Łódź patrolowa klasy Sparviero

	Włoski wodolot klasy Sparviero Nibbio w toku
Przegląd klasy
Budowniczowie	Fincantieri , Sumitomo
Operatorzy	włoska marynarka wojenna ; Japońskie Morskie Siły Samoobrony ;
Wybudowany	1973–1983 (Włochy); 1991–1995 (Japonia);
W prowizji	1974–2010
Emerytowany	11
Charakterystyka ogólna Klasa Sparveiero
Typ	Szybki atak wodolotem
Przemieszczenie	60,6 ton pełnego obciążenia
Długość	22,95 m (75 stóp 4 cale) 24,56 m (80 stóp 7 cali) (wodoloty schowane)
Belka	7,01 m (23 stopy 0 cali)
Projekt	1,87 m (6 stóp 2 cale) 1,45 m (4 stopy 9 cali) (na foliach przy dużej prędkości)
Napęd	CODAG 1 × Rolls-Royce Proteus 15 M560 z turbiną gazową napędzającą strumień wody, 3761 kW (5044 shp) 1 × olej napędowy Isotta-Fraschini ID38N6V, 1 śmigło, 220 kW (290 KM)
Prędkość	93 km/h (50 węzłów)
Zakres	740 km (400 mil morskich) przy 45 węzłów (83 km / h) 1940 km (1050 mil morskich) przy 8 węzłach (15 km / h)
Komplement	8 szeregowców plus 2 oficerów
; Czujniki i systemy przetwarzania	Radar nawigacyjny SMA SPQ 701 Radar kierowania ogniem AESN SPG-70
Uzbrojenie	1 × działo Otobreda 76 mm ; 2 × pociski przeciwokrętowe Otomat ; Lub; 1 × M61 Wulkan ; 4 pociski typu 90 typu statek-statek ; (ładowanie MSDF);

Klasa Sparviero do , znana również jako klasa Nibbio , to małe wodoloty z rakietami zdolne poruszania się z prędkością 46 węzłów (85 km / h; 53 mph). Zostały zaprojektowane i były używane przez włoską marynarkę wojenną . Japońska klasy 1-go to zaktualizowana wersja używana wcześniej przez Japońskie Morskie Siły Samoobrony (JMSDF).

Historia

Włochy

Szybki wodolot klasy Sparviero został zaprojektowany we Włoszech przez stowarzyszenie Alinavi, konsorcjum złożone z amerykańskiej firmy Boeing , włoskiego rządu ds . Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych . Prototyp o nazwie Sparviero został zamówiony w 1970 roku dla włoskiej marynarki wojennej , Sparviero został zwodowany przez Alinavi w La Spezia w kwietniu 1971 r., został zwodowany 9 maja 1973 r. i wszedł do służby włoskiej 15 lipca 1974 r.

W projekcie wykorzystano system Boeing Jetfoil, z jednym wodolotem z przodu i dwoma z tyłu, który wysuwał się z wody podczas lotu. Łódź była napędzana przy dużych prędkościach przez turbinę gazową Rolls-Royce Proteus napędzającą strumień wody , podczas gdy silnik wysokoprężny napędzający chowaną śrubę napędową napędzał łódź przy niskich prędkościach. Kadłub i nadbudówka zostały wykonane w całości z aluminium. Ponieważ projekt był przeznaczony do operacji krótkiego zasięgu i dużych prędkości, nie przewidziano miejsca do spania. Uzbrojenie składało się z dwóch pocisków przeciwokrętowych Otomat na rufie i jednego Szybkostrzelne działo Oto Melara 76 mm (3,0 cala) do przodu.

W latach 1974–1975 planowano zamówić cztery kolejne wodoloty klasy Sparviero , które miały być uzupełnione co najmniej dwoma większymi wodolotami klasy Pegasus , ale plany ogólnonatowskiej standaryzacji klasy Pegasus zostały porzucone. Kiedy ostatecznie złożono zamówienia w 1977 roku, dotyczyły one sześciu kolejnych Sparviero (co daje w sumie siedem) i żadnych łodzi klasy Pegasus . Nowe łodzie, zbudowane przez Fincantieri w Muggiano , weszły do służby w latach 1982-1984 i różniły się od prototypu bardziej zaawansowaną instalacją dla pocisków Otomat (wykorzystujących system sterowania Teseo) oraz wtryskiem wody zamontowanym w turbinach gazowych.

Klasa okazała się niewystarczająca i spodziewano się przebudowy ich na mocniejsze (4768 kW , 6394 KM ) turbiny gazowe Alison, ale plany te zostały później porzucone. Wszystkie włoskie łodzie zostały wycofane z eksploatacji.

Japonia

Japońskie Morskie Siły Samoobrony (JMSDF) wybrały zmodyfikowaną wersję klasy Sparviero jako zamiennik swoich łodzi torpedowych klasy PT 11. W 1991 r. Podpisano umowę licencyjną na budowę do 12 Sparviero , przy czym pierwsze dwa zostały zatwierdzone w roku budżetowym 90 , a oba zostały zwodowane przez Sumitomo w Uraga 25 marca 1991 r. Zamówienie na trzecią łódź zostało opóźnione, aby pomóc w opłaceniu wkładu Japonii do wojny w Zatoce Perskiej , a zwodowanie zostało rozpoczęte dopiero w 1993 r. Prośba o czwartą łódź w ramach budżetu na rok budżetowy 95 została odrzucona, a plany dotyczące dalszych wodolotów porzucono.

