Królowa Charlotte (statek)

Wiele żaglowców zostało nazwanych Queen Charlotte .

Okręty marynarki wojennej

• HMS Queen Charlotte - cztery okręty brytyjskiej Royal Navy otrzymały nazwę Queen Charlotte
• Wynajęty uzbrojony kuter Queen Charlotte służył Królewskiej Marynarce Wojennej podczas wojen napoleońskich i brał udział w heroicznej akcji jednego statku przeciwko większemu francuskiemu okrętowi.
• HMCS Queen Charlotte to Royal Canadian Naval Reserve Division w Charlottetown na Wyspie Księcia Edwarda w Kanadzie.

brytyjskie statki handlowe

•   Queen Charlotte (statek z 1770 r.) Został zbudowany w Irlandii, ale pojawił się w brytyjskich zapisach internetowych dopiero w 1786 r. Odbył dwie podróże jako statek niewolników i został sprzedany na Barbadosie w 1793 r. Po dostarczeniu niewolników z drugiej podróży.
•   Queen Charlotte (statek z 1781 r.) został zbudowany we Francji i zdobyty ok. 1781 r., prawdopodobnie na stacji Jamaica . Po raz pierwszy pojawiła się w brytyjskich rejestrach internetowych najpierw jako korsarz, a następnie transportowiec. Ostatni raz wymieniona w 1783 r.
•   Queen Charlotte (statek z 1785 r.) był brytyjskim statkiem handlowym zwodowanym w 1785 r. w Stockton dla Etches & Co. Między wrześniem 1785 a 1788 r. opłynął świat w towarzystwie innego statku należącego do firmy, King George . Oba statki były zaangażowane w morski handel futrami na północno-zachodnim Pacyfiku. Sprzedali swoje futra w Chinach i wrócili do Anglii z ładunkami, które przewozili dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). W 1789 przemianowano ją na Montreal . Była w Bordeaux w chwili wybuchu wojny z Francją w 1793 r., a rząd francuski zajął ją.
•   Queen Charlotte (statek z 1786 r.) Został zbudowany we Francji i po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1786 r., A wydanie z 1785 r., Jeśli takie istniało, nie było dostępne online. Była zatrudniona jako wielorybnik Northern Fisheries , pływając na Grenlandię i Cieśninę Davisa . Od końca 1793 odbył co najmniej jedną podróż jako mieszkaniec Indii Zachodnich . Chociaż ostatnio był wymieniony w 1796 roku, nie ma dowodów na to, że popłynął ponownie pod koniec 1794 roku.
•   Queen Charlotte (statek z 1789 r.) Został zbudowany w Filadelfii w 1780 r. Prawie na pewno pod inną nazwą. Pojawiła się w źródłach internetowych pochodzenia brytyjskiego między 1789 a 1792 rokiem, kiedy to jako wielorybnik odbyła dwie wyprawy na południowe łowisko wielorybów. Ostatni raz została wymieniona w 1796 roku z nieaktualnymi danymi.
•   Queen Charlotte (statek z 1790 r.) Został zbudowany na Tamizie w 1790 r. Odbył osiem rejsów dla Hudson's Bay Company (HBC), zanim sprzedał ją w 1800 r. Następnie handlował z Ameryką Południową i Morzem Śródziemnym. W 1803 roku jej załoga zbuntowała się i przekazała ją Francuzom, którzy szybko przekazali ją i ich władzom brytyjskim, mimo że oba kraje były w stanie wojny. Następnie spędziła większość swojej kariery żeglując między Londynem a Przylądkiem Dobrej Nadziei (CGH; Przylądek). Płynął do Przylądka w październiku 1813 roku, kiedy w wyniku kolizji z innym statkiem znalazła się Queen Charlotte wkrótce potem rozbity. Prawdopodobnie została uratowana, by zostać   królową Charlotte (statek z 1815 r.)
•   Queen Charlotte (statek z 1799 r.) była francuską nagrodą, która po raz pierwszy pojawiła się w brytyjskich rejestrach internetowych w 1799 r. Była mieszkańcem Indii Zachodnich , który spłonął w 1805 r.
•   Queen Charlotte (statek z Kalkuty z 1801 r.) Został zwodowany w Kalkucie i zaginął w Zatoce Bengalskiej mniej więcej w 1804 r.
•   Queen Charlotte (statek z 1802 r.) był statkiem zwodowanym w 1802 r. w Berwick-on-Tweed dla Old Ship Company of Berwick. Odparła w 1804 atak francuskiego korsarza w akcji jednym statkiem . Collier potrącił ją i zatopił 26 października 1826 roku .
•   Queen Charlotte (statek z 1810 r.) - statek Marynarki Wojennej Górnej Kanady , który później stał się HMS Queen Charlotte . Z czasem stał się USS Queen Charlotte , zanim powrócił do handlu kupieckiego i został opuszczony w 1844 roku.
•   Queen Charlotte (statek z 1813 r.) - zwodowana w Australii i odbyła dwie podróże, podczas których przywiozła jednego skazańca z Bengalu lub Mauritiusa.
•   Queen Charlotte (statek z 1815 r.) po raz pierwszy pojawił się w internetowych źródłach brytyjskich w 1815 r. i był prawdopodobnie uratowaną Queen Charlotte , która została zatopiona w 1813 r. Od 1819 r. handlowała z Brazylią i Argentyną i została spalona w Buenos Aires 25 lipca 1822 r.
• Queen Charlotte był statkiem straconym z całą załogą podczas wichury w Madrasie 24 października 1818 roku.

Statki pakietowe Falmouth

• Królowa Charlotte odbyła jedną podróż do Charleston w Południowej Karolinie . Francuski statek schwytał ją 1 września 1781 roku u wybrzeży Wirginii .
• Królowa Charlotte odbyła kilka rejsów przez Atlantyk w latach 1788-1793. Podczas swojej ostatniej podróży francuski slup Cerf ścigał ją do Nowego Jorku.
•   Queen Charlotte (statek z 1801 r.) został zbudowany w Emsworth w 1801 r. Był regularnym statkiem pakietowym dla Post Office Packet Service , wypływającym z Falmouth . Odbyła kilka rejsów przez Atlantyk między końcem 1802 a 16 maja 1805, kiedy została schwytana. Wróciła w ręce Brytyjczyków około 1806 roku. Urząd Pocztowy przyjął ją do tymczasowej służby w latach 1812-1817. Następnie została wielorybnikiem u wybrzeży Peru w 1818 r. Pozostał na wybrzeżu Pacyfiku w Ameryce Południowej, dopóki nie został tam skazany w 1820 r. jako niezdatny do żeglugi morskiej; była ostatnio wymieniona w tym samym roku. Być może został naprawiony i kontynuował handel na wybrzeżu do 1822 roku.
•   Queen Charlotte (pakiet 1807) była łodzią pakietową Falmouth, zwodowaną w Falmouth. Rozbił się w Lizbonie w 1814 roku.