Lista statków powietrznych Islandzkiej Straży Przybrzeżnej

Poniżej znajduje się lista samolotów Islandzkiej Straży Przybrzeżnej , przeszłych i obecnych. Islandzka straż przybrzeżna obsługiwała 22 samoloty od momentu powstania swojego skrzydła lotniczego, a także od czasu do czasu wynajmowała samoloty komercyjne na misje krótkoterminowe, a ich historia była szeroko omawiana w islandzkich mediach przez lata.

Historia samolotu

Sif (IV) to najnowszy samolot nadzoru morskiego w służbie ICG

Syn (I) był najdłużej służącym samolotem w historii ICG, służył przez 33 lata.

Nazwa	IDL	Typ	Z	Do
Ran (I)	TF-RAN	Skonsolidowany PBY-6A Catalina	1955	1966
Zbudowany w 1945 roku i kupiony przez islandzki Urząd Lotnictwa Cywilnego od Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych we wrześniu 1954 roku po tym, jak został uszkodzony w pobliżu Þórshöfn w Langanes na początku roku. Kupiony przez ICG 10 grudnia 1955 roku i nazwany na cześć Rána , bogini i personifikacji morza. Był w regularnym użyciu do 1963 roku i był pierwszym islandzkim samolotem wyposażonym w radar. Uszkodzony nie do naprawienia po przewróceniu się podczas dużej burzy podczas parkowania i sprzedany na złom w 1966 roku.
Sif (I)	TF-SIF	Douglas C-54 Skymaster	1962	1971
Kupiony jako używany od portugalskich linii lotniczych w 1962 roku w celu zastąpienia Rána (I) i nazwany na cześć Sif , złotowłosej bogini związanej z ziemią i żony Þóra , boga piorunów.
Syr (I)	TF-SYR	Fokker F27 Przyjaźń 200	1972	1980
Kupiony jako używany od All Nippon Airways w celu zastąpienia Sif (I) i nazwany na cześć jednego z wielu imion Freyji , bogini kojarzonej z miłością, pięknem, płodnością, seksem, wojną, złotem i seiðr . Używany do poszukiwań i nadzoru morskiego i był szeroko stosowany podczas drugiej i trzeciej wojny dorsza . Sprzedany firmie Flugleiðir w grudniu 1980 r.
Syn (I)	TF-SYN	Fokker F27 Przyjaźń 200	1976	2009
Syn został kupiony nowy w 1976 roku i używany do 2009 roku do poszukiwań i nadzoru morskiego. Nazwany na cześć Syn , bogini związanej z odmową obrony. Od 2021 roku Syn jest przechowywany w Islandzkim Muzeum Lotnictwa .
Sif (IV)	TF-SIF	Bombardier DHC-8-Q314	2009	Obecny
Zamówiony w maju 2007 i dostarczony w lipcu 2009. Używany do nadzoru morskiego i zastąpił Syn (I). Z powodu cięć budżetowych po krachu finansowym Islandii w 2008 r . Sif był często wynajmowany agencji Frontex do wykonywania misji kontroli granicznej.

Historia helikoptera

W ciągu swojej 22-letniej kariery Sif (III) była zaangażowana w ratowanie życia około 250 osób.

W ciągu sześciu dni w 1997 roku Líf uratował 39 marynarzy w trzech oddzielnych incydentach.

Syn (II) w krótko używanym schemacie pomarańczowej farby.

