniki, do czasu znalezienia odpowiedniego sprzętu i lokalizacji zapasowych.

System ostrzegania o nagłych wypadkach nigdy nie został aktywowany podczas ataków terrorystycznych, ponieważ obszerne relacje w mediach sprawiły, że był niepotrzebny.

AT&T wyeliminowało wszelkie koszty połączeń krajowych pochodzących z obszaru Nowego Jorku (telefony korzystające z numerów kierunkowych 212 , 718 , 917 , 646 i 347 ) w dniach następujących po 11 września.

Łączność radiowa

Łączność radiowa podczas ataków z 11 września odegrała kluczową rolę w koordynowaniu działań ratowniczych prowadzonych przez nowojorską policję , nowojorską straż pożarną, departament policji portowej oraz pogotowie ratunkowe .

Podczas gdy łączność radiowa została zmodyfikowana w celu rozwiązania problemów wykrytych po zamachu bombowym na World Trade Center w 1993 r ., dochodzenia w sprawie komunikacji radiowej podczas ataków z 11 września wykazały, że systemy i protokoły komunikacyjne wyróżniające każdy dział były utrudnione przez brak interoperacyjności, uszkodzoną lub awarię infrastruktury sieciowej podczas ataku i przytłoczeni jednoczesną komunikacją między przełożonymi i podwładnymi.

Tło

Główny artykuł: Kalendarium dnia ataków z 11 września

Przybliżony harmonogram incydentu może obejmować:

• 08:46: American 11 rozbija się o North Tower, czyli 1 World Trade Center (czas, który upłynął: 0 minut).
• 09:03: United 175 rozbija się o South Tower, inaczej World Trade Center 2 (czas, który upłynął, to 17 minut).
• 09:58: Wieża Południowa, inaczej World Trade Center 2 , zawala się (55 minut po zderzeniu samolotu, upłynęły 72 minuty).
• 10:28: Wieża Północna, znana również jako 1 World Trade Center , zawala się (102 minuty, które upłynęły i po zderzeniu).

Skala incydentu została określona w raporcie Komisji Krajowej z zamachów jako bezprecedensowa . W mniej więcej siedemnaście minut od 8:46 do 9:03 na miejsce przybyło ponad tysiąc pracowników policji, straży pożarnej i ratownictwa medycznego (EMS). W pewnym momencie podczas dużego incydentu każda agencja osiągnie punkt, w którym stwierdzi, że jej zasoby są przepełnione potrzebami. Na przykład policja zarządzająca portem nie mogła zaplanować personelu tak, jakby atak z 11 września miał miejsce na każdej zmianie. Zawsze istnieje równowaga między gotowością a kosztami. Istnieją sprzeczne dane, ale niektóre źródła sugerują, że w akcji ratunkowej mogło brać udział od 2000 do 3000 pracowników. Rzadko zdarza się, aby większość agencji widziała wydarzenie, w którym było tak wielu ludzi do uratowania.

W każdym dużym incydencie występuje pewien poziom zamieszania. Narodowy Instytut Standardów i Technologii (NIST) twierdzi, że dowódcy nie mieli odpowiednich informacji, a wymiana informacji między agencjami była niewystarczająca. Na przykład 11 września osoby z centrum 9-1-1 Departamentu Policji Nowego Jorku (NYPD) powiedziały dzwoniącym z World Trade Center, aby pozostali na miejscu i czekali na instrukcje od strażaków i funkcjonariuszy policji. Taki był plan zarządzania incydentem pożarowym w budynku i personel centrum 9-1-1 postępował zgodnie z planem. Częściowo temu przeciwdziałali pracownicy bezpieczeństwa publicznego, którzy chodzili piętro po piętrze i nawoływali ludzi do ewakuacji. Raport Komisji z 11 września sugeruje, że ludzie w centrum NYPD 9-1-1 i wysyłce nowojorskiej straży pożarnej (FDNY) skorzystaliby na lepszej świadomości sytuacji. Komisja określiła call center jako nie „w pełni zintegrowane” z personelem liniowym WTC. Raport sugeruje, że centrum NYPD 9-1-1 i dyspozytornia FDNY zostały przepełnione wolumenem połączeń, jakiego nigdy wcześniej nie widziano. Oprócz zamieszania, wewnątrz płonących wież wystąpiły problemy z zasięgiem radiowym, blokowanie ruchu radiowego i problemy z systemem budowlanym. Fakty pokazują, że większość sprzętu działała zgodnie z projektem, a użytkownicy maksymalnie wykorzystali to, co było dla nich dostępne.

Typowe dla każdego dużego pożaru, od godziny 8:46 odebrano wiele wezwań 9-1-1 ze sprzecznymi informacjami. Oprócz doniesień, że samolot uderzył w World Trade Center, dziennik dyspozytorni wspomaganej komputerowo (CAD) EMS zawiera doniesienia o katastrofie helikoptera, eksplozjach i pożarze budynku. Podczas całego incydentu ludzie w różnych miejscach mieli bardzo różne poglądy na sytuację. Po zawaleniu się pierwszej wieży wielu strażaków z pozostałej wieży nie miało pojęcia, że ​​pierwsza wieża się zawaliła.

