Lotnisko Drive (Melbourne)
|
Napęd lotniskowy
| |
|---|---|
  północny koniec Południowy kraniec | |
| Współrzędne |
|
| Informacje ogólne | |
| Typ | Autostrada |
| Długość | 5,7 km (3,5 mil) |
| Otwierany | 1997–2015 |
| Główne skrzyżowania | |
| północny koniec |
Lotnisko Grants Road w Melbourne |
|
|
| Południowy kraniec |
Westfield Drive Tullamarine, Melbourne |
| Lokalizacja(e) | |
| Główne przedmieścia | Lotnisko w Melbourne , Tullamarine |
| System autostrad | |
Airport Drive to 5,7-kilometrowa autostrada w Melbourne w Australii , łącząca Centre Road na lotnisku w Melbourne z obwodnicą M80 na lotnisku West . Ta droga jest ważną arterią dla sąsiedniego Melbourne Airport Business Park wzdłuż South Centre Road i działa jako alternatywna droga dojazdowa do autostrady Tullamarine .
Trasa
Airport Drive rozpoczyna się na skrzyżowaniu Grants i Centre Road na lotnisku w Melbourne , na południe od Terminalu 4, biegnie na wschód jako czteropasmowa, dwujezdniowa droga obok parkingu długoterminowego, skręcając na południowy wschód obok kolejnych parkingów i lotniska firmy usługowe, przed skrętem na południe wzdłuż szerokiej linii (w celu włączenia przyszłego połączenia kolejowego z lotniskiem ) do skrzyżowania z Sharps Road, następnie przez obszar przemysłowy Tullamarine Park, aby zakończyć się na zachodniej obwodnicy ; Westfield Drive biegnie dalej za węzłem przez linię kolejową Albion – Jacana, aby połączyć się z centrum handlowym Westfield Airport West oddalonym o niecały kilometr.
Historia
Airport Drive został pierwotnie otwarty dla ruchu między Sharps Road a Western Ring Road w maju 1997 roku.
Uchwalenie ustawy o zarządzaniu drogami z 2004 r. Przekazało VicRoads odpowiedzialność za ogólne zarządzanie i rozwój głównych arterii komunikacyjnych Wiktorii: w 2004 r. VicRoads zadeklarowało Airport Connection Road (autostrada nr 1280) od zachodniej obwodnicy w Tullamarine do Sharps Road w Tullamarine; deklaracja formalnie czyni ten odcinek autostradą; drogowskazy na tym odcinku również zachowały swoją pierwotną nazwę.
W lipcu 2013 r. Rozpoczęto budowę przedłużenia od Sharps Road do skrzyżowania Melrose Drive i Mercer Drive na lotnisku w Melbourne. Rozszerzenie Airport Drive zostało otwarte dla ruchu w dniu 28 czerwca 2015 r. Kosztem 100 milionów dolarów, a istniejąca jezdnia Melrose Drive między Mercer Drive i Centre Road została włączona do Airport Drive. W ramach projektu rozbudowy, Link Road została ponownie wyrównana, aby utworzyć nowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną na Airport Drive, z ruchem przelotowym łączącym się z Watson Drive i Melrose Drive. Przedłużenie nie jest częścią deklaracji autostrady VicRoads i obecnie pozostaje niezadeklarowane.
Skrzyżowania
| LGA | Lokalizacja | km | mi | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hume'a | Lotnisko w Melbourne | 0,0 | 0,0 |
 Droga Grantów |
Kontynuuje na zachód jako Grants Road | |
|
Droga Centrum |
Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną | |||||
| 0,6 | 0,37 |
Droga dojazdowa do węzła komunikacyjnego T4 |
Brak dostępu w kierunku południowym | |||
| 0,7 | 0,43 |
 Autostrada Tullamarine (M2 na wschód) - Docklands , Port Melbourne Apac Drive (na zachód) |
Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną | |||
| 1.3 | 0,81 |
Francis Briggs Drive (zachód) Mercer Drive (wschód) |
Rondo; brak dostępu do Mercer Drive | |||
| 2.5 | 1.6 |
Link Road, do Melrose Drive – Tullamarine
|
Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną | |||
| 3.0 | 1.9 | Niebiańska droga | Tylko wjazd i wyjazd w kierunku północnym | |||
| Hume – granica Brimbank | Port lotniczy Melbourne – granica Tullamarine | 4.1 | 2.5 |
 Sharps Road (trasa metra 39) – Keilor Park , Gladstone Park , Mickleham
|
Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną | |
| Brimbank | Tullamarine | 5.7 | 3.5 |
 Zachodnia obwodnica (M80) – Laverton North , Thomastown
|
Wymiana psich kości | |
| Westfield Drive – Zachodnie lotnisko | Kontynuuje wschód jak Westfield Drive | |||||
| ||||||
Zobacz też
