Linia łącząca Bazyleę
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| bazylejskiej linii łączącej | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imię ojczyste | Kolejka linowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Bazylea-Miasto w Szwajcarii i Badenia-Wirtembergia w Niemczech | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 4,4 km (2,7 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba utworów | 4 (w całym) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Sieć trakcyjna 15 kV/16,7 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Basel Connecting Line ( niemiecki : Basler Verbindungsbahn ) to linia kolejowa w szwajcarskim mieście Bazylea i łączy stację Basel Baden na prawym brzegu Renu i stację Basel SBB na lewym brzegu. Znajduje się na terytorium Szwajcarii.
Większość niemieckich pociągów dalekobieżnych w Rhine Valley Railway kończy się na stacji Basel SBB i kursuje wzdłuż linii łączącej. Wiele pociągów Regional-Express Deutsche Bahn (z Fryburga ) i pociągów S-Bahn SBB GmbH (z Zell ) również kursuje przez linię łączącą do Basel SBB.
Historia
Linia kolejowa uzyskała zezwolenie na podstawie art. 4 umowy międzynarodowej z dnia 15 października 1869 r. dotyczącej budowy i eksploatacji Kolei Świętego Gotarda . Budowa Łącznicy uzyskała licencję szwajcarskiego rządu federalnego 14 marca 1870 r. 3 listopada 1873 r. Linia została otwarta wraz z jednotorowym mostem na Renie. W następstwie porozumienia między ówczesną Szwajcarską Koleją Centralną a Kolejami Państwowymi Wielkiego Księstwa Badenii , linia łącząca została zbudowana jako wspólna linia przez obie firmy. Projekt był finansowany wyłącznie przez Kolej Centralną, która stała się jego właścicielem, a obecnie jest własnością Szwajcarskich Kolei Federalnych (SBB). Od czasu reformy kolejowej infrastrukturą kolejową zarządza wyłącznie SBB. Na linii działają SBB, Deutsche Bahn i wiele innych firm. Granica nieruchomości znajduje się na pikietażu 3,537 km (przy północnym cyplu mostu na Renie).
Technologia
Basel Connecting Line, obejmująca kolejową stację Basel Baden, stację Basel SBB i stację rozrządową w Bazylei, jest przystosowana dla lokomotyw szwajcarskich bez specjalnego wyposażenia technicznego i może być używana przez służby z Niemiec. Linia jest wyposażona w niemiecki system sygnalizacji kabinowej przerywanej ( Punktförmige Zugbeeinflussung ) oraz szwajcarski system ochrony pociągu ( Integra-Signum ). Pociągi kursują po prawej stronie, w przeciwieństwie do innych miejsc w sieci SBB, aby uniknąć konieczności zmiany stron na stacji Basel Baden. Z linii napowietrznej mogą korzystać pociągi wyposażone zarówno w pantografy szwajcarskie, jak i niemieckie (maksymalne odchylenie poprzeczne 200 mm). Granica pomiędzy napowietrznymi sieciami elektroenergetycznymi przebiega przy granicy nieruchomości.
przypisy
Źródła
- SBB Cargo, wyd. (2004). Transit Basel: Die Basler Verbindungsbahn - Nadelöhr im europäischen Schienenverkehr (w języku niemieckim). Bazylea: Christoph Merian Verlag. ISBN 3-85616-231-3 .