Lista autostrad stanowych w Północnej Dakocie

ND-5 (2015).svg ND-18 (2015).svg ND-200 (2015).svg ND-1804 (2015).svg
Znaczniki autostrad w Dakocie Północnej
Mapa systemu autostrad w Dakocie Północnej
Nazwy autostrad
Międzystanowe Autostrada międzystanowa X (IX)
Autostrady USA US Trasa X (USA X)
Państwo Autostrada ND X (ND X)
Linki systemowe
  • System autostrad stanu Dakota Północna

Autostrady stanowe w Dakocie Północnej to autostrady stanowe będące własnością Departamentu Transportu Dakoty Północnej (NDDOT) i przez nie utrzymywane. Dakota Północna to stan położony w środkowo-zachodniej części Stanów Zjednoczonych, wzdłuż granicy z Kanadą . Stan graniczy z Manitobą i Saskatchewan na północy, Minnesotą na wschodzie, Południową Dakotą na południu i Montaną na zachodzie.

Oznakowanie

Old design
New design
Porównanie poprzedniej i nowej wersji kreatora tras autostrady Dakota Północna

Do 2016 roku oznakowanie autostrady w Północnej Dakocie miało litery „N” i „D” w górnych rogach oraz profil rdzennych Amerykanów , wzorowany na policjancie z Lakoty , Marcellusie Red Tomahawku ; od 2016 r. na znaczniku znajduje się „Dakota Północna” na czarnym tle, stan w zarysie i numer autostrady w obrysie stanu. To przejście na nowe znaki jest powolnym procesem, który zajmie lata, zanim stare znaki całkowicie przestaną działać. W razie potrzeby stan będzie wymieniał stare znaki, więc obie wersje można obecnie zobaczyć podczas jazdy po drogach Północnej Dakoty.

Według NDDOT zmiana ta została wprowadzona z kilku powodów. Obejmują one obchody stulecia departamentu, wykazanie znacznych wydatków na poprawę dróg w Północnej Dakocie w ciągu ostatnich kilku lat oraz utrzymanie jednolitości w Stanach Zjednoczonych. Według przedstawiciela NDDOT „wiele różnych stanów używa zarysu stanu lub symbolu na znakach autostrad”. Jednak wiele stanów używa geometrycznych kształtów lub sylwetek symboli stanowych na swoich znacznikach autostrad, co prowadzi niektórych mieszkańców Dakoty Północnej do przekonania, że ​​​​decyzja NDDOT o zmianie projektu znaczników została podjęta w celu zaspokojenia ruchu poprawności politycznej.

