Linia 10 ( chiński uproszczony : 十号线 ; chiński tradycyjny : 十號線 ; pinyin : Shíhào Xiàn ), znana również jako linia Bantian ( chiński uproszczony : 坂田线 ; chiński tradycyjny : 坂田線 ; pinyin : Bǎntián Xiàn ) z Shenzhen Metro rozpoczął budowę pod koniec 2015 r. Linia została otwarta 18 sierpnia 2020 r. Linia 10 ma długość 29,3 km (18,2 mil) i łącznie 24 stacje. Łączy punkt kontrolny Futian z ulicą Shuangyong. Na południowej pętli linii powstanie dwupokładowa zajezdnia podziemna o długości 555 m i szerokości 50,5 m, mogąca pomieścić 16 pociągów.
Linia 10 była pierwotnie linią o niskim priorytecie, która miała zostać zbudowana w długoterminowej przyszłości, zwaną linią 16. W 2011 r. Władze miasta Shenzhen zatwierdziły rząd dystryktu Longgang do rozpoczęcia prac wstępnych nad linią 10. W 2013 r. władze miasta Shenzhen zmieniły numerację linii 16 do linii 10 i włączył go do rozbudowy fazy III. Oryginalna linia metra w Shenzhen 10 została zmieniona na linię 12 planowaną do budowy w fazie IV. Zrobiono to, aby przyspieszyć budowę linii, aby złagodzić presję na linię 4 i dostosować się do dalszego rozwoju obszaru Longgang. Zgodnie z pierwotnym planem przebiega przez nią północny odcinek linii 10 Miasto Fenggang w sąsiednim mieście Dongguan . Ze względu na problemy z koordynacją prawną i rządową linia 10 tymczasowo zakończy się w Pinghu, z możliwością przedłużenia w przyszłości dalej na północ do Dongguan. W dalszej części budowy linia została przeprojektowana, aby obsługiwać 8 pociągów wagonowych zamiast pierwotnej specyfikacji 6 wagonów, aby zwiększyć zdolność linii do obsługi rosnącego zapotrzebowania na transport w Shenzhen.
Stacje, które są proponowane, w trakcie planowania lub w budowie, są pokazane na szaro i kursywą . Angielskie nazwy tych stacji nie są jeszcze potwierdzone.
do 
do 
do 
PHQ 17 18
4 linia kolejowa wschodnia
Metro w Shenzhen
Tranzyt kolejowy Dongguan
Pociąg CR C
Prom