Czynnikiem powodującym problemy z łącznością radiową był fakt, że personel po służbie sam wysyłał się na miejsce zdarzenia. Niektórzy pracownicy po służbie weszli do wież bez radia. Zgodnie ze sprawozdaniem Komisji i doniesieniami prasowymi dotyczyło to personelu NYPD, Departamentu Policji Zarządu Portu (PAPD) i personelu FDNY. Niezależnie od jakichkolwiek problemów z zasięgiem radiowym, osobom tym nie można było dowodzić ani informować drogą radiową. W każdym incydencie na taką skalę samodzielna wysyłka personelu bez radia byłaby prawdopodobnie problemem. Nawet gdyby na miejsce zdarzenia przywieziono zestaw radiotelefonów do rozdania, skala tego incydentu prawdopodobnie przekroczyłaby liczbę radiotelefonów w skrytce.

NIST doszedł do wniosku, że na początku incydentu nastąpił około pięciokrotny (szczytowy) wzrost ruchu komunikacji radiowej ponad normalny poziom. Po początkowym szczycie ruch radiowy przez incydent następował w przybliżeniu trzykrotny stały wzrost. Nagrania FDNY sugerują, że personel dyspozytorski był przeciążony: zarówno dyspozytornia straży pożarnej, jak i EMS były często opóźnione w odpowiedzi na wezwania radiowe. Wiele połączeń telefonicznych 9-1-1 do dyspozytora zostało rozłączonych lub przekierowanych do „wszystkie obwody są teraz zajęte”, przechwytując nagrania.

Głosowe systemy radiowe

NIST obliczył, że około jedna trzecia wiadomości radiowych przesyłanych podczas gwałtownego wzrostu łączności była niekompletna lub niezrozumiała. Materiał dokumentalny sugeruje, że kanały taktyczne również były przeciążone; niektóre nagrania uchwyciły dźwięk dwóch lub trzech rozmów toczących się jednocześnie na określonym kanale.

W tym badaniu komunikacji incydentów WTC systemy radiowe używane w tym miejscu miały problemy, ale ogólnie były skuteczne, ponieważ użytkownicy mogli komunikować się ze sobą. Zrecenzowano film dokumentalny wideo 9/11 z 2002 r. autorstwa Gedeona i Julesa Naudeta (nazywany dokumentem ). Przechwycił dźwięk z ręcznych radiotelefonów używanych podczas incydentu i pokazywał użytkowników komunikujących się przez radio ze stanowiska dowodzenia w lobby w Wieży Północnej. Przejrzano 26 płyt CD audio z Czerwonej Księgi z transmisjami radiowymi Straży Pożarnej Nowego Jorku, obejmującymi początkowe wysłanie incydentu i awarie wieży. Te płyty CD były zdigitalizowanymi wersjami audio z rejestratorów dziennika Straży Pożarnej. Ponadto dokonano przeglądu tekstu na płycie CD z historią mówioną, zawierającej transkrypcje personelu straży pożarnej przesłuchanego na temat incydentu.

Systemy NYPD i PAPD w 2001 roku

W 2001 roku NYPD użyła radia Ultra High Frequency (UHF) i podzieliła miasto na 35 stref radiowych. Większość radiotelefonów ręcznych miała co najmniej 20 kanałów: chociaż nie wszyscy funkcjonariusze mieli wszystkie kanały, wszyscy funkcjonariusze mieli możliwość komunikowania się w całym mieście. Cechą charakterystyczną fizyki jest to, że sygnały UHF penetrują budynki lepiej niż niższe bardzo wysokiej częstotliwości (VHF) używane przez jednostki straży pożarnej FDNY, ale generalnie obejmują krótsze odległości na otwartym terenie. W raporcie Komisji nie wymieniono żadnych wad technicznych systemu radiowego NYPD.

PAPD posiada systemy określane jako UHF małej mocy . Raport Komisji mówi, że systemy były specyficzne dla jednego miejsca, z wyjątkiem jednego kanału, który obejmował cały zarząd portu. Nie jest jasne, czy systemy PAPD były śródmiąższowe i miały moc wyjściową ograniczoną do 2 watów, wykorzystywały normalne kanały sterowania lokalnego, ale miały ograniczoną moc wyjściową przez koordynatora częstotliwości, czy też wykorzystywały nieszczelne systemy kablowe, które były przeznaczone wyłącznie do pracy w budynkach Zarządu Portu. Raport mówi, że istniało 7 kanałów policji władz portowych specyficznych dla danego miejsca. W 2001 r. funkcjonariusze w jednym miejscu nie mogli (we wszystkich przypadkach) przenosić radiotelefonów w inne miejsce i z nich korzystać. Nie wszystkie radia miały wszystkie kanały.

Kanały wysyłkowe Fire i EMS

Dokonano przeglądu nagrań kanałów Citywide, Brooklyn i Manhattan dla Fire oraz Citywide, Brooklyn i Manhattan dla służb ratownictwa medycznego . Systemy ogólnie działały dobrze. Punkt sprzężenia audio rejestratora dziennika na Manhattan Fire utrudniał słyszenie głosu dyspozytora. anonimowy dyspozytor straży pożarnej, który identyfikuje się jako Dyspozytor 416 .

Sprawozdanie Komisji mówi, że w 2001 roku FDNY korzystało z systemu z 5 kanałami przemienników: po jednym dla każdej dzielnicy Manhattan, Brooklyn, Queens, przy czym Bronx i Staten Island współdzieliły jedną częstotliwość, używając różnych tonów Private Line (PL), i ogólnomiejski kanał. W radiach FDNY było też pięć kanałów simpleksowych .

