Linia Batticaloa

Autobus stacji kolejowej Punani
linii Batticaloa na
Przegląd
Właściciel	Koleje Sri Lanki
Termini	Węzeł Maho Batticaloa
Stacje	31
Praca
Typ	Kolej międzymiastowa i kolej regionalna
System	Koleje Sri Lanki
Usługi	Pociąg Udaya Devi Express Pulathisi Intercity Express
Operator(zy)	Koleje Sri Lanki
Historia
Otwierany	1928
Techniczny
Długość linii	212 km (132 mil)
Liczba utworów	1
Szerokość toru	1676 mm ( 5 stóp 6 cali )
Elektryfikacja	NIE
Mapa trasy Linia Batticaloa Batticaloa Eravur Vandaramoolai Dewapuram Sittankudi Kalkudah Valaichchenai Laguna Valaichchenai Kadadasi Nagar Punanai Rideethenna Aselapura Welikanda Sevanapitiya Kolakanaweli Manampitiya Park Narodowy Równin Zalewowych Rzeka Mahaweli Park Narodowy Równin Zalewowych Gallella Polonnaruwa Perakum Uyana Laksha Uyana Jayant hipura Hathamuna Oya Hath Amuna Hingurakgoda Minneriya Aggala Waan Oya Minneriya Rezerwowane obszary leśne Linia Trincomalee do Trincomalee Gal Oya Junction Gal Oya Junction Hatares Kotuwa Habarana Yan Oya Palugaswewa Horiwila Kekirawa Ihalagama Kalawewa Kala Oya Avukana Negama Moragollagama Ranamukgama Konwewa Yapahuwa Północna linia do Kankesanthurai Maho Junction Północna linia do Colombo Fort

Linia Batticaloa to linia kolejowa na Sri Lance . Odgałęziając się od linii północnej w Maho Junction, linia kieruje się na wschód przez prowincję North Central i na południowy wschód przez prowincję wschodnią , po czym kończy się we wschodnim mieście Batticaloa . Linia ma 212 kilometrów (132 mil) długości i 31 stacji . Linia została otwarta w 1928 roku. Na odcinku Polonnaruwa -Batticaloa od 31 października 1996 do 12 kwietnia 2003 nie kursowano z powodu wojny domowej . Usługa Udaya Devi działa na linii.

Definicja trasy

Linia Batticaloa biegnie przez północno-środkową i wschodnią prowincję, łącząc Mahawa (Maho Junction) na linii północnej ze wschodnim miastem Batticaloa.

Linia biegnie na wschód od Maho Junction w kierunku Habarany . W Habarana w czerwcu 2013 r. Zaproponowano budowę nowej linii łączącej z Kurunegala , aby skrócić czas podróży między punktami docelowymi linii Kolombo i Batticaloa. Na wschód od Habarany linia Trincomalee odbiega od linii Batticaloa w Gal Oya w kierunku miasta portowego Trincomalee . Linia Batticaloa biegnie dalej na południowy wschód w kierunku Polonnaruwa, a następnie do końca Batticaloa .

Historia

Linia Batticaloa została otwarta w 1928 roku jako lekka kolej. Na linii były używane tylko lokomotywy o lekkim obciążeniu osi.

W latach pięćdziesiątych XX wieku trasa została zmodernizowana, aby obsługiwać operacje szerokotorowe 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) , pod kierownictwem ówczesnego dyrektora generalnego CGR BD Rampala . Ostre zakręty i strome wzniesienia zostały złagodzone, a także przejście na cięższe szyny, aby pasowały do ​​reszty systemu.

Pociąg Udaya Dewi w Kurunegala , przed odgałęzieniem linii Batticaloa od linii północnej

na odcinku Polonnaruwa -Batticaloa nie kursowano z powodu wojny domowej .

Operacja

Sri Lanka Railways obsługuje usługę Udaya Devi na linii Batticaloa. Usługa łączy Colombo Fort z Batticaloa.

Usługa szynobusu jest świadczona dla usług lokalnych bez znaczącego popytu. Usługi szynobusowe pozwalają SLR zaspokajać lokalne potrzeby bez obciążania ograniczonego taboru.

Infrastruktura

Linia Batticaloa jest całkowicie jednotorowa i ma szerokość 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) .

Linia nie jest zelektryfikowana. Regularne usługi działają na silniku diesla, w tym autobusy szynowe. Linia działa obecnie w sygnalizacji typu lock-and-block .

Zobacz też

• Koleje Sri Lanki