Lotnisko św. Marii

Informacje na temat lotniska w St. Marys w Pensylwanii można znaleźć w artykule St. Marys Municipal Airport . Informacje o lotniskach używających nazwy St. Mary's można znaleźć w artykule St. Mary's Airport .
Lotnisko św. Marii
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Zarząd lotniska św. Marii
Służy St Marys, Georgia
Wysokość AMSL 23 stopy / 7 m
Współrzędne Współrzędne :
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
22.04 5021 1530 Asfalt
31.13 4000 1219 Asfalt
Statystyki (2011)
Operacje lotnicze 4000
Samolot bazowy 29

Port lotniczy St. Marys ( FAA LID : 4J6 ) był lotniskiem użytku publicznego , położonym dwie mile morskie (2,3 mil , 3,7 km ) na północ od centralnej dzielnicy biznesowej St. Marys , miasta w hrabstwie Camden , Georgia , Stany Zjednoczone . Jest własnością St. Mary's Airport Authority.

Obiekty i samoloty

Lotnisko St. Marys zajmuje powierzchnię 286 akrów (116 ha ) na wysokości 23 stóp (7 m) nad poziomem morza . Posiada dwa asfaltowe pasy startowe : 4/22 to 5021 na 100 stóp (1530 x 30 m), a 13/31 to 4000 na 75 stóp (1219 x 23 m).

W okresie 12 miesięcy kończącym się 20 czerwca 2011 r. Lotnisko obsługiwało 4000 operacji lotniczych, średnio 10 dziennie: 99% lotnictwa ogólnego i 1% wojska . W tym czasie na tym lotnisku stacjonowało 29 samolotów: 62% jednosilnikowych , 3% wielosilnikowych i 35% ultralekkich .

Ograniczona przestrzeń powietrzna i kontrowersje dotyczące relokacji

Lotnisko i samorząd lokalny spotkały się w ostatnich latach z kontrowersjami dotyczącymi ewentualnego przeniesienia lotniska w odpowiedzi na obawy związane z bezpieczeństwem narodowym .

Lotnisko zostało zamknięte na trzy miesiące po atakach terrorystycznych z 11 września 2001 r. , ze względu na położenie około jednej mili na południe od bazy okrętów podwodnych marynarki wojennej Kings Bay . Federalna Administracja Lotnictwa stworzyła tymczasowe ograniczenie lotów poniżej 5000 stóp (1500 m) i w promieniu pięciu mil (8 km) od bazy, skutecznie eliminując cały ruch. Samolotom stacjonującym na tym polu ostatecznie pozwolono na odlot za specjalnym zezwoleniem kontroli ruchu lotniczego , ale istniejący operator stacjonarny przeżywał w tym czasie poważne trudności finansowe.

Lotnisko zostało ponownie otwarte 3 grudnia 2001 r. Wraz z utworzeniem mniejszego tymczasowego ograniczenia lotów zlokalizowanego około pół mili od końca pasa startowego 4. Ograniczenie to stało się trwałe 16 lutego 2006 r. Wraz z utworzeniem Zakazanej Przestrzeni Powietrznej P- 50, przestrzeń powietrzna obejmująca całą przestrzeń powietrzną poniżej 3000 stóp (910 m) w promieniu trzech mil (5 km) od operacji nabrzeżnych bazy okrętów podwodnych.

Niemal natychmiast po wprowadzeniu tymczasowego ograniczenia lotów we wrześniu 2001 r. Marynarka Wojenna nalegała na trwałe zamknięcie lotniska ze względów bezpieczeństwa narodowego. W rezultacie w kwietniu 2004 r. miasto otrzymało dotację w wysokości 236 538 USD z Departamentu Transportu na studium relokacji lotniska. Dziewięć możliwych lokalizacji zostało zbadanych przez zakontraktowanego konsultanta Reynolds, Smith and Hills , a ostateczną lokalizację zatwierdzono 17 lutego 2005 r. Nowe lotnisko będzie zlokalizowane na południe od Woodbine w stanie Georgia , na obszarze 500 akrów (2,0 km 2 ) darowanej ziemi. Przewidywany koszt to 29 milionów dolarów, z czego 90% kosztów budowy pokryje Departament Transportu .

