Kurs czterocalowy

Kurs czterocalowy
Lokalizacja	Douglas, Wyspa Man
Strefa czasowa	GMT
Główne wydarzenia	Trofeum turystyczne RAC
Długość	37,5 mil (60,39 km)
Obroty	219
Rekord okrążenia wyścigu	1 godzina 32 minuty, 32,2 sekundy (57,70 mil na godzinę) (major Henry Seagrave, Sunbeam, 1922)

Four Inch Course był torem wyścigów drogowych , który po raz pierwszy został użyty w wyścigu Tourist Trophy Race dla samochodów w 1908 roku, odbywającym się na drogach publicznych zamkniętych dla wyścigów na mocy ustawy Tynwald (parlament Wyspy Man). Nazwa toru wywodzi się z regulaminu Turystycznego Trofeum z 1908 roku, przyjętego przez Royal Automobile Club , który ograniczał silniki zawodników do średnicy cylindra czterech cali. Czterocalowy tor został przyjęty przez Auto-Cycle Club na wyścigi Isle of Man TT Races w 1911 roku. Four-Inch Course był później znany jako Snaefell Mountain Course lub Mountain Course, gdy jest używany do wyścigów motocyklowych.

Kurs czterocalowy

Nowa długość trasy wynosiła 37,5 mil, w oparciu o „Short” Highroads Course z pominięciem pętli Sandygate Loop i Peel Loop . Linia startu została przeniesiona ze skrzyżowania A2 Quarterbridge Road/Alexander Drive do Hillberry Corner na A18 Mountain Road.

Trasa Four Inch została oparta na kilku drogach publicznych zamkniętych na czas wyścigów, w tym:

Główna A18 Snaefell Mountain Road od linii startu w Hillberry Corner do skrzyżowania z główną A21 Johnny Watterson's Lane i trzeciorzędną C10 Scholag Road w Cronk-ny-Mona w mieście Douglas .
Główna A21 Johnny Watterson's Lane od Cronk-ny-Mona do skrzyżowania z A22 Ballanard Road.
A22 Ballanard Road w kierunku wschodnim do węzła drogowego na St Ninian's Crossroads , A2 Bray Hill i A2 Quarterbridge Road w Douglas do Quarter Bridge .
Droga A1 Douglas do Peel od Quarter Bridge do Ballacraine na skrzyżowaniu z drogą A3 Castletown do Ramsey .
Droga A3 Castletown do Ramsey z Ballacraine do Parliament Square, Ramsey .
A9 Albert Road w Ramsey, w tym dwa małe odcinki drogi prywatnej z północnym skrzyżowaniem głównej drogi A18 Snaefell Mountain Road.
A18 Mountain Road do mety w Hillberry Corner.

Czterocalowy tor został przyjęty przez Auto-Cycle Club na wyścigi Isle of Man TT Races w 1911 roku, a linia startu została przeniesiona do poziomego odcinka Quarterbridge Road między Selborne Drive a 1st Milestone/Alexander Drive, stając się znana jako Snaefell Mountain Course, gdy jest używany do wyścigów motocyklowych.

Od wyścigów Isle of Man TT w 1920 r . wprowadzono zmiany na torze Snaefell Mountain Course, a zawodnicy skręcili w lewo w Cronk-ny-Mona, podążając główną drogą A18 Bemahague do mostu gubernatora , a następnie do nowej linii startu/mety na Glencrutchery Road, która wydłużyła się przebieg od okresu przed I wojną światową o długości 37,50 mil (60,35 km) do 37,75 mil (60,75 km).

Dalsze zmiany w torze nastąpiły podczas wyścigów Isle of Man TT w 1923 r. Wraz z przyjęciem dwóch małych odcinków prywatnej drogi między Parliament Square i May Hill w Ramsey. Tor Snaefell Mountain Course negocjował wcześniej A2 Albert Road i Tower Road w Ramsey, który różnił się od oryginalnego czterocalowego toru, który obejmował te odcinki dróg prywatnych, a długość nowego toru górskiego wzrosła do 37,739 mil (60,74 km). Oficjalna odległość kursu dla Snaefell Mountain Course została zmieniona na 1938 Isle of Man TTraces do 37,73 mil (60,72 km), co odpowiada aktualnej długości toru górskiego Snaefell.

Zobacz też

Źródła

Linki zewnętrzne

Współrzędne :