Autostrady główne

Numer Długość (mi) Długość (km) Końcówka południowa lub zachodnia Północny lub wschodni koniec uformowany REMOVED Notatki
ND 1 — — Linia stanu Dakota Południowa granica kanadyjska 01926-01-01 1926 01927-01-01 ok. 1927 stała się częścią US 81
ND 1 230.443 370.862 SD-37 w pobliżu Ludden PTH 31 w Maidzie 01927-01-01 1927 aktualny
ND 2 — — Linia stanu Dakota Południowa US 85 w Aleksandrze 01926-01-01 1926 01927-01-01 ok. 1927 środkowa część stała się częścią US 85, a część północna otrzymała nową numerację ND 42 do 1927 r .; pozostała sekcja otrzymała oznaczenie ND 16 z powodu US 2
ND 3 — — Linia stanu Montana Linia stanu Minnesota 01926-01-01 1926 01927-01-01 ok. 1927 stała się częścią US 10
ND 3 247.530 398.361 SD 45 US 281 / PTH 10 na północ od Dunseith 01927-01-01 1927 aktualny
ND 4 — — ND 5 w Rock Lake granica kanadyjska 01926-01-01 1926 01939-01-01 ok. 1939 odcinek od Rock Lake do granicy stanu Dakota Południowa do momentu przeniesienia tego odcinka do US 281 w 1932 roku; pozostała część przeniesiona do US 281 do 1940 roku
ND 4 10.283 16.549 US 281 / ND 5 w Armourdale PTH 5 na granicy kanadyjskiej 01997-01-01 1997 aktualny
ND 5 335.813 540.439 MT 5 w pobliżu Fortuny MN 175 w pobliżu Joliette 01926-01-01 1926 aktualny
ND 6 67.413 108.491 SD 63 w pobliżu Maple Leaf, SD Autobus I-94. w Mandanie 01926-01-01 1926 aktualny
ND 7 — — MT 200 w pobliżu Fairview, Mont. MN 200 w pobliżu Halstad, Minnesota. 01926-01-01 1926 01970-01-01 1970 Zastąpiony przez ND 200 w 1970 roku
ND 8 — — Linia stanu Montana Linia stanu Minnesota 01926-01-01 1926 01927-01-01 ok. 1927 stała się częścią USA 2
ND 8 211.321 340.088 SD 75 w pobliżu Hettinger Autostrada nr 9 w Northgate 01927-01-01 1927 aktualny
ND 9 53.597 86.256 US 52 / US 281 w Melville ND 1 w Rogers 01926-01-01 1926 aktualny
ND 10 — — Linia stanu Dakota Południowa granica kanadyjska 01926-01-01 1926 01927-01-01 ok. 1927 zmieniono numerację na ND 3 z powodu US 10
ND 10 14.552 23.419 US 52 / I-94 na południowy zachód od Casselton US 10 w pobliżu West Fargo — — Niepodpisany
ND 11 182.459 293.639 US 83 na zachód od Hagi MN 55 w pobliżu Fairmount 01926-01-01 1926 aktualny
ND 12 — — ND 5 w Langdon ND 11 w Oakes 01926-01-01 1926 01927-01-01 ok. 1927 zmieniono numerację na ND 1 z powodu US 12
ND 13 205.533 330.773 ND 1804 niedaleko Linton ND 210 w Wahpeton 01926-01-01 1926 aktualny Pierwotnie zakończył się w USA 83 w Linton . Rozszerzenie w kierunku zachodnim zostało otwarte w 1980 roku.
ND 14 175.003 281.640 I-94 w Sterlingu PTH 21 na północ od Carbury 01926-01-01 1926 aktualny
ND 15 134.137 215.873 US 52 w Fessenden I-29 / US 81 w pobliżu Thompson 01926-01-01 1926 aktualny
ND 16 — — Linia stanu Montana Linia stanu Dakota Południowa 01926-01-01 1926 01927-01-01 ok. 1927 stała się częścią US 12
ND 16 77.915 125.392 ND 68 na północ od Trotters Golva 01928-01-01 1928 aktualny
ND 17 140.372 225.907 ND 3 w pobliżu Barton MN 317 na granicy stanu Minnesota 01926-01-01 1926 aktualny
ND 18 242.147 389.698 SD 25 na południe od Lidgerwood PTH 30 na północ od Neche 01926-01-01 1926 aktualny
ND 19 68.988 111.025 CR 19 / CR 11 na linii hrabstwa McHenry – Pierce ND 20 w Devils Lake 01926-01-01 1926 aktualny
ND 20 170.550 274.474 US 52 / US 281 w Jamestown PTH 34 w pobliżu Sarles 01926-01-01 1926 aktualny
ND 21 122.384 196.958 US 85 w hrabstwie Slope ND 6 na północ od Breien 01926-01-01 1926 aktualny