Zatwierdzenie lotniska nie obyło się bez kontrowersji. W lutym 2007 r. Rada miasta St. Marys i zarząd lotniska St. Marys weszły w spór zarówno o własność lotniska, jak i o to, czy lotnisko powinno zostać przeniesione. To ostatecznie doprowadziło do sporu sądowego . W dniu 2 października 2008 r. Sąd orzekł, że kontrolę prawną nad nieruchomością sprawuje miasto, a nie zarząd lotniska, zezwalając na kontynuację przeprowadzki.

Obecne szacunkowe koszty wynoszą ponad 40 milionów dolarów, a kontrowersje trwają nadal ze względu na wpływ na środowisko ponad 230 akrów (0,93 km 2 ) wrażliwych terenów podmokłych , wpływ na Basen Różany i rzekę Satilla , zagrożone gatunki i 100-letnią równinę zalewową.

Lokalne i stanowe organizacje ekologiczne protestują przeciwko temu, co zostało określone jako „potencjalna katastrofa ekologiczna”.

Tymczasem Sea Island Company (firma „darująca” ziemię znaną jako „Site 1”) boryka się z bieżącymi problemami finansowymi.

Do września 2012 roku nie było pisemnego dokumentu od Marynarki Wojennej (ani żadnego innego oficjalnego organu rządowego), który domagałby się zamknięcia lub przeniesienia lotniska St. Marys. Było to spowodowane obawami dotyczącymi przypadkowego lądowania skoczków spadochronowych w bazie okrętów podwodnych marynarki wojennej Kings Bay . Firma spadochronowa zakończyła działalność na lotnisku St. Marys. Losy lotniska wciąż nie są znane. [1]

Od 16 lutego 2017 r. lotnisko ma zostać zamknięte na stałe 14 lipca 2017 r., a wszystkie samoloty mają opuścić lotnisko do 1 lipca.

Od 2020 roku zdjęcia lotnicze pokazują lotnisko z symbolem „X” na pasach startowych, wskazującym, że lotnisko jest zamknięte. Nie ma go już w bazie danych FAA.

  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 dla 4J6 PDF . Federalna Administracja Lotnictwa. Obowiązuje od 25 sierpnia 2011 r.
  2. ^ „Lotnisko St. Marys ponownie otwarte” . WJXT Jacksonville. 3 grudnia 2001 r.
  3. ^ a b „Ograniczenia po 11 września na lotnisku St. Marys stają się trwałe” . WJXT Jacksonville. 11 stycznia 2006.
  4. ^ „Marynarka wojenna nie rusza się na lotnisku St. Marys” . WJXT Jacksonville. 2 października 2001 r.
  5. ^ „Dotacja FAA na badanie przeniesienia lotniska St. Marys” . WJXT Jacksonville. 21 kwietnia 2004.
  6. ^ „Miejsce wybrane na nowe lotnisko St. Marys” . WJXT Jacksonville. 17 lutego 2005.
  7. ^ „Sędzia rządzi miastem kontrolującym lotnisko St. Marys” . WJXT Jacksonville. 2 października 2008 r.
  8. ^ „Eskalacja walki o przeniesienie lotniska St. Marys” . WJXT Jacksonville. 23 kwietnia 2008.
  9. ^ „St. Marys wycofuje się z prób przeniesienia lotniska” . WJXT Jacksonville. 28 lutego 2007.
  10. ^ Strona internetowa miasta St. Marys
  11. ^ „Grupy ekologiczne sprzeciwiają się miejscu przeniesienia lotniska St. Marys” . Florida Times-Union . 23 września 2009.
  12. ^ „Jak wyspa morska stała się rajem utraconym” . Bloomberg BusinessWeek . 30 grudnia 2009 r.
  13. ^ „Ustalono datę zamknięcia lotniska St. Marys” . goldenisles.wiadomości . Źródło 17 lutego 2017 r .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=St._Marys_Airport&oldid=1133819551 ”