Lokomotywy kolejowe hrabstw Midland

Lokomotywy kolejowe hrabstw Midland . W swoim krótkim życiu Midland Counties Railway kupiła prawie pięćdziesiąt lokomotyw parowych od wielu producentów. Początkowo zamawiano silniki z zewnętrznym cylindrem ze względu na częstość osi korbowej z wewnętrznymi cylindrami. Jednak jeden z podkomisji delegowanych do zamówienia siły napędowej, Theodore Rathbone, był wielbicielem Bury używanych w londyńskiej i Birmingham Railway , a wszystkie dalsze zamówienia dotyczyły lokomotyw z wewnętrznym cylindrem. Początkowa dostawa silników miała 11-calowe cylindry, ale ponieważ okazało się, że brakuje im mocy, dalsze zamówienia dotyczyły silników z 13-calowymi cylindrami.

Budowniczowie

Firma Butterley

Firma Butterley , Derbyshire

1. Ariel 2-2-2 rok produkcji 1839 Koła napędowe o średnicy 5'0", cylindry 11x16 (na zewnątrz)

(przemianowany na Pszczoła w 1841 r.)

2. Hercules 2-2-2 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18 (na zewnątrz)

Ariel ciągnął jeden z inauguracyjnych pociągów z Nottingham do Derby , podążając za Sunbeam. Niemniej jednak lokomotywy Butterley nie wydawały się zadowalające, ponieważ kolej odmawiała zapłaty za nie do końca 1841 roku.

Jonesa, Turnera i Evansa

Jones, Turner i Evans , Newton-le-Willows

4. Sunbeam 2-2-0 rok produkcji 1839 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
5. Wizard 2-2-0 rok produkcji 1839 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
6. Hecate 2-2-0 rok budowy 1839 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18

Cztery połączone:

46. Fox 0-4-2 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'0", cylindry 13x20
47. Rob Roy 0-4-2 (? 2-2-2) 1839 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18

Starka i Fultona

Starka i Fultona w Glasgow

3. Hawk 2-2-0 zbudowany w 1839 r. Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
9. Vulture 2-2-0 zbudowany 1839 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
10. Eagle 2-2-0 rok produkcji 1839 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18

Edward Bury i Spółka

Edward Bury and Company , Liverpool

7. Lion 2-2-0 zbudowany w 1839 r. Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
8. Tiger 2-2-0 rok produkcji 1839 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
11. Leopard 2-2-0 rok produkcji 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
12. Panther 2-2-0 rok produkcji 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
13. Renifer ' 2-2-0 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
14. Antelope 2-2-0 rok budowy 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
15. Jednorożec 2-2-0 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18

Leopard pociągnął inauguracyjny pociąg z Nottingham do Leicester

16. Cerberus 2-2-0 rok budowy 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18
17. Caliban 2-2-0 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18
18. Bazyliszek 2-2-0 rok budowy 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18
19. Phantom 2-2-0 rok produkcji 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18
35. Wezyr 2-2-0 zbudowany 1841 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18
36. Vandal 2-2-0 zbudowany 1841 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18
37. Syrena 2-2-0 rok produkcji 1841 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18
38. Sultan 2-2-0 rok produkcji 1841 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18

Cztery połączone

42. Buffalo 0-4-0 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'0", cylindry 13x18
43. Bloodhound 0-4-0 rok budowy 1840 Koła napędowe o średnicy 5'0", cylindry 13x18
44. Mastiff 0-4-0 rok budowy 1840 Koła napędowe 5'0" średnica, cylindry 13x18
45. Mammoth 0-4-0 zbudowany 1841 Koła napędowe o średnicy 5'0", cylindry 13x18

Nasmyth, Gaskell and Company

Nasmyth, Gaskell and Company , Patricroft

20. Lightning 2-2-0 rok budowy 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
21. Lucyfer 2-2-0 rok budowy 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
22. Hurricane 2-2-0 rok produkcji 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
23. Firebrand 2-2-0 rok budowy 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
24. Rainbow 2-2-0 rok budowy 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
25. Sirocco 2-2-0 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
39. Wolf 2-2-2 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'0", cylindry 14x18

(prawdopodobnie kupiony jako lokomotywa towarowa)

Williama Fairbairna i Synów

William Fairbairn & Sons , Liverpool

40. Harlequin 0-4-0 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'0", cylindry 12x18

(przemianowany na Rekina w 1842/3)

41. Ganimedes 0-4-0 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'0", cylindry 12x18

Benjamin Hick i synowie

Benjamin Hick i Synowie , Bolton

26. Dragon 2-2-0 rok budowy 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
27. Scorpion 2-2-0 rok budowy 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
28. Hornet 2-2-0 rok produkcji 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
29. Wivern 2-2-0 rok budowy 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
30. Vampire 2-2-0 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
31. Lynx 2-2-0 zbudowany 1840 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 12x18
32. Centaur 2-2-0 zbudowany w 1841 r. Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18
33. Hydra 2-2-0 rok produkcji 1841 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18
34. Harpy 2-2-0 zbudowany 1841 Koła napędowe o średnicy 5'6", cylindry 13x18

Lokomotywy wykonawców

Vivid, który otworzył linię z Leicester do Rugby , był lokomotywą wykonawcy.

The Nottingham and Derby Railway Companion, (1839) ponownie opublikowane w 1979 r. Z przedmową JBRadforda, Derbyshire Record Society