ND 22 156.051 251.140 SD 79 w pobliżu Reedera ND 23 w pobliżu Nowego Miasta 01926-01-01 1926 aktualny
ND 23 122.028 196.385 US 85 / ND 200 w Watford City ND 41 w pobliżu Velvy 01926-01-01 1926 aktualny
ND 24 — — granica kanadyjska Granica stanu Dakota Południowa w pobliżu Petrel 01926-01-01 1926 01927-01-01 ok. 1927 zmieniono numerację ND 8
ND 24 45.046 72.495 ND 6 na wschód od Selfridge ND 6 w Breien 01927-01-01 1927 aktualny dawny ND 42 na zachód od Fort Yates; reszta dawnej trasy ND 6 na północ od Fort Yates (część na północ od ND 21 dawnej ND 37)
ND 25 34.758 55.938 I-94 / I-94 Autobus na zachód od Mandan ND 31 w Hanowerze 01926-01-01 1926 aktualny
ND 26 — — — — 01926-01-01 1926 01927-01-01 ok. 1927 stała się częścią US 85
ND 26 21.464 34.543 ND 1 w Dazey ND 32 w pobliżu Pillsbury 01931-01-01 1931 aktualny
ND 27 44.973 72.377 ND 1 na północ od Werony ND 18 na północ od Wyndmere 01926-01-01 1926 aktualny
ND 28 67.002 107.829
ND 37 w pobliżu Roseglen US 2 w Berthold
ND 23 na północ od Ryder Hwy 8 w pobliżu Sherwood 		01926-01-01 1926 aktualny
ND 29 150 240 ND 60 na zachód od Overly MN 11 w Drayton 01926-01-01 1926 01963-01-01 1963 Zastąpiony przez ND 66 w 1963 roku, aby uniknąć pomyłki z pobliskim I-29
ND 30 131.427 211.511
ND 13 w Lehr US 52 / ND 200 w pobliżu Sykeston ND 66 w pobliżu Mylo
I-94 w pobliżu Medina US 2 w pobliżu Yorku PTH 18 w pobliżu St. John 		01926-01-01 1926 aktualny
ND 31 69.195 111.359
SD 65 niedaleko McIntosh, SD I-94 na północ od New Salem
ND 21 w pobliżu Flashera Stantona 		01926-01-01 1926 aktualny
ND 32 236.674 380.890 SD 27 niedaleko Hawany PTH 32 na północ od Walhalli 01926-01-01 1926 aktualny
ND 33 150 240 Gilby'ego US 81 w Manvel 01926-01-01 1926 01965-01-01 ok. 1965 Zastąpiony przez Grand Forks CR 33
ND 34 — — US 281 na zachód od Fort Totten US 2 w Diabelskim Jeziorze 01926-01-01 1926 01931-01-01 ok. 1931 zmieniono numerację ND 57
ND 34 56.932 91.623 USA 83 w Hazelton ND 56 na południe od Gackle 01931-01-01 1931 aktualny wcześniej część ND 13
ND 35 — — USA 83 w Linton ND 13 we Fredonii 01926-01-01 1926 01931-01-01 ok. 1931 przeniesiony do przekierowanego ND 13
ND 35 27.264 43.877 USA 2 w Michigan ND 17 w pobliżu Adamsa 01931-01-01 1931 aktualny
ND 36 90.344 145.395 USA 83 w Wilton US 52 / US 281 w pobliżu Pingree 01926-01-01 1926 aktualny
ND 37 61.920 99.651 ND 23 na zachód od Parshall US 83 na wschód od Garrison 01926-01-01 1926 aktualny pierwotnie św. Antoniego do Selfridge; zamienione na ND 6 do 1927 r .; przedłużony na obecnej trasie (zastępując część ND 7) i odcinek na południe od ND 21 przemianowany na ND 24 do 1931 r .; odcinek na południe od ND 6 stał się przedłużeniem ND 24 do 1939 r., skracając trasę do obecnej trasy
ND 38 36.332 58.471 I-94 / US 52 na południe od Buffalo ND 32 w Hope 01926-01-01 1926 aktualny
ND 39 — — Mikkelson US 10 w Medorze 01926-01-01 1926 01937-01-01 ok. 1937 Odcinki od US 85 na południe od Watford City do Mikkelson i Medory do US 12 w Rhame usunięte do 1931 r .; reszta usunięta do 1937 roku
ND 39 16.3 26.2 Kanadyjska granica na północ od Antler US 83 na wschód od Mohall 01937-01-01 1937 01973-01-01 ok. 1973 Zastąpiony przez ND 256 do 1975 r
ND 40 63.450 102.113 US 2 w pobliżu Tiogi Autostrada 47 na północ od Noonan 01926-01-01 1926 aktualny
ND 41 86.222 138.761 USA 83 w Wilton US 2 na północ od Norwich 01926-01-01 1926 aktualny