Obserwacje z 2001 roku pokazują, że ogólnomiejski kanał EMS głosował częściej niż zwykle, sygnały były zaszumione, obecne były sygnały zakłócające, a niektóre odbiorniki miały różnice w wyrównaniu. Niektóre transmisje miały przerywany dźwięk, prawdopodobnie reprezentujący zakłócenia wywołane przez FSK lub przerywane mikrofalowe ścieżki radiowe do jednego lub więcej miejsc odbiornika. Na przykład, jeśli mikrofalowa ścieżka radiowa zawiedzie w odstępach półsekundowych, komparator głosujący może odrzucić tę stronę odbiornika, dopóki nie zostanie wykryta cisza. Może to powodować wypadanie sylab w głosowanym dźwięku. Niektóre transmisje były zaszumione, chociaż transakcje pokazują, że dyspozytor rozumiał ruch radiowy pomimo przerw w dźwięku w prawie każdym przypadku.

System repetytora ognia Zarządu Portu (Repeater 7)

System przekaźników radiowych World Trade Center został zainstalowany przez Zarząd Portu w 1994 roku w celu usprawnienia łączności radiowej FDNY w trudnym środowisku wieżowców Twin Towers.

Przekaźnik radiowy Zarządu Portu , mający na celu umożliwienie komunikacji wewnątrz wież, nie działał zgodnie z przeznaczeniem 11 września. System, zwany także Kanałem 30 Zarządu Portu , został zainstalowany w biurze policji Zarządu Portu w WTC 5 w 1994 r. po 1993 r. Atak na World Trade Center. Konta prasowe powiedziały, że system został wyłączony z nieokreślonych przyczyn technicznych. W raporcie Komisji stwierdzono, że zwyczajowo wyłączano system, ponieważ w jakiś sposób powodował on zakłócenia w radiotelefonach używanych podczas akcji przeciwpożarowych w innych częściach miasta. Film dokumentalny zawiera inne informacje, a członek straży pożarnej z silnika 7 / drabiny 1 twierdzi, że uderzenie samolotu spowodowało awarię systemu. Dowody sugerują, że konsola zdalnego sterowania w poleceniu w holu nie działała, ale wzmacniacz działał. Przekaźnik radiowy znajdował się w 5 World Trade Center. Konsola zdalnego sterowania została podłączona do wzmacniacza, umożliwiając personelowi stanowiska dowodzenia w holu North Tower komunikację bez użycia ręcznego radia.

Pilot Motorola serii T - 1300 zabudowany jest w obudowie telefonu . Tarczę zastąpiono głośnikiem i regulacją głośności. Ten pilot wykorzystuje obwód dwuprzewodowy do sterowania stacją bazową .

W przeglądzie ścieżki rejestratora rejestrowania przemiennika Zarządu Portu ktoś przybył wcześnie podczas incydentu i zaczął ustanawiać stanowisko dowodzenia. Ze stanowiska dowodzenia w holu Wieży Północnej (1 World Trade Center) słychać, jak użytkownik próbuje nadawać za pomocą pilota. Po kilku nieudanych próbach nawiązania komunikacji z użytkownikiem na kanale, użytkownik przechodzi przez każdy kanał wybrany na pilocie, próbując każdego z nich. Nagranie zawiera tonową konsolę zdalnego sterowania przechodzącą przez wszystkie osiem tonów funkcyjnych. Ktoś mówi: „... linia przewodowa nie działa” przez kanał Zarządu Portu. W dokumencie pokazano coś, co wygląda jak pilot Motorola z serii T-1380. Fakt, że użytkownicy naciskają przyciski na pilocie, jest wyraźnie słyszalny w rejestratorze, co świadczy o tym, że ścieżka audio transmisji działała. Nagranie nie ujawnia, czy tony funkcyjne konsoli naciskały na nadajnik.

Niektórzy użytkownicy w lobby North Tower zinterpretowali niedziałający pilot jako awarię całego kanału. Inne jednostki ogniowe, nie wiedząc, że kanał zawiódł, przybyły i zaczęły z powodzeniem go używać. Nagrania pokazują, że przynajmniej niektóre jednostki z powodzeniem używały przekaźnika do komunikacji wewnątrz Wieży Południowej, aż do momentu jej zawalenia. Raport Komisji mówi, że polecenie lobby w Północnej Wieży mogło nie działać z powodu problemu technicznego, regulacji głośności ustawionej do końca lub ponieważ przycisk, który należy nacisnąć, aby go włączyć, nie został naciśnięty.

Na ścieżce audio agencja zewnętrzna, prawdopodobnie w New Jersey i korzystająca z przemiennika, przechodzi przez odbierany dźwięk w systemie Port Authority Repeater 7. Słychać karetkę wysyłaną przez agencję zewnętrzną (nie FDNY). Może to być to, co FDNY opisał jako zakłócenia spowodowane pozostawieniem włączonego repeatera przez cały czas. Wydaje się, że zdalny użytkownik jest powtarzany przez system (prawdopodobnie tym samym tonem CTCSS , który został skonfigurowany w Repeaterze 7). Wygląda na to, że jest to odległy użytkownik tego samego kanału na tej samej częstotliwości wejściowej, co Repeater 7. Możliwe, że losowym naciśnięciem przycisku użytkownik wysłał sygnał funkcyjny, który tymczasowo przełączył stację bazową w tryb monitorowania i właśnie to spowodowało ruch agencji zewnętrznej być usłyszanym. Jest to mało prawdopodobne, ponieważ kolejne tony funkcji nadawania powinny przełączyć odbiornik z monitora z powrotem na włączony CTCSS.

