Lotnisko wojskowe Pinellas

Informacje na temat lotniska cywilnego można znaleźć w Międzynarodowym porcie lotniczym St. Petersburg-Clearwater .

Lotnisko wojskowe Pinellas
Część 3. Sił Powietrznych
Znajduje się w pobliżu: St. Petersburg na Florydzie
Lotnisko wojskowe Pinellas –
lotnisko wojskowe Pinellas z 1951 r.
Współrzędne
Historia witryny
W użyciu	1942–1945

Pinellas Army Airfield , była instalacją Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej , położoną 9,8 mil na północny zachód od St. Petersburga na Florydzie .

Historia

Zbudowane na terenie Portu Lotniczego Hrabstwa Pinellas, budowę lotniska w obecnym miejscu rozpoczęto w marcu 1941 roku. Powstało głównie w celu szkolenia świeżo upieczonych pilotów w sztuce latania bojowego. Został aktywowany 9 kwietnia 1942 r., Przechodząc pod jurysdykcję Trzecich Sił Powietrznych , III Dowództwa Myśliwskiego i został przydzielony do lotniska wojskowego Sarasota jako baza podrzędna.

Pierwszą operacyjną eskadrą latającą przydzieloną do Pinellas AAF była 304. Eskadra Myśliwska , która przybyła 30 sierpnia 1942 r. 440. była wyposażona w samoloty P-39 Airacobras i została przydzielona do 337. Grupy Myśliwskiej w Sarasota AAF. W pierwszym roku działalności eskadra otrzymała również kilka ułanów P-43 na misję szkoleniową. W kwietniu 1943 r. 440 Dywizjon Myśliwski został przeniesiony z Sarasota AAF i stał się drugą eskadrą szkoleniową w Pinellas AAF. Wraz z przybyciem 440 Dywizji obie eskadry zostały wyposażone w samoloty Curtiss P-40 Warhawks. jako trenerzy. W tym miejscu w dowolnym momencie można było znaleźć nawet 1500 stażystów Sił Powietrznych 3. Armii.

Praktykanci otrzymali praktyczne doświadczenie w manewrowaniu w walce powietrznej, uzbrojeniu powietrze-powietrze i powietrze-ziemia oraz technikach bombardowania nurkowego. 1 maja 1944 r. zarówno 304., jak i 440. dywizjon myśliwski zostały zdezaktywowane w wyniku ponownego wyznaczenia ponumerowanych jednostek szkoleniowych w Strefie Wewnętrznej (ZI) (tj. Kontynentalnych Stanów Zjednoczonych) w ramach reorganizacji administracyjnej przeprowadzonej przez HQ Army Air Siła. Zostały one zastąpione przez jednostkę zastępczą Pinellas (myśliwiec jednosilnikowy) , a eskadry myśliwskie zostały przemianowane na eskadry „A” i „B”. Później, w 1944 roku, P-40 zostały zastąpione nowszymi P-51 Mustangami kiedy stały się dostępne do szkolenia.

W dniu 1 października 1944 r. Lotnisko wojskowe Pinellas powstało jako w pełni operacyjna III baza dowodzenia myśliwców pod kontrolą pobliskiego lotniska wojskowego Drew w Tampie. Misja bazy została rozszerzona o III Szkołę Artylerii Dowództwa Myśliwskiego, III Szkołę Instruktorów Dowodzenia Myśliwskiego oraz III Szkołę Dowodzenia Rakietami Myśliwskimi. Te nowe szkoły, oprócz Jednostki Zapasowej Myśliwców, przeszły pod dowództwo Jednostki Bazowej Sił Powietrznych 341 Armii .