ND 42 — — ND 37 w Selfridge w Północnej Dakocie ND 6 na południe od Fort Yates, Fort Yates 01926-01-01 1926 01927-01-01 ok. 1927 przeniesiony do zmiany trasy ND 37, która również zamieniła się miejscami z ND 6 na północ od tej drogi
ND 42 37.441 60.255 ND 50 w pobliżu Koryntu Autostrada 350 na północ od Ambrose 01927-01-01 1927 aktualny dawniej część ND 2, która została obcięta, ponieważ części zostały przeniesione do US 85
ND 43 — — Centrum Mandan 01926-01-01 1926 01937-01-01 ok. 1937 przeniesiony na przedłużenie ND 25; odcinek od Centrum do Hazen usunięty z systemu do 1931 roku
ND 43 23.304 37.504 ND 14 na północ od Carbury US 281 / ND 3 w pobliżu Międzynarodowego Ogrodu Pokoju 01931-01-01 1931 aktualny
ND 44 3.449 5.551 ND 66 w Drayton I-29 na południe od Drayton 01926-01-01 1926 aktualny Nieutwardzona do lat 50
ND 45 18.048 29.045 200 ND w Cooperstown ND 32 na zachód od Sharon 01927-01-01 ok. 1927 aktualny
ND 46 120.823 194.446 ND 30 w pobliżu Streetera I-29 w pobliżu Oxbow 01927-01-01 ok. 1927 aktualny
ND 47 16.3 26.2 Burnstad ND 30 na wschód od Burnstad 01927-01-01 1927 01955-01-01 1955
ND 48 — — ND 23 w Keene US 85 na północ od Aleksandra 01927-01-01 1927 01937-01-01 1937 West End obcięty do Banks do 1931 roku; teraz CR 10, ND 1806, CR 35, CR 18 i CR 39
ND 48 12.167 19.581
ND 25 w pobliżu Centre ND 200 na wschód od Riverdale
ND ALT 200 na zachód od Fort Clark US 83 w Coleharbor 		01975-01-01 ok. 1975 aktualny Segment 2 biegnie szlakiem Lewisa i Clarka
ND 49 104.407 168.027 SD 73 w Thunder Hawk, SD 200 ND w pobliżu Beulah 01927-01-01 ok. 1927 aktualny
ND 50 100.245 161.329 MT 258 na zachód od Grenory US 52 w pobliżu Coulee 01927-01-01 ok. 1927 aktualny
ND 51 — — US 85 / ND 23 w Watford City ND 48 w Bankach 01927-01-01 1927 01937-01-01 1937 Teraz część ND 1806
ND 52 — — — — 01926-01-01 1926 01931-01-01 ok. 1931 lokalizacja nieznana
ND 52 — — Ypsilanti ND 13 na zachód od LaMoure 01931-01-01 1931 01934-01-01 ok. 1934 dawna część ND 20; zmieniono numerację ND 63 z powodu US 52
ND 53 — — ND 9 na południe od Leal ND 46 w Marion 01927-01-01 1927 01931-01-01 ok. 1931 usunięte z systemu
ND 53 45.037 72.480 USA 83 przy maks US 52 w pobliżu Balfour 01935-01-01 1935 aktualny utworzony, gdy ND 23 został wyrównany na nowej drodze na południe
ND 54 2.263 3.642 I-29 na zachód od Oslo, Minn. MN 1 w Oslo, Minnesota. 01927-01-01 1927 aktualny
ND 55 30 48 Walhalla US 81 w Pembinie 01927-01-01 ok. 1927 01950-01-01 1950 Zastąpiony przez Pembinę CR 55
ND 56 50.203 80.794 ND 11 na wschód od Ashley ND 46 w Gackle 01927-01-01 ok. 1927 aktualny
ND 57 — — ND 9 na południe od Kensal USA 10 w Jamestown 01927-01-01 1927 01931-01-01 ok. 1931 przeniesiony do przekierowanego ND 20
ND 57 13.277 21.367 US 281 na zachód od Fort Totten ND 20 w pobliżu Camp Grafton 01931-01-01 ok. 1931 aktualny dawniej ND 34
ND 58 9.800 15.772 ND 200 w pobliżu Fairview, Mont. ND 1804 niedaleko Buford 01927-01-01 ok. 1927 aktualny
ND 59 — — ND 15 w Fessenden w Północnej Dakocie ND 7 na zachód od Heaton w Północnej Dakocie 01931-01-01 1931 01934-01-01 ok. 1934 stała się częścią US 52
ND 59 1.063 1.711 I-29 w Pembinie Linia stanu Minnesota na wschód od Pembiny 01953-01-01 ok. 1953 aktualny
ND 60 29.878 48.084 ND 3 / ND 17 na wschód od Barton ND 5 na wschód od Bottineau 01931-01-01 ok. 1931 aktualny Dawniej część ND 17
ND 61 — — MT 23 na wschód od Sidney, Mont. ND 16 01931-01-01 ok. 1931 01963-01-01 ok. 1963 Dawniej część ND 23; Stał się częścią ND 68