System Straży Pożarnej

Wywiad ustny ujawnił, że radia UHF Zarządu Portu były zwykle używane podczas incydentów wewnątrz World Trade Center. Rozmówca powiedział, że podczas normalnych, codziennych rozmów personel WTC wręczał strażakom radia UHF Zarządu Portu po ich przybyciu i że te radia „działały wszędzie”. Sugeruje to, ale nie dowodzi, że członkowie wydziału powszechnie wiedzieli, że radia FDNY mają problemy z zasięgiem wewnątrz budynków. Komisja 9-11 używa wyrażenia „słabo wykonane”, aby opisać radia FDNY podczas incydentu.

Z plików historii mówionej wynika, że ​​w WTC zatrudniono co najmniej cztery kanały:

• Kanał 5 (prawdopodobnie nazywany także Dowództwem 5) miał być używany do dowodzenia w obu Wieżach.
• Tactical 1 miał być używany do operacji w Północnej Wieży.
• Tactical 3 miał być używany do operacji w Wieży Południowej.
• Repeater 7 , znany również jako Repeater Port Authority , był również używany przez niektóre jednostki pracujące w Wieży Północnej.

Jeden z oficerów powiedział, że kanał o nazwie Dowództwo 3 był używany do Północnej Wieży. Dla osób niezaznajomionych ze szczegółami systemu FDNY nie jest jasne, czy rozmówca miał na myśli Tactical 3, czy piąty kanał.

Personel FDNY jest widziany przy użyciu radia podczas materiału dokumentalnego z holu WTC. Analiza tych scen wykazała, że ​​wszystkie radia wydawały się odbierać prawidłowo. Dokumenty historii mówionej potwierdzają, że łączność radiowa przynajmniej częściowo działała.

Problem, który pojawia się w tego typu incydentach, polega na tym, że odbiorniki w radiotelefonach przenośnych są narażone na poziomy sygnału, które mogą spowodować przeciążenie odbiornika. Kilka radiotelefonów może nadawać w odległości kilku stóp od siebie na różnych kanałach. W przypadku przeciążenia odbierane są tylko bardzo silne sygnały, podczas gdy słabsze sygnały zanikają i nie są odbierane. Ręczne odbiorniki radiowe pokazane w filmie wydawały się działać prawidłowo, mimo że kilka innych ręcznych radiotelefonów nadawało tylko kilka metrów dalej. Jest to wrogie środowisko i sugeruje, że ręczny sprzęt używany przez FDNY miał odbiorniki dobrej jakości, chociaż w tym przypadku sugestia jest błędna. Obserwacja z drugiej ręki nie jest właściwym sposobem „testowania” odbiorników radiowych lub odróżniania „dobrej jakości” od „złej” i jest to prawdopodobnie źródłem ciągłych nieporozumień; zwłaszcza gdy te same radia działały na wyższych piętrach, w bliższej odległości iw bezpośredniej linii wzroku cyfrowych przemienników komórkowych. Te przekaźniki prawdopodobnie działały na nielicencjonowanych poziomach mocy, co było powszechną praktyką dostawców komórkowych w tamtym czasie i trwa do dziś. Materiał filmowy ujawnia zrozumiały odzyskany dźwięk wydobywający się z radia i pokazuje użytkowników radia komunikujących się z innymi. Być może nie dotyczyło to całego kompleksu WTC, ale dotyczyło użytkowników radia w zatłoczonym holu.

Analiza 26 płyt CD audio FDNY wykazała, że ​​radia wydawały się nadawać do systemów radiowych w porządku. Radiotelefony wzywające dyspozytora dotarły. Jednostki wywołujące były zrozumiałe. Użytkownicy rozmawiali z dyspozytorami. Dyspozytorzy odpowiadali w sposób sugerujący, że rozumieli, co zostało powiedziane. Na żadnym kanale nie było słychać głośnych ani przerywanych transmisji (odpowiednik zerwanej rozmowy komórkowej). Sugeruje to, że szkielet radiowy Straży Pożarnej jest solidnie zaprojektowany i działa prawidłowo. Możliwe, że występują problemy z zasięgiem systemu; problemy, które można by złagodzić, gdyby zastosowano radio na stanowisku dowodzenia (o większej mocy nadawania). Prawdopodobne jest również, że niektóre transmisje nie docierały do ​​żadnego z odbiorników w systemie i dlatego nie byłyby wykrywalnym problemem podczas odsłuchu nagrań. W tym samym czasie, gdy wykonywano te nagrania, system komórkowy działał z pełną lub prawie pełną przepustowością, co oznaczało, że nadawał każdy przekaźnik komórkowy. Gęste środowisko interferencji RF, które powstało tego dnia w Nowym Jorku, było zasadniczo „idealną burzą”; taki, z którym radio zaprojektowane 25 lat wcześniej nie mogłoby sobie poradzić.

W niektórych scenach nagrany dokumentalny dźwięk wskazywał, że kanały są zajęte. W niektórych przypadkach na jednym kanale radiowym odbywały się jednocześnie dwie lub więcej rozmów. Użytkownicy na Tactical 1 mogli być wystarczająco blisko siebie, aby się komunikować, ponieważ sygnały znajdujące się blisko siebie pokonałyby słabsze sygnały. Przy każdym incydencie tej wielkości prawdopodobnie występuje nakładający się ruch radiowy. W ten sam sposób, w jaki duże incydenty wyczerpują wszystkie pojazdy strażackie i personel, zasoby kanału radiowego mogą zostać opodatkowane do granic możliwości. NIST mówi, że około jedna trzecia transmisji radiowych straży pożarnej była niekompletna lub niezrozumiała.

