Stacja metra Monte Tabor
 | |||||||||||
| Stacja metra | |||||||||||
Monte Tabor Santiago  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | Aleja Pajaritos / Ulica Monte Tabor | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Linie) |
 Linia 5
|
||||||||||
| Platformy | 2 platformy boczne | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Znajomości | autobusy Transantiago | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 3 lutego 2011 r | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Monte Tabor to stacja metra na linii 5 metra w Santiago , w Chile . Stacja została otwarta 3 lutego 2011 roku w ramach przedłużenia linii z Pudahuel do Plaza de Maipú . Jest to jedna z trzech stacji zbudowanych na wiadukcie na wspomnianej przedłużeniu.
Perony i tory są otoczone konstrukcją o stalowej ramie. Ramy portalowe mają kształt prostokąta z zaokrąglonymi narożnikami i różnej wysokości, co tworzy falisty wzór wzdłuż platform. Podstawa konstrukcji jest pokryta łukowatą strukturą membrany rozciągliwej . Ta część stacji jest bocznie pokryta aluminiowymi panelami kompozytowymi o strukturze warstwowej .
Na stacji znajduje się piętrowy skyway , który łączy perony z cylindrycznym budynkiem. Chodnik na dolnym pokładzie prowadzi na peron w kierunku zachodnim, podczas gdy wyższy chodnik przecina tory i łączy się z peronem w kierunku wschodnim dwoma schodami i dwustopniową windą.