ND 62 19 31 US 10 / US 52 w Spiritwood ND 9 na zachód od Wimbledonu 01937-01-01 ok. 1937 01963-01-01 ok. 1963 Dawniej część ND 20; zastąpiony przez Stutsmana CR 62
ND 63 50 80 Ypsilanti ND 13 na zachód od LaMoure 01934-01-01 ok. 1934 01950-01-01 1950 Zastąpiony przez Stutsmana / LaMoure CR 63
ND 64 — — — — 01937-01-01 ok. 1937 —
ND 65 9.383 15.100 ND 45 na północ od Cooperstown ND 1 w Binford 01937-01-01 ok. 1937 aktualny
ND 66 138.720 223.248 ND 3 na południe od Dunseith MN 11 w Drayton 01963-01-01 ok. 1963 aktualny
ND 67 27.466 44.202 USA 12 w Scranton ND 21 na zachód od Nowej Anglii — —
ND 68 28.124 45.261 MT 23 w pobliżu Sidney, Mont. US 85 na południe od Aleksandra — —
ND 69 10 16 US 281 / ND 5 na wschód od Rolla Kanadyjska północ od Hansboro 01969-01-01 ok. 1969 01997-01-01 1997 Zastąpiony przez ND 4 z powodu kradzieży znaków.
ND 73 11.332 18.237 ND 23 na wschód od Watford City ND 22 na północ od Mandaree 01975-01-01 ok. 1975 aktualny
ND 89 1.960 3.154 Węgiel brunatny ND 5 na północ od węgla brunatnego — —
ND 91 1.262 2.031 US 81 w St. Thomas US 81 w St. Thomas — — W hrabstwie Pembina
ND 91 0,523 0,842 US 52 w Harvey ND 3 w Harvey — — W hrabstwie Wells
ND 97 2.539 4.086 ND 41 na południe od Velvy US 52 na południowy wschód od Velvy — —
ND 127 22.695 36.524 SD 127 na południe od Fairmount ND 13 w Wahpeton 01979-01-01 ok. 1979 aktualny
200 ND 415.778 669.130 MT 200 w pobliżu Fairview, Mont. MN 200 w pobliżu Halstad, Minnesota. 01970-01-01 1970 aktualny Część sieci autostrad stanowych o numerach 200, która rozciąga się od Minnesoty do Idaho
ND 210 2.937 4.727 ND 13 w Wahpeton MN 210 w Breckenridge, Minnesota. — —
ND 256 16.406 26.403 US 83 / ND 5 w Renville PR 256 na granicy kanadyjskiej 01970-01-01 ok. 1970 aktualny
ND 294 2.158 3.473 Międzynarodowy port lotniczy im. Hektora I-29 w Fargo — —
ND 297 3.060 4.925 I-29 w Grand Forks Autobus US 2. w East Grand Forks, Minn. — —
ND 810 5.741 9.239 I-194 w Mandanie Autobus I-94. w Bismarcku — — Część autostrady Bismarcka
ND 1804 342.805 551.691 SD 1804 w pobliżu Pollock, SD S-327 w Fort Union Trading Post — — Część szlaku Lewisa i Clarka ; wyznaczony do odzwierciedlenia lat wyprawy
ND 1806 130.750 210.422
ND 24 w pobliżu Cannon Ball ND 200 w Lake Sakakawea State Park ND 23 na południe od Charlson CR 2 w pobliżu Tobacco Garden Bay
Linia hrabstwa Oliver – Morton na północ od Mandan ND 8 na południe od Twin Buttes CR 2 w pobliżu Charlson ND 23 w Watford City 		— — Część szlaku Lewisa i Clarka ; wyznaczony do odzwierciedlenia lat wyprawy
  •     Dawny

Trasy specjalne

Numer Długość (mi) Długość (km) Końcówka południowa lub zachodnia Północny lub wschodni koniec uformowany REMOVED Notatki

Autobus ND 22. 		5.052 8.130 ND 22 / ND 200 w Killdeer ND 22 w pobliżu Killdeer — —
ND 23A 1.526 2.456 Autobus US 85. w Watford City ND 23B w Watford City — —

Autobus ND 23. 		5.767 9.281 Autobus US 85. / ND 23 w Watford City ND 23 w Watford City — — W hrabstwie McKenzie

Ciężarówka ND 23B 		3.183 5.123 ND 1804 w pobliżu Nowego Miasta ND 23 w pobliżu Nowego Miasta — — W hrabstwie Mountrail

ND 200A 		36.383 58.553 200 ND w pobliżu Hazen ND 200 w pobliżu Underwood — —

ND 200A 		8.353 13.443 ND 18 w pobliżu Hillsboro ND 200 w pobliżu Hillsboro — — W hrabstwie Trail
  •     Dawny

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_state_highways_in_North_Dakota&oldid=1099231542 ”