Lotnisko Shafter

Lotnisko Shafter Pole Mintera
Ortofotomapa USGS 2006
IATA : MIT ICAO : KMIT POKRYWA FAA : MIT
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Dystrykt lotniska Minter Field
Służy	Shafter, Kalifornia
Wysokość AMSL	424 stopy / 129 m
Współrzędne
Strona internetowa	www.MinterField.com
Mapa
MIT Położenie lotniska w Kalifornii
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia stopa M 30.12 4501 1372 Asfalt 17/35 2970 905 Beton
Statystyki (2011)
Operacje lotnicze 45 000 Samolot bazowy 114
Źródło: Federalna Administracja Lotnictwa

Podręcznik bazy lotniczej Minter Army z 1943 r

Port lotniczy Shafter ( IATA : MIT , ICAO : KMIT , FAA LID : MIT ), znany również jako Minter Field , a wcześniej znany jako Air Corps Basic Flying School , to lotnisko użytku publicznego, położone cztery mile morskie (7,4 km; 4,6 mil) na wschód od centralnej dzielnicy biznesowej Shafter i 14 mil na północny zachód od Bakersfield , miasta w hrabstwie Kern w Kalifornii , Stany Zjednoczone. Pierwotnie z czasów II wojny światowej , obecnie jest lotniskiem publicznym należącym do okręgu Minter Field Airport District. Lotnisko to jest ujęte w Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Portów Lotniczych na lata 2011-2015, który zakwalifikował je jako obiekt lotnictwa ogólnego .

Historia

Baza Lotnicza Armii Minter w 1945 roku

Lerdo Field , jak lotnisko było początkowo znane podczas II wojny światowej , zostało po raz pierwszy otwarte w czerwcu 1941 r., Kiedy Korpus Lotniczy Armii Stanów Zjednoczonych (USAAC) wysłał mały garnizon lotników, aby otworzyli lotnisko w Shafter.

Nazwa pochodzi od bliskości autostrady o tej samej nazwie. Dowódca lotniska wykorzystywał Bakersfield College jako swoją kwaterę główną, podczas gdy lotnicy kwaterowali w tymczasowych obiektach od Bakersfield do Wasco podczas budowy koszar i innych konstrukcji. Ponieważ budowa przebiegała przez resztę roku, Minter Sub-Depot powstał jako oddział Sacramento Air Depot .

W sierpniu pierwsze operacyjne jednostki szkoleniowe (OTU) zaczęły przybywać na Lerdo Field, a misją na lotniskach było zaawansowane szkolenie pilotów bombowców USAAC, pilotów szturmowych, transportowych i pościgowych. W kwietniu 1942 r. podpisano kontrakty na budowę ponad 65 budynków bazowych, a stale zwiększającą się liczbę podchorążych zakwaterowano w dużym mieście namiotowym wzniesionym jako tymczasowe schronienie.

Wraz ze względnym zakończeniem budowy w lipcu 1942 r. Lotnisko zostało przemianowane na Minter Field Army Airfield na cześć członka znanej lokalnie rodziny Minter, porucznika Hugh C. Mintera. Porucznik Minter, I wojny światowej , zginął w kolizji w powietrzu nad March Field 8 lipca 1932 r. Lotnisko zostało przekazane pod ogólne dowództwo Centrum Szkoleniowego Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych na Zachodnim Wybrzeżu. Znane podbazy i jednostki pomocnicze Minter Field to:

• Lotnisko pomocnicze Wasco (nr 1) - obecnie lotnisko hrabstwa Wasco-Kern
• Pole Pomocnicze Stawu (nr 2) – – opuszczone
• Lotnisko pomocnicze Famoso (nr 3) – – opuszczone
• Lotnisko pomocnicze Dunlap (nr 4) (AKA Jasmin Landing Field) – – opuszczone
• Półtropikalne lotnisko pomocnicze (nr 5) – – opuszczone
• Lotnisko pomocnicze Poso (nr 6) - obecnie lotnisko Poso
• Lotnisko pomocnicze Lost Hills (nr 7) - obecnie lotnisko Lost Hills
• Port lotniczy Coalinga (stary) (zamknięty) –

Podstawowym samolotem latającym na Minter Field był Vultee BT-13 Valiant , który był używany do szkolenia w locie. Inne samoloty szkoleniowe obejmowały Cessna UC-78 Bobcat , zaawansowany samolot szkoleniowy AT-6 Texan , dwusilnikowy średni bombowiec North American B-25 Mitchell i Lockheed P-38 Lightning , a także inne powszechnie używane myśliwce, bombowce i statki obserwacyjne.

Wraz z końcem wojny w 1945 roku lotnisko zostało uznane przez wojsko za nadmierne i przekazane samorządowi lokalnemu do użytku cywilnego w marcu 1948 roku.

Gossamer Condor pilotowany przez Bryana Allena zdobył pierwszą nagrodę Kremera 23 sierpnia 1977 r., po ukończeniu kursu ósemkowego określonego przez Royal Aeronautical Society w Minter Field . California Historic Landmark # 923 znajduje się na polu upamiętniającym to wydarzenie.

Obiekty i samoloty

Shafter-Minter Field zajmuje powierzchnię 1206 akrów (488 ha) na wysokości 424 stóp (129 m) nad poziomem morza . Posiada dwa pasy startowe : 12/30 to 4501 na 100 stóp (1372 na 30 m) z nawierzchnią asfaltową ; 17/35 to 2970 na 100 stóp (905 na 30 m) z betonową powierzchnią.

W okresie 12 miesięcy kończącym się 1 listopada 2011 r. Lotnisko obsługiwało 45 000 samolotów lotnictwa ogólnego , średnio 123 dziennie. W tym czasie na tym lotnisku stacjonowało 114 samolotów: 77% jednosilnikowych , 8% śmigłowcowych , 7% ultralekkich , 4% odrzutowych i 4% wielosilnikowych.

Zobacz też

• Kalifornijskie lotniska wojskowe z czasów II wojny światowej
• 35. Latające Skrzydło Szkolne (II wojna światowa)
• Lista lotnisk w hrabstwie Kern w Kalifornii

Innych źródeł

• Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
•   Manning, Thomas A. (2005), Historia dowództwa edukacji i szkolenia lotniczego, 1942–2002 . Biuro Historii i Badań, siedziba główna, AETC, Randolph AFB, Texas OCLC 71006954 , 29991467
•   Shaw, Frederick J. (2004), Lokalizacja baz sił powietrznych, dziedzictwo historii , program historii i muzeów sił powietrznych, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, Waszyngton. OCLC 57007862 , 1050653629

Linki zewnętrzne

• Lotnisko Shafter/Minter Field , oficjalna strona
• Muzeum Lotnictwa Minter Field
• Zdjęcie lotnicze z września 1994 r. Z USGS The National Map
• Procedury terminalowe FAA dla MIT , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
• Zasoby dla tego lotniska:
  • FAA dla MIT
  • AirNav dla KMIT
  • Historia wypadków ASN dla MIT
  • Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
  • Mapa lotnicza SkyVector dla KMIT