Nazwa	IDL	Typ	Z	Do
Eir (I)	TF-EIR	Dzwon 47J	1965	1971
Został kupiony w 1965 roku i był współwłasnością ICG i Islandzkiego Krajowego Stowarzyszenia Ratowniczego, które dostarczyło połowę potrzebnych funduszy. Nazwany na cześć bogini mitologii nordyckiej Eir . Rozbił się w październiku 1971 roku.
Gna (I)	TF-GNA	Sikorski S-62	1972	1975
Pierwszy specjalistyczny śmigłowiec poszukiwawczo-ratowniczy obsługiwany przez ICG. Kupiony jako używany od straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych we współpracy z islandzkim National Life-saving Association i nazwany na cześć bogini mitologii nordyckiej Gná . Rozbił się w Skálafell w 1975 roku po pęknięciu wału śmigła ogonowego.
Huginn	TF-HUG	Dzwon 47G	1973	1980
Kupiony jako używany od Islandzkich Sił Obronnych i nazwany na cześć Huginna , jednego z kruków Óðinna . Cierpi na częste awarie. Uszkodzony po twardym lądowaniu na ICGV Ægir w 1975 roku. Wycofany z eksploatacji w 1978 roku i sprzedany około 1980 roku.
Muninn	TF-MUN	Dzwon 47G	1973	1980
Kupiony jako używany od Islandzkich Sił Obronnych i nazwany na cześć Muninna , jednego z kruków Óðinna . Cierpi na częste awarie. Wycofany z eksploatacji do 1978 roku i sprzedany około 1980 roku.
Groa (I)	TF-GRO	Hughes 500C Defender	1976	1980
Nazwany na cześć völvy (jasnowidzki) Gróa . W dniu 17 listopada 1980 roku zderzył się z linią energetyczną w elektrowni Búrfell , rozbijając się 50 metrów od stołówki zakładu .
Ran (II)	TF-RAN	Sikorski S-76 Duch	1980	1983
Przybył jako nowy w 1980 roku i był drugim samolotem Straży Przybrzeżnej noszącym nazwę Rán . Rozbił się w Jökulfirðir w listopadzie 1983 r., zabijając czteroosobową załogę, co pozostaje najbardziej śmiertelnym wypadkiem w historii ICG i prawie spowodowało zamknięcie programu helikopterów.
Groa (II)	TF-GRO	Hughes 500C Defender	1981	1986
Przybył w październiku 1981. Kupiony jako zamiennik dla Gróa (I). W sierpniu 1985 roku jego silnik został uszkodzony po tym, jak pijany mężczyzna włamał się do hangaru, w którym był przechowywany i próbował go uruchomić. Sprzedany w 1986 roku w celu sfinansowania wymiany helikoptera.
Sif (II)	TF-SIF	Aérospatiale SA 365N Dauphin II	1984	1985
Wydzierżawiony od Aérospatiale w oczekiwaniu na przybycie Sif (III) i eksploatowany od października 1984 do lipca 1985.
Sif (III)	TF-SIF	Aérospatiale SA 365N Dauphin II	1985	2007
Przybył nowy w 1985 roku i brał udział w kilku głośnych misjach ratunkowych podczas swojej 22-letniej kariery. W 1987 roku uratował załogę Barðinn GK po tym, jak osiadł na mieliźnie na klifach w zachodniej części Snæfellsnes . W 2007 roku Sif został uszkodzony nie do naprawienia po awaryjnym lądowaniu na morzu, a później został przekazany Islandzkiemu Muzeum Lotnictwa .
Groa (III)	TF-GRO	Eurocopter AS 350B Ecureuil	1986	1999
Kupiony w styczniu 1986 i przybył w kwietniu tego samego roku.
Życie	TF-LIF	Aérospatiale AS-332L1 Super Puma	1995	2020
Nazwany na cześć Lífa z mitologii nordyckiej . Używany do nadzoru morskiego oraz operacji poszukiwawczo-ratowniczych. Jest najdłużej służącym helikopterem w historii ICG i zyskał krajową sławę, kiedy uratował 39 marynarzy w trzech oddzielnych incydentach w ciągu sześciu dni w marcu 1997 r. Wycofany z eksploatacji w 2020 r., przechowany i przeznaczony do sprzedaży. W czerwcu 2022 roku oficjalnie się pożegnał i przed sprzedażą został przeniesiony z hangarów ICG Reykjavík do Keflavíku.
Steinrikur	LN-OBX	Aérospatiale AS-332C Super Puma	2006	2008
Wydzierżawiony w styczniu 2006 roku i nazwany Steinríkur na cześć islandzkiego imienia postaci Obelix z francuskiej serii komiksów Asterix . Wydzierżawiony ponownie od 2007 do 2008 roku.
Eir (II)	TF-EIR	Aérospatiale SA 365N Dauphin II	2007	2010
Wydzierżawiony w styczniu 2007 od CHC Helikopter Service w miejsce Sif (III) . Cierpiał na częste awarie i został zwrócony w 2010 roku.
Gna (II)	TF-GNA	Aérospatiale AS-332L1 Super Puma	2007	2019
Leasingowany od 2007 r. do początku 2019 r. W kwietniu 2014 r. Gná doznał poważnej awarii skrzyni biegów, gdy znajdował się około 20 mil morskich od lądu i został natychmiast przetransportowany na ląd, gdzie wykonał awaryjne lądowanie na polu w pobliżu miasta Kvísker w Öræfi . W październiku 2013 r. Gná uratowała 11 marynarzy z płonącego statku towarowego Fernanda . W listopadzie 2018 r. TF-GNA uratowała 15 marynarzy ze statku towarowego Fjordvik , który utknął w Helguvíku.
Syn (II)	TF-SYN	Aérospatiale AS-332L1 Super Puma	2012	2019
Najpierw wydzierżawiony na 12 miesięcy i przybył w lutym 2012 r. Zastąpiony w 2019 r. Przez Gróa (IV). Był jedynym helikopterem, który przyjął krótko rozważaną pomarańczową kolorystykę.
Eir (III)	TF-EIR	Eurocopter EC225 Super Puma	2019	Obecny
Na długoterminowej dzierżawie od Knut Axel Ugland Holding z Norwegii. Przybył w marcu 2019 i zastąpił Gná (II). W maju 2020 roku TF-EIR wykonał awaryjne lądowanie w Sandskeið po awarii skrzyni biegów. W marcu 2021 r. helikopter uratował BBC po tym, jak ich łódź zaczęła nabierać wody w pobliżu Hlöðuvík w Hornstrandir .
Groa (IV)	TF-GRO	Eurocopter EC225 Super Puma	2019	Obecny
Przybył w lipcu 2019 roku na długoterminową dzierżawę od Knut Axel Ugland Holding z Norwegii i zastąpił Syn . Podczas kryzysu strajkowego mechaników Straży Przybrzeżnej w listopadzie 2020 r. Gróa był jedynym operacyjnym helikopterem ratowniczym w kraju.
Gna (III)	TF-GNA	Eurocopter EC225 Super Puma	2021	Obecny
Na długoterminowej dzierżawie od Knut Axel Ugland Holding z Norwegii. Przybył w maju 2021 r.