Rudiego Dekkersa

Rudi Dekkers (urodzony 27 lipca 1956) to holenderski biznesmen, skazany za handel narkotykami i były właściciel Huffman Aviation , szkoły lotniczej w Wenecji na Florydzie , który stał się przedmiotem światowej uwagi 12 września 2001 roku, dzień po wrześniu 11 ataków po ujawnieniu, że Dekkers wyszkolił dwóch porywaczy z 11 września, Mohameda Atta , przywódcę i Marwana al-Shehhi , obaj byli studenci, którzy rozbili odpowiednie loty, American Airlines Flight 11 i United Airlines Flight 175 do Bliźniaczych Wież World Trade Center .

Wczesne życie

Deekers urodził się 27 lipca 1956 roku w Apeldoorn w Holandii . Dorastał w Jordaan w Amsterdamie . Dekkers dorastał w biednym domu, w którym jego ojciec rutynowo go karał. Często uciekał z domu w wieku ośmiu lat wędrując ulicami Amsterdamu. Pracował jako pośrednik mieszkaniowy w Ede , sprzedając od trzech do czterech domów tygodniowo. W 1983 roku poznał Billa Gatesa iw rezultacie założył firmę komputerową w Holandii przez Miami , omijając organy podatkowe i stając się jednym z pierwszych sprzedawców komputerów w Holandii. Pomiędzy pracą jako broker i biznesem komputerowym uzyskał licencję pilota na lotnisku Teuge .

W 1993 roku przeniósł się na Florydę. Przed atakami Dekkers, według własnych szacunków, zadeklarował, że w 2001 roku jest wart dwanaście milionów na papierze. Był właścicielem Dodge'a Vipera i miał lądowisko przed swoim domem w Neapolu na Florydzie . Przed przeprowadzką do Stanów Zjednoczonych Dekkers był oskarżany przez byłych partnerów biznesowych o oszukanie ich na dziesiątki tysięcy guldenów . Został skazany za oszustwa podatkowe, a później uniewinniony w wyniku odwołania. I stanął w obliczu zarzutów o molestowanie seksualne ze strony byłej pracowniczki. Sprawa, która została później rozstrzygnięta.

Ataki z 11 września

Dekkers kupił Huffman Aviation w 1999 roku. W momencie zakupu szkoła posiadała flotę dwunastu małych samolotów. Huffman oferował pilota prywatnego , uprawnienie do wykonywania lotów według wskazań przyrządów , licencję pilota zawodowego , uprawnienia na wiele silników oraz szkolenie instruktorskie , ale nie oferował szkolenia na większych samolotach odrzutowych .

Atta i al-Shehhi uczęszczali do szkoły, aby nauczyć się latać małymi samolotami. Obaj po raz pierwszy trenowali w Huffman w lipcu 2001 roku po pierwszym spotkaniu z Dekkersem, gdy był na przerwie na kawę w swoim biurze w szkole. W sierpniu szkoła złożyła wniosek o wizę studencką M-1, aby Atta i al-Shehhi mogli zrezygnować z wiz turystycznych , na wizy studenckie, aby umożliwić im przystąpienie do zawodowego pilotażu szkoły, który trwałby od 1 września 2000 r. do 1 września następnego roku. Wnioski o wizę studencką zostały przyznane 17 lipca 2001 r. dla Atty i 9 sierpnia 2001 r. dla al-Shehhi. Przez krótki czas, podczas pobytu w szkole, zarówno Marwan, jak i Atta mieszkali z pracownikiem firmy o imieniu Charlie Voss.

Po atakach doniesienia medialne i dochodzenie w sprawie ataków doprowadziły FBI do Huffman Aviation. FBI przejęło akta ze szkoły lotniczej, które ujawniły, że zarówno Atta, jak i al-Shehhi zapłacili dziesięć tysięcy dolarów za dwa miesiące szkolenia w locie. Dekkers od początku współpracował z FBI z byłym śledczym FBI, Kerrym Myersem, który powiedział, że „Rudi był bardzo chętny do współpracy. Nie potrzebował wezwania sądowego, nie potrzebował nakazu sądowego. Był dobrym obywatelem amerykańskim”. Meyers stwierdził, że dowody łączące Ramziego bin al-Shibha , opisanego jako jedna z osób, które mogą być 20. porywaczem , do ataków doszło dzięki współpracy Dekkersa i znalezionych danych od obu porywaczy. Dekkers utrzymywał również, że nie czuje się winny i zrobił kopie ich paszportów i wiz, ale powiedział, że nie było żadnych czerwonych flag stwierdzających: „Nic nie było niezwykłe. Wykonaliśmy naszą pracę”.

Następnie Dekkers zbankrutował, a później rozwiódł się, tracąc opiekę nad córkami. Otrzymywał też groźby śmierci. Kłopoty wystąpiły również z Urzędem Skarbowym , pożyczkodawcami i Federalną Administracją Lotnictwa .

W styczniu 2002 r. firma Huffman Aviation ponownie trafiła na pierwsze strony gazet, gdy lokalna gazeta wysłała reportera na swoją posiadłość, któremu udało się mimochodem poruszać między kokpitami samolotów, zbiornikami paliwa i innymi „problemami związanymi z bezpieczeństwem”, nie zauważając go ani nie zatrzymując. W marcu szkoła została ukarana za pozostawienie otwartych cystern z paliwem, z kluczykami w stacyjce, na lotnisku miejskim w Wenecji .

