Little Schuylkill Navigation, Railway and Coal Company

Little Schuylkill Navigation, Railway and Coal Company
Przegląd
Siedziba Filadelfia
Widownia Hrabstwo Schuylkill w Pensylwanii
Daty operacji 1826–1952
Następca Czytanie kolei
Techniczny
Szerokość toru 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Długość 28 mil (45 km)

The Little Schuylkill Navigation , Railroad and Coal Company (LSRR) była firmą kolejową w amerykańskim stanie Pensylwania w XIX wieku. Główna linia biegła od Port Clinton do Tamaqua , w sumie 28 mil (45 km).

Historia

Kolej otrzymała przywilej od stanu Pensylwania 28 lutego 1826 r. Budowę rozpoczęto w 1830 r. Tory zbudowano z taśmy żelaznej na drewnianych szynach. Począwszy od wozów konnych w 1831 roku, LSRR operował między Tamaqua , położonym na końcu bogatej w węgiel doliny Panther Creek i końcem Port Clinton kanału Schuylkill . Później stworzył węzeł kolejowy z Filadelfią i Reading Railway Company .

W 1833 roku kolej nabyła dwie lokomotywy parowe , zbudowane w Liverpoolu , ale drewniane tory nie obsługiwały lokomotyw, co wymagało wznowienia operacji napędzanych przez zwierzęta . Ta nadmiernie rozbudowana inwestycja prawie doprowadziła młodą firmę do bankructwa. Dopiero w 1845 r. żelazne „T” szyny zastąpiły drewniane, umożliwiając powrót kosztownych angielskich lokomotyw do regularnej eksploatacji.

W 1854 roku LSRR ukończyła połączenie z koleją Catawissa w Tamanend (zwaną także Little Schuylkill Junction). W 1857 roku zbudowała parowozownię w Tamaqua, mieszczącą 21 lokomotyw i obrotnicę .

W 1863 roku firma została wydzierżawiona przez Reading Railroad na 93 lata. Formalnie połączyła się z Reading w 1952 roku.

Zobacz też


Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Little_Schuylkill_Navigation,_Railroad_and_Coal_Company&oldid=1117006416 ”