Linia metra w Santiago 7

Metro w Santiago, linia 7.
Mapa linii 7.
Przegląd
Status	Podczas planowania
Właściciel	Empresa de Transporte de Pasajeros Metro SA
Widownia	Santiago
Termini	Brazylia Estoril
Stacje	19
Praca
Typ	Szybki transport
System	Metro w Santiago , Transantiago
Usługi	1
Operator(zy)	Empresa de Transporte de Pasajeros Metro SA
Historia
Planowane otwarcie	2027
Techniczny
Długość linii	24,8 km (15,4 mil)
Postać	Pod ziemią
Elektryfikacja	Sieć trakcyjna napowietrzna 1500 V DC
Mapa trasy

Linia 7 to nowa linia szybkiego transportu , która ma zostać otwarta w metrze w Santiago w 2027 r. Linia 7, mająca na celu odciążenie ruchliwej linii 1 , rozpocznie się w Renca na północnym zachodzie, będzie przebiegać przez centrum miasta i zakończy się w granicach Las Condes i Vitacura na północnym wschodzie . Ma zostać ukończony do 2027 r., a system doda 19 nowych stacji i 24,8 km torów.

Trasa

Na większej części trasy będzie przebiegać równolegle do linii 1 , co ma na celu odciążenie jej i ograniczenie przepływu pasażerów o około 10 000 pasażerów. Na linii będą przesiadki z liniami 1, 2 , 3 i 5 i z bezpośrednich korzyści skorzystają gminy Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Las Condes i Vitacura; z nich Renca, Cerro Navia i Vitacura będą miały po raz pierwszy dostęp do metra. Jego budowę ogłosiła prezydent Michelle Bachelet podczas publicznego sprawozdania z dnia 1 czerwca 2017 r.

Według pierwotnego projektu będzie rozpoczynać się na skrzyżowaniu alei Brazylijskiej z Vicuña Mackenna w Renca, skąd będzie rozpoczynać się w kierunku południowym, zgodnie z trasą ostatniej ulicy, przecinając rzekę Mapocho na wysokości rzeki Resbalón. most w Cerro Navia, a stamtąd dalej przez Rolando Petersen na południe, aż do skrzyżowania z Aleją Mapocho; tutaj będzie kierować się na wschód tą samą trasą, przetnie gminy Cerro Navia i Quinta Normal, łącząc prostopadle linie 2 i 3 w Puente Cal y Canto, aby kontynuować pod korytarzem parkowym graniczącym z Mapocho (Forestal i Balmaceda); na tej trasie będzie łączyć się z liniami 5 i 1 o godz Baquedano . Po przejechaniu przez park Balmaceda, podążając za Andrésem Bello, będzie nadal łączyć się z linią 1 w Pedro de Valdivia , następnie kierować się przez południową granicę Vitacura aż do Alonso de Córdova, gdzie połączy się z Presidente Kennedy, aby zakończyć swoją trasę w skrzyżowanie Presidente Kennedy z Estoril w Las Condes i Vitacura.

Do charakterystycznych obiektów Santiago, które będą miały dostęp do metra na tej nowej linii, należą: nowy szpital Felix Bulnes, park El Cerro, Centrum Kultury Casona Dubois, szkoła średnia im. Benjamína Franklina Industrial High School, park nad rzeką Padre Renato Poblete, Los Angeles Reyes Park , rynki centralne, Tirso de Molina i Vega Central, Plaza Baquedano , dzielnica Sanhattan, park Bicentennial, Parque Arauco , centrum handlowe Alto Las Condes oraz kliniki Las Condes i Tabancura.

Chilijscy eksperci ds. transportu proponują, aby linia została zmodyfikowana do międzynarodowego lotniska przez aleje San Daniel, Rio Itata i Armando Cortínez Oriente w Pudahuel , przechodząc przez park biznesowy Enea i obejmując 22 stacje, dodając cztery i usuwając trzy najbardziej na zachód wysunięte w ramach projektu. Metro SA nie wykluczyło tego, a firma Enea zaproponowała, że ​​to ułatwi.

