Laville PS-89
| ZIG-1, PS-89 | |
|---|---|
_plane.png)
|
|
| Rola | Samolot pasażerski |
| Pochodzenie narodowe | związek Radziecki |
| Producent | Zavod Imeni Goltsmana |
| Projektant | Andrzej Laville |
| Pierwszy lot | 1935 |
| Numer zbudowany | 7 |
Laville PS-89 , znany również jako ZIG-1 , był samolotem pasażerskim produkowanym w niewielkich ilościach w Związku Radzieckim w latach trzydziestych XX wieku. Prace projektowe rozpoczęto w 1933 roku, aby zapewnić Aerofłotowi samolot pasażerski o współczesnym designie, który miał zastąpić przestarzałe Tupolewa ANT-9 i Kalinin K-5 wtedy w służbie. Zaprojektowany przez francuskiego inżyniera André Laville'a był dolnopłatem wspornikowym o konwencjonalnej konstrukcji, z dwoma silnikami w gondolach montowanych na skrzydłach i podwoziem z chowanym kołem tylnym. Konstrukcja była całkowicie metalowa, z wyjątkiem poszycia powierzchni sterowych. Laville opuścił projekt przed zbudowaniem prototypu, a AV Kulev zastąpił go, aby poprowadzić projekt.
Prototyp oblatano po raz pierwszy wiosną 1935 roku, ale 27 listopada rozbił się w wyniku awarii statecznika poziomego podczas podejścia do lądowania. Kulew i pięciu innych zginęło. Katastrofę przypisano wadom wykonawczym, a nie projektowym, a nad projektem kontynuowano prace pod kierownictwem PI Eberzina.
Drugi prototyp oblatano wiosną 1937 r., a od 1937 do 1938 r. wyprodukowano niewielką serię sześciu maszyn. Wkrótce wszystkie siedem trafiło do użytku na trasie Moskwa – Symferopol , gdzie służyły do wybuchu wojny niemiecko-sowieckiej . Między 29 września a 11 października 1938 r. S. Fokanov i S. Andreev przelecieli PS-89 nad stolicami wszystkich jedenastu republik Związku Radzieckiego, pokonując 10750 km (6680 mil) w 44 godziny i 40 minut.
Operatorzy
Dane techniczne (wariant)
Dane z „PS-89, ZIG-1 autorstwa A.Laville i AVKulev”
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Pojemność: 14 pasażerów
- Długość: 16,25 m (53 stopy 4 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 25,11 m (92 stopy 3 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 72,0 m 2 (775 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 4980 kg (10960 funtów)
- Masa całkowita: 7200 kg (15840 funtów)
- Silnik: 2 x Mikulin M-17F , 540 kW (730 KM) każdy
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 284 kilometrów na godzinę (178 mph, 155 PLN)
- Zasięg: 1300 km (810 mil, 700 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 4400 m (14400 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 2,9 m/s (580 stóp/min)
Zobacz też
Powiązane listy
Notatki
- „Laville-Kulev ZIG-1/PS-89” . Air-Dir: transport lotniczy świata . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 10.03.2006 . Źródło 2009-01-24 .
- Kotelnikow, W.; Kulikov, V. & Cony, C. (grudzień 2001). „Les avions français en URSS, 1921–1941” [Francuski samolot w ZSRR, 1921–1941]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (w języku francuskim) (105): 50–56. ISSN 1243-8650 .
- „PS-89, ZIG-1 autorstwa A.Laville i AVKulev” . Rosyjskie Muzeum Lotnictwa . Źródło 2009-01-24 .
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.