Linia kolejowa Langenthal – Oensingen

Przegląd
Langenthala-Oensingena
Właściciel	Aare Seeland mobil
Numer kolejki	413
Termini	Langenthala 13
Stacje	Oensingen
Historia
Otwierany	26 października 1907 ( 26.10.1907 )
Techniczny
Długość linii	12,8 km (8,0 mil)
Szerokość toru	1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) metr skrajni
Elektryfikacja	Sieć trakcyjna 1200 V DC
Mapa trasy km wzniesienie 0,0 SBB Olten – Berno 472 m Transporter Stacja wagonów Langenthal Zajezdnia i warsztat 1.1 Langenthal Gaswerk 465m asm do Melchnau Mattstetten-Rothrist HSL bocznica KEBAG 464m 2.4 Hard-Mumenthal 461 m 2.8 Aarwangen Vorstadt 449m 3.2 Aarwangen 436m 4.0 Zamek Aarwangen 415 m Aare Aarwangen (96 m) 412 m 4.9 Bannwil-Kleben 435m 5.9 Bannwil 452 m punkt kulminacyjny linii 485m 8.8 Holzhäusern 462 m 9.7 Scharnageln 462 m 10.3 Niederbipp Dorf 465m SBB z Solothurn asm z Solothurn 11.0 Niederbipp 468m Niederbipp Industrie 12.8 Oensingen OeBB do Balsthal SBB do Olten Oensingen Stampfe Oensingen Schulhaus 459m

Langenthal – Oensingen to linia kolejowa o długości 1000 mm ( 3 ft 3 + 3 / 8 in ) w kantonach Berno i Solothurn w Szwajcarii. Biegnie 11,0 km (6,8 mil) od Langenthal do Niederbipp , gdzie łączy się z linią Solothurn – Niederbipp , a następnie 1,8 km (1,1 mil) do Oensingen . Aare Seeland mobil jest właścicielem i operatorem linii.

Historia

Kolej Langenthal-Jura ( niem . Langenthal-Jura-Bahn ) otworzyła linię między Langenthal i Oensingen Schulhaus, na wschód od obecnego końca w Oensingen , 26 października 1907 r. Linia została zelektryfikowana od otwarcia przy 1000 V DC, później przebudowany na 1200 V prądu stałego. Firma opuściła odcinek między Oensingen i Oensingen Schulhaus 14 maja 1928 r. Linia została dodatkowo odcięta od Oensingen do Niederbipp 9 maja 1943 r.

  Kolej Langenthal-Jura połączyła się z Langenthal – Melchnau-Bahn ( dosł. „Langenthal – Melchnau Railway”) w 1958 r., Tworząc Koleje Oberaargau-Jura ( niem . Oberaargau – Jura-Bahnen ) w 1958 r. Firma została przemianowana na Regionalverkehr Oberaargau w 1990 r. Regionalverkehr Oberaargau i dwie inne firmy połączyły się w 1999 r., tworząc Aare Seeland mobil , która nadal jest właścicielem i operatorem linii.

W latach 2010-2012 firma Aare Seeland mobil zbudowała 1,8-kilometrowe (1,1 mil) przedłużenie między Niederbipp i Oensingen, używając innej linii trasowania niż oryginalna trasa. To rozszerzenie zostało oddane do użytku w październiku 2012 r.

Trasa

Linia zaczyna się w Langenthal, gdzie Aare Seeland mobil (ASm) ma platformę wyspową po północnej stronie stacji. Linia kolejowa Langenthal – Melchnau rozchodzi się na północ od Langenthal Gaswerk, a nowa linia Mattstetten – Rothrist przechodzi pod tunelem. Na zachód od Niederbipp linia przechodzi pod Jura Foot Line i łączy się z linią kolejową Solothurn – Niederbipp , która biegnie na zachód do Solothurn . Od Niederbipp przedłużenie w 2012 r. przebiega wzdłuż linii Jura Foot Line do Oensingen. W Oensingen ASm ma platformę wyspową po północnej stronie stacji.

Operacja

Od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2021 r. Aare Seeland mobil obsługuje tę linię co pół godziny. Pociągi mają swój początek w Solothurn, kursują przez Niederbipp do Oensingen, a następnie wracają przez Niederbipp do Langenthal.

Notatki

•   Wägli, Hans G.; Jacobi, Sébastien (2010). Schienennetz Schweiz - Bahnprofil Schweiz CH + [ Szwajcarska sieć kolejowa ] (w języku niemieckim) (wyd. 3). Zurych: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9 .