Linia Union Avenue (Brooklyn)

Union Avenue Line była linią transportu publicznego w Brooklynie w Nowym Jorku w Stanach Zjednoczonych , biegnącą głównie wzdłuż Myrtle Avenue , Knickerbocker Avenue, Flushing Avenue , Throop Avenue i Union Avenue od Ridgewood w Queens na północny zachód do Greenpoint na Brooklynie .

Historia

Calvary Cemetery, Greenpoint i Brooklyn Railroad rozpoczęły obsługę linii Calvary Cemetery Line na Greenpoint Avenue, od promu Greenpoint na Brooklynie na wschód przez most Blissville nad Newtown Creek do cmentarza Calvary w Queens w połowie lat osiemdziesiątych XIX wieku. Trasa ta biegła wzdłuż części Bushwick Avenue Line Bushwick Railroad na zachód od Manhattan Avenue. 21 kwietnia 1887 roku Brooklyn Crosstown Railroad, która działała na Manhattan Avenue, kupiła firmę, która nie była rentowna. Crosstown wkrótce zaczął budować resztę proponowanego systemu CCG&B na podstawie Crosstown stajnie na Manhattan Avenue w Greenpoint na wschód od Ash Street, na południe od McGuinness Boulevard , na zachód od Driggs Avenue i na południe od Union Avenue, Broadway i Throop Avenue do końca na Park Avenue. Obejmowało to niektóre tory Bushwick Avenue Line Bushwick Railroad i Crosstown's Crosstown Line na Driggs Avenue. Planowano również kontynuację linii na południe od Park Avenue do Prospect Park , ale nie zostały one zrealizowane.

Park Avenue Line, linia kolejki linowej , biegła od Fulton Ferry na wschód do Bushwick , w tym odcinek torów Crosstown na Park Avenue między Navy Street i Washington Avenue. Został zbudowany przez Atlantic Avenue Railroad i wydzierżawiony firmie kablowej. Linia okazała się awarią, a dzierżawca przeniósł dzierżawę do Crosstown w lipcu 1887 r., Dając Crosstown dostęp do centrum miasta i ujście dla Union Avenue Line. Wagony konne zastąpiły kolejki linowe Park Avenue 16 lipca, a samochody Union Avenue zaczęły kursować mniej więcej wtedy na Most Brookliński . The Brooklyn City Rail Road wydzierżawiła Crosstown 1 sierpnia 1889 r., A 2 sierpnia skróciła trasę Union Avenue do Park Avenue; około miesiąc później pierwotny właściciel - Atlantic Avenue Railroad - zaczął obsługiwać linię Park Avenue za pomocą wagonów konnych.

27 kwietnia 1890 roku Brooklyn City otworzyło nowy tor na Flushing Avenue od Graham Avenue na wschód do Metropolitan Avenue oraz na Knickerbocker Avenue od Flushing Avenue na południowy wschód do Myrtle Avenue . Oprócz wprowadzenia nowej linii Flushing Avenue Line (istniejącą linią na Flushing Avenue była Graham Avenue Line ), przekierowano linię Union Avenue Line tak, aby kursowała z Ridgewood do Greenpoint Ferry. Ta nowa trasa obejmowała Myrtle Avenue, Knickerbocker Avenue, Flushing Avenue, Throop Avenue, Union Avenue, Driggs Avenue, Manhattan Avenue i Greenpoint Avenue.