Wraz z zakończeniem wojny europejskiej w maju 1945 r. Tempo szkolenia pilotów zastępczych spadło w miesiącach letnich. 24 czerwca 1945 r. W rejon Tampy nawiedził huragan i szkolenie zostało tymczasowo zawieszone, a samoloty ewakuowano z tego obszaru. Huragan uszkodził część budynków, ale po kilku dniach wznowiono treningi. Podczas Święta Niepodległości w lipcu 1945 r. w bazie odbyły się pierwsze dni otwarte, podczas których tysiące lokalnych mieszkańców powitano w bazie, oglądając pokaz samolotów myśliwskich i innych samolotów przylatujących z baz Trzecich Sił Powietrznych. Odbyły się pokazy akrobatyczne latania.

Zamknięcie

Wraz z nagłą kapitulacją Japonii na początku sierpnia 1945 r. III Dowództwo Myśliwskie otrzymało rozkaz zakończenia szkolenia pilotów zastępczych. Piloci już szkolący się mogli dokończyć szkolenie, jednak nowi stażyści nie przybywali. Do końca sierpnia studenci byli przenoszeni do innych baz, a liczba personelu pomocniczego bazy była zmniejszana w szybkim tempie.

Pod koniec września 1945 r. Dowództwo 3 Sił Powietrznych wysłało do Pinellas AAF rozkazy, w których zapowiedział, że baza zostanie dezaktywowana z dniem 30 listopada 1945 r. I przeniesiona do Dowództwa Służby Technicznej Lotnictwa w stanie gotowości. W ramach ATSC sprzedawano budynki i sprzęt, a wszelki użyteczny sprzęt wojskowy przenoszono do innych baz w całym kraju. Baza została uznana za nadwyżkę w 1946 roku i została przekazana Administracji Aktywów Wojennych (WAA) w celu utylizacji i przywrócenia do użytku cywilnego.

Obecne wykorzystanie

Lotnisko zostało następnie zwrócone hrabstwu Pinellas. Postanowiono, że lotnisko musi nadal być wykorzystywane do celów lotniczych, a jeśli nie, to musi zostać zwrócone rządowi USA. Obecnie lotnisko to St. Petersburg-Clearwater International Airport , wspólne cywilno-wojskowe lotnisko komercyjne, w którym znajduje się również stacja lotnicza straży przybrzeżnej Clearwater i ośrodek wsparcia lotnictwa armii rezerwowej armii amerykańskiej .

Tablica została poświęcona na terminalu pasażerskim St. Petersburg-Clearwater International Airport w 1994 roku przez Stowarzyszenie Pilotów Myśliwskich P-51 i generała brygady Jamesa H. Howarda , USAF (w stanie spoczynku), jedynego europejskiego pilota myśliwca, który został odznaczony Medalem im. Honor w II wojnie światowej i ostatni dowódca bazy wojskowej Pinellas w czasie wojny.

Przydzielono główne jednostki

• 304 Dywizjon Myśliwski , 30 sierpnia 1942 - 1 maja 1944
• 440 Dywizjon Myśliwski , 15 kwietnia 1943 - 1 maja 1944
• Zapasowa jednostka szkoleniowa Pinellas (myśliwiec, pojedynczy silnik), 1 maja 1944 - 30 września 1945
• III Fighter Command Rocket School, 1 grudnia 1944 - 30 września 1945
• 77-ta Troop Carrier Squadron , 18 sierpnia 1956-16 listopada 1957 (bez wyposażenia)

Zobacz też

• Floryda Lotniska wojskowe z czasów II wojny światowej

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•   Maurer, Maurer (red.). Eskadry bojowe Sił Powietrznych: II wojna światowa . Baza Sił Powietrznych Maxwell , Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych, 1982 ISBN 0-405-12194-6 .
•   Maurer, Maurer (red.), Air Force Combat Units of World War II , History and Insignia, USAF Historical Division, Washington, DC, 1961 (przedruk 1983) ISBN 0-89201-092-4
• Shaw, Frederick J. (2004), Dziedzictwo historii lokalizowania baz sił powietrznych , Program historii i muzeów sił powietrznych , Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, Waszyngton, 2004.
• Baza danych lotnisk z czasów II wojny światowej: Floryda
• AFHRA Przeszukaj lotnisko wojskowe Pinellas