Japończycy wybrali inne uzbrojenie niż używane we włoskich łodziach, z maksymalnie czterema pociskami Ship-to-Ship typu 90 zastępującymi Otomaty i niestabilizowaną armatą obrotową M61 Vulcan kal. 20 mm (0,79 cala) zastępującą większe działo Oto Melara. Głównym zespołem napędowym jest General Electric LM500 o mocy 3900 kW (5200 shp) .

Zastosowanie wojskowe

Wszystkie włoskie łodzie zostały wycofane z eksploatacji. Klasa Sparviero była używana przez japońskie siły patrolowe przybrzeżne jako szybki myśliwiec przechwytujący.

Statki w klasie

Włochy

(Wszystkie wycofane z eksploatacji)

	Numer	Położony	Wystrzelony	Upoważniony	Wycofany z eksploatacji
Sparviero	420	kwiecień 1971	9 maja 1973	15 lipca 1974	30 września 1991 r
Nibbio	P 421	1 sierpnia 1977	29 lutego 1980	7 marca 1980	10 października 1996
Falcone	P 422	1 października 1977 r	27 października 1980	7 marca 1982
Sklep	P 423	1 lipca 1978 r	20 lipca 1981	5 lutego 1983 r
Gryfon	P 424	15 listopada 1978	1 grudnia 1981 r	5 lutego 1983 r
Gheppio	P 425	16 maja 1979	24 czerwca 1982	20 września 1983 r
Kondor	P 426	21 marca 1980	25 stycznia 1983	7 kwietnia 1984

Japonia

(Wszystkie obecnie wycofane z eksploatacji, ale mogą zostać reaktywowane w najbliższej przyszłości [2014] ^{[ potrzebne źródło ]} )

	Numer	Położony	Wystrzelony	Upoważniony	Wycofany z eksploatacji
PG 01	821	25 marca 1991	17 lipca 1992	22 marca 1993	6 czerwca 2008 ^{[ potrzebne źródło ]}
PG 02	822	25 marca 1991	17 lipca 1992	22 marca 1993	6 czerwca 2008 ^{[ potrzebne źródło ]}
PG 03	823	8 marca 1993	15 czerwca 1994 r	13 marca 1995	24 czerwca 2010 ^{[ potrzebne źródło ]}

Zobacz też

HMCS Bras d'Or (FHE 400) , kanadyjski wodolot przeznaczony do zwalczania okrętów podwodnych
HMS Speedy (P296) , okręt przeciwminowy Royal Navy Jetfoil .
Łódź rakietowa klasy Matka , klasa radzieckiego PCH
Łódź rakietowa klasy Sarancha , klasa radzieckiego PCH

Baker, AD Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata 1998–1999 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-111-4 .
Gardiner, Robert i Stephen Chumbley. Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 .
Moore, Jan. Bojowe statki Jane 1985–86 . Londyn: Roczniki Jane, 1985. ISBN 0-7106-0814-4 .
Prézelin, Bernard and Baker, AD Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po flotach bojowych świata 1990/1991 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-250-8 .
Saunders, Stephen (RN) Jane's Fighting Ships 2003-2004 ISBN 0-7106-2546-4

Przegląd klasy
Włoski wodolot klasy Sparviero Nibbio w toku
Budowniczowie	Fincantieri , Sumitomo
Operatorzy	włoska marynarka wojenna Japońskie Morskie Siły Samoobrony
Wybudowany	1973–1983 (Włochy) 1991–1995 (Japonia)
W prowizji	1974–2010
Emerytowany	11
Charakterystyka ogólna Klasa Sparveiero
Typ	Szybki atak wodolotem
Przemieszczenie	60,6 ton pełnego obciążenia
Długość	22,95 m (75 stóp 4 cale) 24,56 m (80 stóp 7 cali) (wodoloty schowane)
Belka	7,01 m (23 stopy 0 cali)
Projekt	1,87 m (6 stóp 2 cale) 1,45 m (4 stopy 9 cali) (na foliach przy dużej prędkości)
Napęd	CODAG 1 × Rolls-Royce Proteus 15 M560 z turbiną gazową napędzającą strumień wody, 3761 kW (5044 shp) 1 × olej napędowy Isotta-Fraschini ID38N6V, 1 śmigło, 220 kW (290 KM)
Prędkość	93 km/h (50 węzłów)
Zakres	740 km (400 mil morskich) przy 45 węzłów (83 km / h) 1940 km (1050 mil morskich) przy 8 węzłach (15 km / h)
Komplement	8 szeregowców plus 2 oficerów
Czujniki i systemy przetwarzania	Radar nawigacyjny SMA SPQ 701 Radar kierowania ogniem AESN SPG-70
Uzbrojenie	1 × działo Otobreda 76 mm 2 × pociski przeciwokrętowe Otomat Lub 1 × M61 Wulkan 4 pociski typu 90 typu statek-statek (ładowanie MSDF)