Niektórzy użytkownicy radia wybrali niewłaściwe kanały. Na przykład na kanale Repeater 7 słyszano jednostkę wzywającą Manhattan i Citywide . Chociaż nie są znane okoliczności, które doprowadziły użytkownika do wybrania niewłaściwego kanału, może się to zdarzyć, gdy użytkownik jest uwięziony w ciemności lub dymie i nie widzi radia. Użytkownicy zwykle próbują liczyć kroki w selektorze kanałów przełącznika obrotowego, zaczynając od jednego końca skoku przełącznika.

Na incydent zareagowała furgonetka komunikacyjna obsługiwana przez FDNY. Jego identyfikatorem radiowym był „Field Comm”. W dniu zdarzenia w użyciu był zapasowy samochód dostawczy, ponieważ główny samochód dostawczy był nieczynny. Zapasowa furgonetka została zniszczona, a nagrania audio kanałów taktycznych używanych na miejscu zdarzenia zaginęły.

Programowanie radia FDNY

Jedną z irytacji związanych z systemami przeciwpożarowymi była obecność serii danych identyfikacyjnych jednostek . Te ciągłe skrzeki, słyszane na końcu transmisji, są dekodowane podczas wysyłania w celu identyfikacji wzywającego radia. Irytujące serie danych to kompromis, który może pomóc znaleźć strażaka, który został ranny lub potrzebuje pomocy. Automatycznie wyświetla również identyfikator jednostki na konsoli dyspozytorskiej. W większości systemów oszczędza to również personelowi dyspozytorskiemu konieczności wpisywania identyfikatora jednostki. Naciskają jeden klawisz, a identyfikator jednostki wywołującej jest wstawiany do bieżącego ekranu CAD lub wiersza poleceń.

Nagrania pokazują, że radiotelefony zostały zaprogramowane do wysyłania identyfikatora jednostki na kanałach taktycznych. Radiotelefony akceptują identyfikator jednostki dla każdego kanału. Gdy zaprogramowane są radiotelefony przenośne lub przenośne, kodery identyfikacyjne jednostek powinny być wyłączone na wszystkich kanałach, na których ta funkcja nie jest używana. Oszczędza to czas antenowy na około dwie do trzech sylab mowy na prasę Push-to-talk. Na przykład, jeśli furgonetka komunikacyjna lub pojazdy szefa nie miały dekoderów identyfikatorów jednostek typu „naciśnij i mów” lub kanały zostały nagrane do późniejszej analizy, w której identyfikatory jednostek zostały zdekodowane z nagrań, kodery powinny być wyłączone dla kanałów taktycznych, aby skrócić czas antenowy używany.

Brzmiało to również tak, jakby niektóre radia samochodowe mogły mieć przyciski stanu wykorzystujące serie danych. Jeśli to prawda, operator naciska przycisk na radiu pojazdu, który wysyła krótką serię danych do dyspozytora. Wysyłka pobiera tożsamość jednostki i nowy status z dekodera danych. Mogą one powodować przerwy w ruchu głosowym, ale skracają całkowity czas antenowy wymagany do prowadzenia działalności, ponieważ zajmują kanał krócej, niż potrzeba, aby powiedzieć „Pięćdziesiąt silników na scenie”.

Taktyczny 1

Ten kanał był podstawową metodą komunikacji w wieży północnej. To był kanał simpleksowy. Użytkownicy narzekali, że w latach trzydziestych sięgał od holu do pięter. Tactical 1 był domyślnym kanałem używanym w niektórych miejscach pożaru. Niektórzy użytkownicy, którzy zdali sobie sprawę, że Repeater 7 działa, przełączyli się na ten kanał i uzyskali lepszy zasięg niż użytkownicy simplex na Tactical 1. Nagrania audio z filmu dokumentalnego i analiza NIST pokazują, że Tactical 1 był przeciążony dużym ruchem radiowym. Dla kontrastu, płyta audio CD Repeatera 7 pokazuje, że kanał był w większości bezczynny.

Raport komisji z 11 września mówi, że opracowano nowy przenośny system przemienników, aby zaradzić niedociągnięciom Tactical 1 podczas dużego incydentu. System, zwany „słupem”, jest przenoszony do obszaru w pobliżu incydentu i ustawiany na czas, aby wzmocnić słabe sygnały.

Kanał poleceń

Kanał dowodzenia używany przez funkcjonariuszy podczas incydentu był w dokumentacji nazywany kanałem 5 lub dowództwem 5 . Dokumenty sugerują, że kanał miał repeater, ale nie było jasne, czy repeater był w całym mieście, zainstalowany w furgonetce Field Comm, czy mieścił się w pojeździe szefa batalionu. Nagrania z tego kanału zaginęły, gdy zniszczono furgonetkę Field Comm. Film dokumentalny i zapisy historii mówionej pokazują, że kanał jest skutecznie wykorzystywany.

Interoperacyjność

Raport Komisji Federalnej z 11 września zawierał zalecenia dotyczące systemów łączności używanych przez policję, straż pożarną i pogotowie ratunkowe (EMS) podczas incydentu w WTC. W raporcie oraz w wystąpieniach w telewizyjnych programach informacyjnych komisarze powiedzieli, że możliwości systemów komunikacyjnych nie pozwalają na komunikację między działami. Oznacza to, że jednostki policji nie mogły komunikować się bezpośrednio z jednostkami straży pożarnej drogą radiową. Karetki pogotowia nie mogły rozmawiać z jednostkami policji bezpośrednio drogą radiową. Członek Komisji, Lee Hamilton, w kilku wystąpieniach telewizyjnych związanych z książką z 2006 roku na temat incydentu w WTC, powtórzył ten pogląd zgodny z faktami.

