Linie lotnicze na Wyspach Południowego Pacyfiku

Linie lotnicze na Wyspach Południowego Pacyfiku

IATA ICAO Znak wywoławczy HK SPI POŁUDNIOWY PACYFIK
Założony	1973
Zaprzestano działalności	1987
Piasty	Międzynarodowy port lotniczy Pago Pago Międzynarodowy port lotniczy Honolulu
Miasta ostrości	Pago Pago , Samoa Amerykańskie Apia , Samoa Agana, Guam
Wielkość floty	8
Miejsca docelowe	18
Siedziba	Honolulu , Hawaje
Kluczowi ludzie	George Wray ( dyrektor generalny )

South Pacific Island Airways (SPIA) była linią lotniczą obsługującą loty na Pacyfiku, w tym na Samoa Amerykańskie i Hawaje , z obsługą do zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych i Kanady, a także na Alaskę, Nową Zelandię, Guam i Tahiti w latach 1973-1987. Federal Aviation Administracja (FAA) uziemiła lotniskowiec w 1984 roku, kiedy prawie czarterowym lotem wleciał w przestrzeń powietrzną Związku Radzieckiego . Pozwolono SPIA kontynuować działalność po wprowadzeniu pewnych zmian w zarządzaniu w linii lotniczej, ale została ponownie uziemiona w 1985 roku z powodu rzekomo wątpliwych transakcji dotyczących zestawów do wyciszania silnika dla odrzutowców Boeing 707 . South Pacific nadal świadczył ograniczone usługi, dopóki nie zaprzestał wszelkiej działalności w 1987 roku.

Miejsca docelowe

Linie lotnicze South Pacific Island Airways obsługiwały te miejsca docelowe podczas swojego istnienia, latając głównie samolotami odrzutowymi Boeing 707 , chociaż małe samoloty turbośmigłowe de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter były również używane do obsługi dowozów:

Kanada

• Vancouver , Kolumbia Brytyjska — międzynarodowe lotnisko w Vancouver

Fidżi

• Suva, Fidżi - międzynarodowe lotnisko Nausori

Tahiti

• Papeete, Tahiti - międzynarodowe lotnisko Fa'a'a

Tonga

• Nuku'alofa, Tonga - międzynarodowe lotnisko Fua'amotu

Nowa Zelandia

• Auckland , Nowa Zelandia - Międzynarodowy Port Lotniczy Auckland

Wyspy Cooka

• Rarotonga - międzynarodowe lotnisko Rarotonga

Palau

• Koror, Palau - międzynarodowe lotnisko im. Romana Tmetuchala

Papua Nowa Gwinea

• Port Moresby, Papua-Nowa Gwinea - Port lotniczy Jacksons

Stany Zjednoczone

• Anchorage, Alaska — międzynarodowe lotnisko Ted Stevens Anchorage
• Honolulu, Hawaje — międzynarodowe lotnisko w Honolulu

Samoa Amerykańskie

• Pago Pago, Samoa Amerykańskie — międzynarodowe lotnisko Pago Pago
• Ofu-Olosega Samoa Amerykańskie - Lotnisko Ofu
• Tau , Samoa Amerykańskie - Lotnisko Tau

Guam

• Agana, Guam — międzynarodowe lotnisko im. Antonio B. Won Pata

Mariany Północne

• Rota - Międzynarodowy port lotniczy Benjamin Taisacan Manglona
• Saipan — port lotniczy Francisco C. Ada/Saipan
• Tinian - międzynarodowe lotnisko Tinian

Flota

Jako szczytowa flota South Pacific Island Airways obejmowała:

Linie lotnicze na Wyspach Południowego Pacyfiku

Typ	Numer
Britten-Norman BN-2 Islander	1
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	3
Boeinga 707	4

Wypadki i incydenty

• 21 lipca 1984 r. South Pacific Island Airways Flight 513 , de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter przewożący 14 pasażerów, rozbił się podczas lądowania na lotnisku Tau . Podczas ostatniego podejścia do lotniska sterowanie lotem nagle opadło do przodu, a dziób samolotu podniósł się. Następnie Twin Otter zderzył się z budynkiem terminala i pojazdem. Jeden pasażer zginął; pozostałych 10 pasażerów i wszystkich 3 członków załogi przeżyło. Dochodzenie wykazało, że kabel sterujący windą był zardzewiały, skorodowany i zepsuty z powodu nieodpowiedniej kontroli. Uszkodzony został również krążek linowy w okolicy. Korozja linki sterowniczej była pogarszana przez fakt, że samolot był eksploatowany w wilgotnym i zasolonym środowisku.

Zobacz też

• Lista nieistniejących linii lotniczych w Stanach Zjednoczonych