W dniu 22 grudnia 2017 roku gazeta El Mercurio opublikowała raport, z którego wynika, że ​​trasa linii została zmodyfikowana, w związku z czym nie będzie ona kursować wzdłuż alei Andrés Bello, ale równolegle do linii 1 przez Providencia Avenue, eliminując planowany przesiadkę w Salvadorze i przeniesienie jej do Pedro de Valdivia, aby następnie kontynuować jej pierwotny układ w Isidora Goyenechea (gdzie połączy się z linią 6 na stacji o tej samej nazwie), a odcinek trasy w sektorze Kennedy Avenue zostanie przekierowany przez Cerro Colorado. Jednocześnie ogłoszono, że linia zostanie oddana do użytku w 2027 roku.

Ceremonię wmurowania kamienia węgielnego upamiętniającą rozpoczęcie budowy przeprowadził prezydent Sebastián Piñera 17 lutego 2022 r.

Świadczenia społeczne

Według szacunków Ministerstwa Transportu, oszczędność czasu dla osób podróżujących z Renca do Vitacura wyniesie 1 godzinę na podróż, czyli 2 dziennie, co odpowiada 21 dniom w roku. W odległości mniejszej niż 600 metrów od dowolnej stacji na linii będzie znajdować się 1945 hektarów miejskich (większych niż powierzchnia Providencia), zatem liczbę osób mogących dotrzeć pieszo do stacji szacuje się na 322 979 mieszkańców, biorąc pod uwagę szacunkowe zagęszczenie. Pomaga także bardziej równomiernie rozłożyć napływ pomiędzy różnymi liniami metra, dzięki swojej trasie i stacjom przesiadkowym.

Oprócz logicznych korzyści, jakie przyniesie w zakresie czasu przesiadek, linia 7 wyróżnia się wkładem w integrację społeczno-gospodarczą i geograficzną miasta, ponieważ łączy części najbardziej zaniedbane i zniszczone pod względem inwestycji miejskich, infrastruktura i połączenie, ponieważ znajduje się na północny zachód od Santiago, z centrum i na północny wschód od miasta, gdzie dominuje handel i miejsca pracy. Spowoduje także większe zagęszczenie zabudowy i zaludnienia w okolicach stacji, sprzyjając prywatnym inwestycjom w nieruchomości oraz handel i usługi w biednych obszarach miasta. Zniechęci to do korzystania z samochodów w nasyconym sektorze północno-wschodnim, łagodząc natężenie ruchu kołowego i zanieczyszczenie powietrza.

Stacje

Stacje kursujące z zachodu na wschód

Stacje (nazwa wstępna)	Transfery	Lokalizacja	Otwarcie	Gmina
Brazylia		Wikunia Mackenna/Brazylia	2027	Renca
José Miguela Infante		Vicuña Mackenna/José Miguel Infante	2027	Renca
Salvadora Gutierreza		Salvadora Gutiérreza/Rolando Petersena	2027	Cerro Navia
Huelén		Mapocho/Huelén	2027	Cerro Navia
Cerro Navia		Mapocho/Neptuno	2027	Cerro Navia
Radal		Mapocho/Radal	2027	Quinta Normalna
Walkera Martíneza		Mapocho/Joaquin Walker Martínez	2027	Quinta Normalna
Matucana		Mapocho/Matucana	2027	Quinta Normalna
Mapocho		Mapocho/Ricardo Cumming	2027	Santiago
Puente Cal y Canto		Balmaceda/Puente	2027	Santiago
Baquedano		Vicuna Mackenna/Park Leśny	2027	Santiago / Providencia
Pedro de Valdivia		Providencia/Monseñor Sótero Sanz	2027	Providencia
Izydora Goyenechea		Vitacura/Isidora Goyenechea	2027	Las Condes
Vitacura		Vitacura/Las Catalpas	2027	Vitacura / Las Condes
Américo Vespucio		Alonso de Córdova/Américo Vespucio	2027	Vitacura / Las Condes
Park Araucano		Cerro Kolorado/Rosario Norte	2027	Vitacura / Las Condes
Gerónimo de Alderete		Kennedy’ego/Gerónimo de Alderete	2027	Vitacura / Las Condes
Ojciec Hurtado		Kennedy’ego/Padre Hurtado	2027	Vitacura / Las Condes
Estoril		Kennedy’ego/Estoril	2027	Vitacura / Las Condes

Linki zewnętrzne

• (w języku hiszpańskim) Metro SA
• (w języku angielskim) UrbanRail.net/Santiago
• (w języku hiszpańskim i rosyjskim) Mapa torów metra w Santiago
• (po hiszpańsku) Tarjeta Bip!
• (w języku hiszpańskim) Plan i władze tranzytowe Santiago de Chile, Transantiago