Aktywa lotnicze

Przykład, który przytoczył Hamilton: podczas incydentu helikopter policji nie był w stanie skomunikować się z jednostkami straży pożarnej, aby ostrzec je o rychłym zawaleniu się wież. Dokument NIST sugeruje, że helikopter mógł udzielić kilkuminutowego ostrzeżenia. „Kilka minut” mogło wystarczyć, by część osób z niższych pięter wyprowadzić na zewnątrz. To ostrzeżenie o zbliżającym się upadku zostało wysłane przez co najmniej jeden policyjny kanał radiowy, ale nic nie wskazuje na to, że zostało przekazane innym osobom lub kanałom. FDNY obsługuje co najmniej dwa wozy komunikacyjne: jeden z nich został przywieziony na miejsce incydentu w WTC. Raport Komisji ujawnia, że ​​​​główna furgonetka FDNY była wyposażona do rozmów z helikopterami NYPD, ale furgonetka zapasowa (która nie miała możliwości helikoptera NYPD) była używana 11 września 2001 r.

W praktyce wiele amerykańskich helikopterów używanych w służbach ratunkowych jest wyposażonych w radia, które umożliwiają komunikację w prawie każdym konwencjonalnym dwukierunkowym systemie radiowym, o ile załoga zna częstotliwość i związane z nią dźwięki sygnalizacyjne. Radia zwykle mają ustawienia wstępne, takie jak radio samochodowe, które umożliwiają skonfigurowanie niektórych kanałów z wyprzedzeniem. W raporcie Komisji nie było informacji sugerujących, że helikoptery NYPD miały taką zdolność.

Międzywydziałowe

Chociaż technicznie możliwe jest wdrożenie komunikacji między działami, wprowadza to wiele nowych problemów związanych ze szkoleniem i dowodzeniem incydentami . Są to problemy, którymi należy zarządzać oprócz istniejącego zestawu problemów występujących podczas każdego dużego incydentu. Zdolność do utrzymania dowodzenia i monitorowania bezpieczeństwa grup pracujących przy incydencie jest zmniejszona, jeśli nie można dotrzeć do grupy strażaków, ponieważ przełączyli się na kanał EMS. Mogło to spowodować wysłanie ludzi na ratunek, gdy nie było takiej potrzeby. Podobnie, jeśli dyspozytor Manhattan EMS nie może dotrzeć do karetki, ponieważ znajduje się na jednym z kanałów przeciwpożarowych, wpływa to na opiekę nad pacjentem. Komisarz policji miasta Nowy Jork, Raymond Kelly, występując w Charlie Rose , wyraził pogląd, że istniejące systemy radiowe działały zadowalająco podczas incydentu w WTC. Jego zdaniem interoperacyjność , o którą prosiła Komisja 11 września, nie była potrzebna.

Potrzebujesz połączeń między działami NYPD/FDNY?

Problemy te nie są nowe w incydencie w World Trade Center; komunikacja międzywydziałowa i międzydyscyplinarna była przedmiotem gorących sporów i od dawna identyfikowana. Na przykład w incydencie bombowym w budynku federalnym w Oklahoma City jako problem wymieniono również niezdolność do komunikacji między departamentami. Strażacy usłyszeli na swoim kanale radiowym nakaz ewakuacji z powodu zgłoszonej obecności drugiej bomby. Policja i pracownicy EMS podobno nie wiedzieli o nakazie.

W następstwie huraganu Katrina sierżant z Departamentu Dzikiej Przyrody i Rybołówstwa Luizjany pojawił się w ogólnokrajowej telewizji, aby opisać, że nie jest w stanie dotrzeć do osób z innych agencji, które pomagały w odbudowie. Opisała, że ​​widziała ludzi w pobliskiej łodzi, ale nie była w stanie się z nimi porozumieć.

Nawet jeśli problemy techniczne zostaną rozwiązane, problem jest bardziej skomplikowany niż tylko dodanie kanałów radiowych lub grup dyskusyjnych. To także problem kulturowy. W jednym z lokalnych incydentów duża liczba funkcjonariuszy z trzech agencji policyjnych została wysłana w celu poszukiwania brutalnego przestępcy, który wymknął się funkcjonariuszom z jednej z agencji. Funkcjonariusze nie skoordynowali działań, przełączając się na wspólny kanał radiowy. Po incydencie jeden z uczestników powiedział, że użytkownicy myśleli, że ich radia są niekompatybilne i nie rozumieli, jak działa wspólny kanał. Prawdopodobnie odzwierciedla to problem ze szkoleniem lub problem z umiejętnością korzystania z technologii. Wydaje się, że od tego czasu problem został rozwiązany.

W innym przypadku straż pożarna przeszła gruntowne szkolenie w zakresie scenariuszy interoperacyjności. Podczas incydentu, w którym odpowiedziały dwie agencje z różnymi kanałami radiowymi, decydent powiedział, że personel z jego agencji pozostanie na swoim własnym kanale. Decydenci mogą czasami działać w nieprzewidywalny sposób, nawet jeśli znają się na technologii i są dobrze wyszkoleni. To nie tylko problem techniczny, ale także operacyjny. Zmiany w strukturze dowodzenia ICS lub zmiany operacyjne w sposobie ustawienia stanowiska dowodzenia na potrzeby incydentu mogą przynieść lepsze rezultaty niż kupowanie sprzętu lub dodawanie kanałów. Czasami występują problemy z interoperacyjnością, nawet jeśli istnieje struktura interoperacyjności.

