Lotnisko Monrowia w Kalifornii
Lotnisko Monrovia , zwane także Foothill Flying Field , było amerykańskim portem lotniczym w Monrowii w Kalifornii, działającym od 1928 do 1952 roku.
Historia
Lotnisko zostało założone przez Monrovia Airport Club i Dona Robertsona na 35 akrach (14 ha) dzierżawionej ziemi. Miejsce było płaskie, równe, a otwarcie lotniska nie wymagało żadnych prac. Lotnisko miało jeden pas startowy o długości 2700 stóp (820 m) z północy na południe. Klub zbudował hangar i posiadał dwa samoloty. W listopadzie 1930 r. Lotnisko Podgórskie stało się lotniskiem handlowo-miejskim i wybudowano trzy kolejne hangary. Lotnisko posiadało warsztat naprawczy i do 1932 roku obsłużyło 12 000 pasażerów.
Florence Lowe „Pancho” Barnes , pilot kaskaderów z wczesnych filmów, pionier lotnictwa , członek Barnes Happy Bottom Riding Club i założycielka związku pilotów kaskaderów filmowych, korzystała z lotniska Monrovia. Częstym gościem na lotnisku był Kalman Irwin, pilot pokazów lotniczych i kapitan TWA . Z lotniska korzystali również pionierzy lotnictwa, bracia Riley, Eleanor i Elmer Riley.
Ponieważ Hollywood jest oddalone o zaledwie 25 mil (40 km), lotnisko Monrovia stało się popularnym miejscem do kręcenia filmów. Na lotnisku kręcono film The Fighting Pilot z 1935 roku , wyreżyserowany przez Noela M. Smitha , z Richardem Talmadge , Gertrude Messinger i Robertem Frazerem w rolach głównych. W 1939 roku na lotnisku kręcono film 20 000 mężczyzn rocznie w reżyserii Alfreda E. Greena , z udziałem Randolpha Scotta , Prestona Fostera , Margaret Lindsay , Mary Healy , Roberta Shawa i George'a Ernesta . W 1940 roku na lotnisku nakręcono The Great Plane Robbery , wyreżyserowany przez Lewisa D. Collinsa , z Jackiem Holtem , Stanleyem Fieldsem i Noelem Madisonem w rolach głównych . Recenzja w książce VideoHound's Golden Movie Retriever przyznała The Great Plane Robbery półtorej gwiazdki. W 1944 roku The Big Noise z udziałem Laurela i Hardy'ego został zastrzelony na lotnisku Monrovia. Lotnisko lubiło nazywać się „najbardziej przyjaznym lotniskiem w Ameryce” i używało hasła „Zobacz dolinę z powietrza, Monrovia Airport Inc.”
W 1934 roku Don Robertson sprzedał działalność lotniska Wymannowi Ellisowi i Danowi Moranowi. Pierwszy lot pocztowy na lotnisku Monrovia odbył się 19 maja 1938 roku przez Morana. Około 1941 Al Blackburn został operatorem lotniska. Blackburn wykonywał akrobacje na lotnisku swoim dwupłatowcem Waco Aircraft NC-11490. Podczas II wojny światowej z lotniska operował cywilny patrol lotniczy Monrovia i zbudowano trzy kolejne hangary. Dowódcą eskadry cywilnego patrolu lotniczego Monrovia był Kenny McComb, który został instruktorem CAA. Po wojnie lotnisko zostało włączone, a Monrovia Aircraft Repair, Reliance Flight Academy i Riley Flying Service działały z lotniska.
Lotnisko Monrovia zostało zamknięte w 1952 r., A 26 lutego 1952 r. Al Blackburn i Ruth Blackburn sprzedali teren firmie Consolidated Engineering Corporation w celu przebudowy. Miejsce to jest teraz salonami samochodowymi i Pink's Transfer, na północ od Foothill Freeway (I-210), między Shamrock i Mountain Avenue, na południe od Huntington Drive (Route 66), na wysokości 500 stóp (150 m). Hangary, warsztat i biuro znajdowały się na Shamrock na Route 66.
Pierwszy McDonald's
Restauracja Airdrome została zbudowana przez braci Richarda i Maurice'a McDonaldów obok lotniska Monrovia na trasie 66. Był to mały drewniany ośmiokątny budynek, który został przeniesiony na 1398 North E Street w San Bernardino w 1940 roku. Mała restauracja została później przemianowana na „ McDonald's ” , pierwszy. W 1953 roku restauracja McDonald's została zakupiona przez Raya Kroca i objęta franczyzą. Ci z lotniska pomogli restauracji Airdrome bardzo dobrze sprzedawać hamburgery, hot dogi, świeży sok pomarańczowy. Wkrótce bracia McDonald otworzyli jeszcze dwie restauracje i sprowadzili swoich rodziców New Hampshire do Kalifornii.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Zdjęcie Karla Irwina w irokezie pinto
- Zdjęcie Monrovia Airport Club w 1937 roku
- Zdjęcie Ala Blackburna wykonującego akrobacje w swoim dwupłatowcu Waco Aircraft, NC-11490, na lotnisku
- Zdjęcie The Big Noise z Laurel i Hardym na lotnisku w Monrowii
- Bill Harold i Al Blackburn 29 lipca 1938 z Monocoupe 90-A
