Lotnisko Łucko
|
Lotnisko Łucko
Zračno pristanište Lučko
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lotnisko Lučko z powietrza
| |||||||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||||||
| Typ lotniska | Wojskowy/publiczny | ||||||||||||||
| Właściciel/Operator | Aeroklub Zagrzeb | ||||||||||||||
| Służy | Łucko | ||||||||||||||
| Lokalizacja | Ježdovec , Chorwacja | ||||||||||||||
| Otwierany | 1 kwietnia 1947 | ||||||||||||||
| Usługi pasażerskie ustały | 1972 | ||||||||||||||
| Wybudowany | 1943 | ||||||||||||||
| mieszkańcy |
Chorwackie Siły Powietrzne Lučko ATU |
||||||||||||||
| Strefa czasowa | CET ( UTC+1 ) | ||||||||||||||
| • Lato ( DST ) | CEST ( UTC+2 ) | ||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 123 m / 405 stóp | ||||||||||||||
| Współrzędne | |||||||||||||||
| Strona internetowa | |||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
| pasów startowych | |||||||||||||||
  LDZL | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Lučko Airfield ( ICAO : LDZL , chorwacki : Zračno pristanište Lučko ) to lotnisko dla lotnictwa ogólnego i nieplanowego transportu lotniczego , położone w Ježdovec niedaleko Lučko w Chorwacji , 11 kilometrów (6,8 mil) na południowy zachód od Zagrzebia . Jest obsługiwany przez Aeroklub Zagrzeb i ma dwa równoległe trawiaste pasy startowe o wymiarach 850 na 30 metrów (2789 stóp × 98 stóp). Ze względu na brak nawierzchni na pasach startowych używany jest jedynie od wiosny do jesieni w okresach suchych. Oprócz ruchu ulicznego lotnisko jest dziś miejscem pokazów lotniczych , takich jak Zagreb Air Show i Adria Air Race, oraz bazą operacyjną do szkolenia pilotów cywilnych.
międzynarodowym portem lotniczym Zagrzebia , a później wspierało lotnictwo wojskowe. Został zbudowany w 1943 roku i prowadził działalność handlową od 1947 do 1959 roku, po czym ruch handlowy został przeniesiony na nowe lotnisko w Zagrzebiu z utwardzonymi pasami startowymi w Pleso. Odtąd Lučko pozostało lotniskiem dla lotnictwa wojskowego i ogólnego. Dziś jest również używany przez jednostkę antyterrorystyczną Lučko chorwackiej policji specjalnej .
Lotnisko jest przystosowane do obsługi lekkich samolotów , śmigłowców, szybowców , lotnictwa ultralekkiego , UAV i spadochroniarstwa. Jest połączony z Zagrzebiem i Lučko regularną linią autobusową.
Historia
Obszar ten został po raz pierwszy wykorzystany do ruchu lotniczego podczas II wojny światowej przez Luftwaffe w 1943 r. W następnym roku lotnisko zostało zmodernizowane o trawiasty pas startowy o długości około 1500 m (4900 stóp), mały hangar, dwanaście średniej wielkości szop dla samolotów, a także warsztaty, a pod koniec wojny był używany przez Siły Powietrzne Niepodległego Państwa Chorwackiego . Po zakończeniu II wojny światowej , lotnisko zaczęło obsługiwać krajowe loty komercyjne 1 kwietnia 1947 r., wkrótce dodając loty międzynarodowe do listy i zastępując lotnisko Borongaj, które zostało mocno zbombardowane podczas wojny, jako międzynarodowe lotnisko w Zagrzebiu. W pierwszym roku działalności komercyjnej wykonał 1430 lotów, 11 000 pasażerów i trzydzieści ton ładunku. W 1959 roku, ostatnim roku działalności komercyjnej, lotnisko obsłużyło 167 000 pasażerów i 1500 ton (1700 ton amerykańskich) ładunku. Po otwarciu nowego lotniska w Zagrzebiu w Pleso w 1962 r. znaczenie lotniska Lučko zmalało, ponieważ jego trawiaste pasy startowe nigdy nie były utwardzone, aby pomieścić nowsze, cięższe odrzutowce Convair , które pod koniec lat pięćdziesiątych wypierały udział w rynku samolotów pasażerskich Douglas DC-3 . Ruch handlowy został przeniesiony do Pleso, a Lučko zostało w całości przydzielone Jugosłowiańskiej Armii Narodowej i Aeroklubowi Zagrzeb, z których ten ostatni jako pierwszy otworzył cywilną szkołę pilotów w Lučko. W 1978 roku w Lučku odbyły się XIV Mistrzostwa Świata w Spadochroniarstwie .