24 lutego 2002 roku Dekkers podejrzewał, że ktoś próbował go zabić, pilotując helikopter, którym rozbił się w rzece Caloosahatchee , gdy przewody paliwowe zostały przecięte.

Ponieważ uwaga mediów skupiła się na nim, Dekkers cieszył się swoim czasem w centrum uwagi, mówiąc: „Aparat mnie kocha”. Był krytykowany za rzekomy brak nadzoru w szkole. Zrewanżował się luźnymi systemami bezpieczeństwa granic narodowych i wiz w Stanach Zjednoczonych, co zostało potwierdzone, gdy w marcu 2002 r. Znalazł dwa zatwierdzone wnioski wizowe złożone przez US Immigration and Naturalization Service dla Atta i al-Shehhi. Po atakach zakończył stracił czterysta tysięcy dolarów, a większość jego studentów, którzy byli głównie zagraniczni, później odpadła. Drugą szkołę prowadził w Neapolu na Florydzie , został zamknięty po tym, jak został pozwany przez byłego partnera biznesowego po niespłacaniu serii pożyczek, z których jedna opiewała na 1,7 miliona dolarów.

Dekkers sprzedał Huffman Aviation w 2003 roku.

Dekkers stwierdził w 2011 roku, że obaj mężczyźni „nigdy nie wykazywali żadnych zachowań, które określałyby ich jako terrorystów”. I w pewnym momencie podczas szkolenia „obaj mężczyźni byli o krok od wyrzucenia ze szkoły, ponieważ nie traktowali szkolenia poważnie i byli zbyt zajęci wygłupianiem się i nie słuchaniem swoich instruktorów. Musieli zostać ostrzeżeni i stali się przeciętnymi studentami”. Dogadywał się z al-Shehhi, opisując go jako „bardziej sympatyczną osobę. Śmiał się i żartował”. Jednak Dekkers i jego pracownicy opisali Attę jako „chodzącego trupa” ze względu na jego „białą twarz i brak emocji i był paskudną osobą, bardzo nieprzyjazną. Dekkers stwierdził, że nie wiedział, co zamierzają zrobić, i utrzymywał, że jest niewinny „Wcale nie czuję się winny. Nie mogłem nic na to poradzić. Chciałbym być bohaterem. Często o tym myślę. Dlaczego ja? Ale taki jest los. Chyba nie można odwrócić się od losu”.

Dekkers stwierdził w 2016 roku, że jego „11 września” rozpoczął się rankiem 12 września i że nie uważa już każdego roku od ataku za rocznicę, raczej „żyje 11 września każdego dnia”.

Życie osobiste

W 2007 roku Dekkers sprzedawał baseny, mieszkając w willi na zamkniętym osiedlu w Fort Myers na Florydzie . Ożenił się ponownie z Kubanką, która później urodziła im dziecko. Rok później kryzys finansowy z lat 2007–2008 doprowadził do Wielkiej Recesji , a rynek mieszkaniowy na Florydzie załamał się i stracił biznes. Wcześniej prowadził sklep z telefonami komórkowymi w Neapolu na Florydzie. W 2011 roku Dekkers ponownie się rozwiódł i był w trudnej sytuacji finansowej. Jego dom został odzyskany przez bank, któremu groziła eksmisja, bezrobotni i nielegalnie pobrany prąd. Żył z bonów żywnościowych i jadł tylko raz dziennie. Ścigali go dosłownie komornicy, którzy chcieli skonfiskować jego samochód. Jego wiza wygasła i przebywał w kraju nielegalnie.

W 2011 roku Dekkers opublikował autobiografię Guilty by Association , w której szczegółowo opisał swoje życie, pasję do latania oraz interakcje z Attą i al-Shehhi.

Dekkers pochwalił zabicie Osamy bin Ladena : „Podobnie jak wielu ludzi chciałbym być tym jedynym. Brawa dla wszystkich, którzy za tym stali. Głowa węża zniknęła”.

W dniu 2 grudnia 2012 roku Dekkers został aresztowany pod federalnymi zarzutami narkotykowymi przez Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego Stanów Zjednoczonych w Houston po przyjęciu niebieskiej walizki zawierającej 18,7 kilograma kokainy i 860 gramów heroiny. Został skazany na pięć lat więzienia po półtora roku tymczasowego aresztowania.

Po zwolnieniu z aresztu federalnego Dekkers przeniósł się do Republiki Dominikany.

11 kwietnia 2019 r. władze holenderskie aresztowały Dekkers Amsterdam Airport Schiphol ze 118 połkniętymi miarkami kokainy. Został skazany na siedem miesięcy więzienia, z których dwa zostały zawieszone, ale uciekł podczas urlopu za granicą. Wrócił do kraju w czerwcu 2022 roku i został skazany przez sąd na dwa miesiące w zawieszeniu za przemyt koksu plus miesiąc, którego nie odbył z powodu ucieczki.

Dekkers był tematem trzyczęściowego holenderskiego filmu dokumentalnego telewizyjnego z 2021 r. Rudi - Achtervolgd door 9/11 ( Rudi - Haunted by 9/11 )

Od 2022 roku Dekkers mieszka w Medellín w Kolumbii ze swoją dziewczyną Alexandrą.

Linki zewnętrzne

• Występy w C-SPAN