ICS: część rozwiązania?

Jednym z poglądów na system dowodzenia incydentami jest to, że jednostki z różnych działów komunikują się ze swoim własnym przedstawicielem na poziomie stanowiska dowodzenia lub dywizji. Ten przedstawiciel przekazywałby wszelkie potrzeby innemu działowi. Na przykład jednostka straży pożarnej żądająca pięciu karetek pogotowia ratunkowego określiłaby skalę problemu medycznego swojemu oficerowi straży pożarnej na stanowisku dowodzenia. Ta prośba dodałaby do operacyjnego obrazu dowódcy dywizji lub dowództwa incydentu, gdy zadzwoniła po pogotowie ratunkowe, aby wezwać karetki. Świadomość sytuacji jest ważną częścią skutecznego dowodzenia i łatwo ją stracić w przypadku dużego incydentu. Pomijanie dowódców incydentów może przyczynić się do dekompozycji dowodzenia.

Systemy trunkingowe, usługi komercyjne i sieci międzywydziałowe

Jednym z podejść do sieci międzywydziałowych jest zdolność niektórych nowoczesnych systemów trankingowych do zapewnienia funkcji zwanej dynamicznym przegrupowywaniem ; funkcja, której Motorola nie obsługuje w operacjach simplex (np. „Fireground”). Dlatego konieczne jest, aby katastrofa znajdowała się wystarczająco blisko infrastruktury, aby umożliwić dostęp / działanie przemiennika. Wiele agencji dysponujących systemami trankingowymi firmy Motorola ma już tę możliwość, ale rzadko jest ona używana; nawet w kryzysie. Trudność obsługi takiego systemu jest często zbyt duża dla słabo wykształconych dyspozytorów, którzy często nie mają studiów - a tym bardziej żadnego konkretnego szkolenia w zakresie komputerów lub systemów komunikacyjnych - poza „pobieżnym” szkoleniem, które otrzymują w 3 lub 5 dni klasa dostawcy oferta. Ta funkcja umożliwia personelowi centrum dyspozytorskiego wysyłanie jednostek z różnych agencji, które reagują na ten sam incydent, do wspólnej grupy dyskusyjnej lub kanału wirtualnego. Zakłada się, że wszystkie agencje mają wspólną zdolność do działania w tym samym trankingowym systemie radiowym, co jest rzadkością. W nieformalnej ankiecie przeprowadzonej wśród trzech agencji z systemami trankingowymi, które zawierały tę funkcję, użytkownicy w dwóch lokalizacjach zgłosili, że ich system nie zawiera tej funkcji. Przedstawiciel trzeciej witryny powiedział, że „… myślał, że mają tę funkcję, ale nigdy jej nie używali”. Z trzech agencji posiadających tę funkcję nikt nie wiedział, jak jej używać. Sugerowałoby to (przynajmniej w trzech agencjach, z którymi się skontaktowano), że dynamiczne przegrupowanie nie było wartościowe. Podobnie jak w przypadku innych procesów gotowości na wypadek awarii, użytkownicy musieliby przećwiczyć korzystanie z tej funkcji, aby była przydatna podczas incydentu.

Niektóre agencje używają komercyjnego radia dwukierunkowego jako dodatku do własnych sieci komunikacyjnych. Jedna profesjonalna ocena techniczna systemów radiowych bezpieczeństwa publicznego wyjaśnia, że ​​systemy komercyjne, takie jak Nextel, nie są budowane zgodnie z tymi samymi standardami zasięgu i braku blokowania, co systemy trankingowe bezpieczeństwa publicznego. Podobnie jak zabawkowe krótkofalówki sprzedawane dzieciom, są użyteczne i pomocne w komunikacji, która nie jest pilna, ale nie należy ich uważać za wystarczająco niezawodne do zastosowań związanych z bezpieczeństwem życia. Prawdą jest również, że większość użytkowników trankingowych systemów radiowych prawdopodobnie po raz pierwszy usłyszy sygnały zajętości (sygnały informujące o braku dostępnych kanałów) podczas dużej katastrofy. Wszystkie systemy mają skończoną pojemność.

„Nie chcemy ani nie potrzebujemy łącza trunkingowego” – tak usłyszał szef Charles Dowd (NYPD) na zjeździe APCO w Orlando (2006). NYPD obsługuje dużą, konwencjonalną sieć przemienników z wieloma starszymi kanałami w paśmie UHF; a technologia opracowana „tak, aby duża liczba użytkowników mogła współdzielić niewielką liczbę kanałów” (np. trunking) jest wyraźnie niepotrzebna i jest niepoważną stratą pieniędzy.

Przy wystarczającej liczbie kanałów nie ma potrzeby stosowania trunkingu. W konwencjonalnym systemie przemienników nie ma sygnałów „zajętości”. W przypadku, gdy dana osoba musi się włączyć, po prostu czeka na swoją kolej – tak jak w przypadku systemu trunkingowego.

Mobilne terminale danych

Pełny raport Komisji 9/11 dostępny w zarchiwizowanej wersji strony internetowej Komisji 9/11

Wszystkie karetki 911 i inne pojazdy FDNY mają terminale danych, czasami określane przez personel w nagraniach i transkrypcjach jako MDT . Terminale te są podłączone do zaplecza lub serwera dyspozytorni wspomaganej komputerowo (CAD) . Mogą wyświetlać tekst, przeglądać ekrany opisujące zadania i wyświetlać listy jednostek przypisanych do zadania.