W latach 90., podczas chorwackiej wojny o niepodległość , lotnisko zostało zbombardowane przez jugosłowiańską armię narodową, ale spodziewano się nalotu, a wszystkie samoloty i sprzęt zostały wcześniej ewakuowane. Dwa cywilne samoloty zostały przekazane przez ich właścicieli powstającym chorwackim siłom powietrznym. Po utworzeniu chorwackie siły powietrzne zaczęły wykorzystywać Lučko jako bazę lotniczą. 94. Baza Sił Powietrznych stacjonowała tam do jej rozwiązania w 2000 roku, chociaż lotnisko nadal jest używane przez Siły Powietrzne. Od 2007 roku w Lučku stacjonowała eskadra śmigłowców Sił Powietrznych. The Jednostka antyterrorystyczna Lučko chorwackiej policji specjalnej ma również swoją siedzibę na lotnisku Lučko i stacjonuje tam swoje helikoptery.
Jeden znaczący wypadek miał miejsce w okresie komercyjnej działalności lotniska, 21 września 1950 r., Kiedy samolot Douglas DC-3 podczas krajowego lotu Jugoslavenski Aerotransport (JAT) rozbił się, zabijając 10 z 11 osób na pokładzie.
Udogodnienia
Lotnisko znajduje się na drodze Ježdovečka 17 na obrzeżach miejscowości Ježdovec . Znajduje się 3 km (2 mil) na zachód od tytułowego Lučko i 11 km (7 mil) na południowy zachód od wewnętrznych granic miasta Zagrzebia. Samoloty o maksymalnej masie startowej do 5700 kg (12600 funtów) , szybowce , lotnictwo ultralekkie i UAV (drony) są dozwolone na lotnisku Lučko, oprócz spadochroniarstwa oraz helikoptery policyjne i wojskowe. Pole jest używane tylko w okresach suchych od wiosny do jesieni, ponieważ pasy startowe nie są utwardzone. Autobus wahadłowy nie jest zapewniony, ale Ježdovec jest obsługiwany przez ZET 168.
Jego punkt odniesienia (ARP) znajduje się na wysokości 123 metrów (405 stóp) i odchyleniu magnetycznym 4,2 ° E w sierpniu 2019 r. Istnieją dwa równoległe pasy startowe w orientacji zachodnio-południowo-zachodniej i wschodnio-południowo-wschodniej. Południowy pas startowy (10R/28L) jest używany głównie dla samolotów z napędem, podczas gdy północny (10L/28R) jest przeznaczony wyłącznie dla samolotów bez napędu. Lotnisko posiada również dwa anemometry , trzy płyty postojowe i wieżę kontrolną odpowiedzialną za monitorowanie ruchu lotniczego nad okolicą i większością Zagrzebia na zachód od Dubravy .
| Nazwa pasa startowego | Długość | Szerokość | Powierzchnia |
|---|---|---|---|
| 10R/28L | 850 metrów (2789 stóp) | 30 metrów (98 stóp) | Trawiasty |
| 10L/28R | 850 metrów (2789 stóp) | 30 metrów (98 stóp) | Trawiasty |
Pokazy i zawody lotnicze
Lučko było miejscem wielu pokazów lotniczych i zawodów, takich jak coroczne Zagreb Air Show ( chorwacki : Zagrebački aeromiting ) i Zagreb Cup ( zawody precyzyjnego lądowania spadochronowego ; Kup grada Zagreba ), a także 2. Adria Air Wyścig w 2012 roku. Aeroklub Zagreb kilkakrotnie organizował także Spotkania dla Rudiego ( Susreti za Rudija ), pokazy lotnicze upamiętniające pilota chorwackich sił powietrznych Rudolfa Perešina . Fédération Aéronautique Internationale 14. Mistrzostwa Świata w Lataniu Precyzyjnym odbyły się w Lučko w dniach 7–14 lipca 2002 r., przyciągając 54 uczestników z siedemnastu krajów.
II Światowe Igrzyska Wojskowe , a zawody spadochronowe odbyły się na lotnisku Lučko.
Replika modelu Slavoljuba Penkali z 1910 roku, pierwszego samolotu w Chorwacji
Chorwacki helikopter policyjny na Lučko Air Show 2010
Odrzutowiec Sił Powietrznych w barwach chorwackiej szachownicy na pokazie lotniczym 2010
akrobacyjny Giles G-202 zaparkowany na lotnisku Lučko
Eleanor Roosevelt wysiadająca z samolotu na lotnisku Lučko w 1953 roku
.JPG)
Źródła
- Šeb, Zvonko, wyd. (2012). Lotnisko w Zagrzebiu – 50 lat (w języku angielskim i chorwackim). Lotnisko w Zagrzebiu. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 10 kwietnia 2014 r.
Linki zewnętrzne
-
Media związane z lotniskiem Lučko w Wikimedia Commons -
Media związane z Lučko Air Show w Wikimedia Commons
