Linia Manhattan Bridge za trzy centy

Zdjęcie tramwaju Manhattan Bridge 3 ¢ Line z 1917 r. Na moście.

Manhattan Bridge Three Cent Line była firmą tramwajową obsługującą samochody na moście Manhattan między dzielnicami Brooklyn i Manhattan w Nowym Jorku. Jak sama nazwa wskazuje, opłata wynosiła tylko 3 centy za przejazd.

Historia

Kiedy Manhattan Bridge został otwarty 31 grudnia 1909 roku, miał tory, które miały być używane przez metro Brooklyn Rapid Transit Company (BRT). Jednak po obu stronach nie było torów, z którymi można by je połączyć. MBTCL zaczął uruchamiać tramwaje w 1912 roku i do 1915 roku był jedynym operatorem tranzytu przez most. W 1915 r. tramwaje przeniesiono na górne jezdnie mostu, a linie metra BRT połączono z torami dawnego MBTCL. Most był wspólny dla Brooklyn and North River Railroad MBTCL, który miał pozwać B&NR w styczniu 1916 r. W związku z domniemanymi naruszeniami franczyzy.

MBTCL działał od rozszerzenia Fulton Street i Flatbush w Downtown Brooklyn do pętli trzech torów na Bowery i Bayard Street w dzisiejszej części Chinatown . Dwutorowy terminal przy Fulton Street był współdzielony z Third Avenue Railway System , które korzystały z północnych torów mostu. Kiedy most został otwarty po raz pierwszy, tramwaje korzystały z obecnych torów metra. Kiedy metro BMT było gotowe do korzystania z mostu, tory tramwajowe zostały przeniesione na wyższy poziom, gdzie jezdnie samochodowe znajdują się obecnie nad torami metra.

MBTCL kontynuował obsługę wózków przez most do 13 listopada 1929 r., Kiedy to patronat spadł ze względu na popularność samochodów, a także szybki transport. Linia działała jako wahadłowiec przez most, korzystając z południowych torów mostu. Dom samochodowy nadal stał od 1998 roku. ^{[ Potrzebne źródło ]}

Linki zewnętrzne