Dokładna analiza transmisji danych nie jest możliwa. Nagrania pokazują, że terminale danych przynajmniej w niektórych jednostkach terenowych nie działały prawidłowo przynajmniej przez część incydentu. O 09:11:14 Dywizja 3 powiedziała dyspozytorowi Manhattan Fire, odnosząc się do ekranu podsumowania : „Podsumowanie daje mi tylko kilka jednostek. Będziesz musiał mi je przekazać przez radio. Jestem gotowy do pisać." Oznacza to, że terminal nie wyświetlał całej listy jednostek przydzielonych do Dywizji 3, tak jak w normalnych warunkach. Obejście: szef musiał ręcznie napisać listę jednostek odpowiadających. W tym jednym przypadku dyspozytor czytając listę około 29 jednostek zablokował kanał Manhattan Fire na 53 sekundy. Podczas odczytywania listy jednostek udzielających odpowiedzi słychać, jak kilka jednostek FDNY próbuje przerwać dyspozytorowi. Ich ruch radiowy został opóźniony do czasu przeczytania całej listy. Ta potrzeba czytania list jednostek z powodu powolnych lub niesprawnych terminali wystąpiła w co najmniej trzech lub czterech przypadkach.

Nie jest jasne, co spowodowało opóźnienia danych i niekompletne ekrany na mobilnych terminalach danych. Jak wykazało odczytanie przez dyspozytora listy jednostek przydzielonych do Dywizji 3, system CAD na stanowiskach dyspozytorskich działał prawidłowo. Przynajmniej niektóre jednostki terenowe miały problemy. Możliwe przyczyny problemów z terminalami danych w pojazdach mogą obejmować:

• Szkielet radiowy mógł być przeciążony z powodu niezwykle dużej liczby próśb o informacje ze strony jednostek terenowych. Sieci radiowe przenoszące ruch danych mają skończoną przepustowość danych i mogą być przeciążone. Nawet dobrze zaprojektowany system ma pewne ograniczenia wydajności.
• Wąskie gardło w sieci między modemem radiowym a zapleczem systemu CAD mogło zostać przeciążone przez niezwykle duży ruch danych.
• Terminale danych wykorzystują solidny protokół korekcji błędów . Awaria jakiejś części szkieletu radiowego mogła spowodować zmniejszenie sygnału radiowego w jednostkach terenowych. Błędy bitowe spowodowane słabszymi sygnałami mogły spowodować odpowiedni wzrost ponownego wysyłania pakietów danych. Ponownie wysłane pakiety zmniejszają ogólną przepustowość danych.
• Atak spowodował niezwykle duże obciążenie kanałów systemu głosowego. Problemy z zakłóceniami spowodowane interakcjami między nadajnikami głosowych kanałów radiowych a elementami systemu transmisji danych mogły spowodować wzrost błędów bitowych, spowalniając przepustowość danych.

Terminale danych są częściowo kupowane i instalowane w celu odciążenia dyspozytorni oraz zmniejszenia ruchu w kanałach głosowych. Gdy działają prawidłowo, przynoszą znaczną korzyść operacyjną. Przerwa w transmisji danych podczas wystąpienia dużego ruchu wywoławczego może szybko przekroczyć pojemność dyspozytorni i kanału głosowego w przypadkach, gdy rutynowy poziom wezwań do obsługi wymaga zarówno terminali danych, jak i kanałów głosowych.

Śledztwo Rady Miasta Nowy Jork

Członek Rady Miasta Nowy Jork, Eric Gioia, wprowadził środek mający na celu zbadanie przez Radę problemu problemów z radiem FDNY .

Zobacz też

• Zawalenie się World Trade Center

Dalsza lektura

• Obecny stan, luki w wiedzy i potrzeby badawcze dotyczące systemów łączności radiowej strażaków, Narodowy Instytut Bezpieczeństwa i Higieny Pracy, wrzesień 2003. [2]
•   Dwyer, Jim i Flynn, Kevin. 102 minuty: nieopowiedziana historia walki o przetrwanie w bliźniaczych wieżach (New York: Times Books, 2004) ISBN 0-8050-7682-4
•   Joyce, John (kapitan FDNY) i Bowen, Bill, Radio Silence FDNY - The Betrayal of New York's Bravest , (Chesapeak Books, 2004) ISBN 0-9759021-3-X [3]
• Krenning, Teresa A, „Wymiana informacji o zarządzaniu incydentami między centrami operacyjnymi agencji bezpieczeństwa publicznego”, 2000 , (College Station, Texas: Texas Transportation Institute, 2000) s. 163–187.
• Raport specjalny: Poprawa komunikacji strażaków, USFA-TR-099/styczeń 1999, (Emmitsburg, Maryland: US Fire Administration, 1999).
• Varone, J. Curtis, Fireground Radio Communication and Firefighter Safety, National Fire Academy Executive Fire Officer Program.

Linki zewnętrzne

• Niewyobrażalna sytuacja awaryjna wystawia komunikację na próbę , The New York Times 20 września 2001 r.
• Zwykły BlackBerry zezwalał na kontakt, gdy telefony zawiodły, The New York Times 20 września 2001 r.
• Korzystanie z sygnału telefonu komórkowego do polowania na ofiarę w desperackiej potrzebie, The New York Times 20 września 2001 r.
• Straż Pożarna Nowego Jorku - 11 września 2001, nagrana komunikacja