Lotnisko Gusap

Lotnisko Gusap
Lotnisko Gusap
	IATA : GAP ; ICAO : AYGP ;
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Lokalizacja	Gusap, Papua-Nowa Gwinea
Wysokość AMSL	1450 stóp / 442 m
Mapa
współrzędnych Pasy
startowe
	lotniska Gusap
	Źródło: World Aero Data [1]

Port lotniczy Gusap to lotnisko lotnictwa ogólnego w prowincji Morobe w Papui-Nowej Gwinei . ( IATA : GAP ) znajduje się u podstawy pasma Finisterre. Nie ma regularnych komercyjnych usług lotniczych. Jest obecnie używany i utrzymywany przez Ramu Agri Industries Ltd. (RAIL) do celów opylania upraw (opryski z powietrza na trzcinę cukrową i inne uprawy rolne).

Historia

Lotnisko Gusap zostało zbudowane przez inżynierów armii amerykańskiej z 871., 872. i 875. batalionu inżynierów lotnictwa powietrznodesantowego podczas II wojny światowej i zostało przekształcone w główną bazę składającą się z dziesięciu pasów startowych i licznych obiektów dla myśliwców i lekkich bombowców 5. Sił Powietrznych . Później podczas wojny lotnisko było także bazą dla samolotów Królewskich Australijskich Sił Powietrznych. Baza została zbudowana wokół ośmiu trawiastych pasów startowych, ze 180 umocnieniami w kompleksie. Pas startowy w Gusap „spłacił się wielokrotnie ilością japońskich samolotów, sprzętu i personelu zniszczonych przez alianckie misje szturmowe, które z niego leciały”.

Wiele reliktów z tego okresu można nadal znaleźć w otaczającym środowisku, a Ramu Agri Industries Limited w Gusap założyło mini-muzeum z odrestaurowanymi reliktami do oglądania. Należą do nich spycharki taśmowe, Bren Guns, działo lotnicze kal. 50 mm, różnorodna amunicja, amerykańskie i japońskie hełmy, a nawet silnik japońskiego bombowca „Sally” wydobyty z pobliskich gór.

Jednostki alianckie przydzielone do lotniska Gusap

Dowództwo 85. Skrzydła Myśliwskiego (25 lutego - 24 lipca 1944)
Dowództwo, 310. Skrzydło Bombardowe (1 lutego - 6 maja 1944)
312. Grupa Bombardująca (1 stycznia - czerwiec 1944)

Dowództwo, 386 , 387 , 388 , 389 Eskadry Bombowe, A-20 Havoc

35 Grupa Myśliwska (7 lutego - 22 lipca 1944)

Dowództwo, 39 , 41 Dywizjon Myśliwski, 49 P-47 Thunderbolt

Grupa Myśliwska (20 listopada 1943 - 19 kwietnia 1944 )

Dowództwo, 7 , 8 , 9 Dywizjon Myśliwski, P-40 Warhawk (1943), P-47 Thunderbolt (1944)

6 batalion karabinów maszynowych

Zobacz też

USAAF na południowo-zachodnim Pacyfiku

Notatki

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Dexter, Dawid (1961). Ofensywy w Nowej Gwinei . Australia w wojnie 1939–1945: seria pierwsza (armia), tom VI. Canberra: australijski pomnik wojenny. OCLC 2028994 .
Casey, Hugh J., wyd. (1951). Rozwój lotnisk i baz . Inżynierowie z południowo-zachodniego Pacyfiku . Waszyngton, DC: Drukarnia rządu Stanów Zjednoczonych . OCLC 220327037 .

Dalsza lektura

Maurer, Maurer (1983). Jednostki bojowe sił powietrznych II wojny światowej . Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-89201-092-4 .

Linki zewnętrzne

Lotnisko Gusap, Pacific Wrecks.com