M-77 (autostrada Michigan)

M-77
M-77
	M-77 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDOT
Długość	42,602 mil (68,561 km)
istniał	C. 1 lipca 1919 – obecnie
Trasy turystyczne ;	Lake Superior Circle Tour Scenic Spur
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 2 w pobliżu Blaney Park
	M-28 w Seney ; H-58 w Grand Marais ;
północny koniec	Braziel Street w Grand Marais
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Michigan
Powiaty	Schoolcraft , Alger
System autostrad
	System autostrad stanu Michigan; Międzystanowy; NAS; Państwo; Byway;

M-77 to krajowa autostrada stanowa na Górnym Półwyspie (UP) w amerykańskim stanie Michigan . Zaczyna się na US Highway 2 (US 2) w pobliżu Blaney Park na północ od jeziora Michigan . Autostrada graniczy ze wschodnim krańcem Seney National Wildlife Refuge i przebiega przez gminę Germfask . W Seney zachodzi na M-28, aby przekroczyć rzekę Fox przed powrotem na północ. Północna połowa została wyznaczona jako Scenic Spur of the Lake Superior Circle Tour . M-77 biegnie wzdłuż wschodniego krańca jeziora Pictured Rocks National Lakeshore i kończy się w Grand Marais na północ od H-58 w pobliżu jeziora Superior . Pierwotnie wyznaczona do 1919 roku autostrada niewiele się zmieniła w swojej historii. Pod koniec lat pięćdziesiątych autostrada została utwardzona, kończąc nowoczesną autostradę M-77.

Opis trasy

Północny koniec w Grand Marais

Z US 2 w pobliżu Blaney Park jadąc na północ, M-77 przebiega obok dawnego Blaney Park Resort i poza miastem przez małe prywatne lotnisko nad jeziorem Ann Louise. Autostrada biegnie dalej przez wiejskie lasy obok Chip Lake. Droga przecina rzekę Manistique , która biegnie przez Germfask . Od nieco na południe od Germfask do tuż na południe od Seney , droga stanowi wschodnią granicę Seney National Wildlife Refuge.

Ostoja to zagospodarowany teren podmokły w hrabstwie Schoolcraft w stanie Michigan. Założona w 1935 roku, ma powierzchnię 95 212 akrów (38 531 ha) graniczącą z M-28 i M-77, czyli pozostałościami Great Manistique Swamp, wzniesionego piaszczystego mokradła położonego w centralnej części UP. Ostoja zawiera w swoich granicach narodowy punkt orientacyjny Strangmoor Bog. W latach 30. ekipy zatrudnione przez Cywilny Korpus Konserwatorski (CCC) przebudowała, odnowiła i rozbudowała dreny terenów podmokłych, tym razem do celów aktywnego zarządzania terenami podmokłymi. Te stawy i dreny CCC są nadal używane przez zarządców terenów podmokłych, którzy pracują w obecnym National Wildlife Refuge.

W Seney, M-77 przecina linię Canadian National Railway i skręca na wschód wzdłuż M-28 . Oba biegną jednocześnie przez mniej niż pół mili (0,8 km) nad skrzyżowaniem rzeki Fox , zanim M-77 zawróci na północ. Około 11 mil (18 km) na północ od Seney droga skręca ostro na zachód, w pobliżu jeziora Snyder. Linia ciągnie się wzdłuż kilku innych jezior, po czym skręca na północny wschód, a następnie na północ. Droga wyznacza najbardziej wysunięty na wschód obszar National Lakeshore Pictured Rocks około 2,5 mil (4,0 km) na południe od Grand Marais. W obrębie Grand Marais autostrada biegnie wzdłuż Lake Avenue przez centrum miasta. M-77 przecina H-58 w mieście i oba oznaczenia biegną równolegle przez dwa bloki. Linia główna biegnie dalej o jedną przecznicę dalej na północ i kończy się na skrzyżowaniu z Braziel Street przy porcie Grand Marais; jezdnia biegnie dalej na północ jako Lake Avenue w tym miejscu.

Kierując się na północ M-77 w połowie drogi między Seney i Grand Marais jesienią

Grand Marais znajduje się nad brzegiem jeziora Superior , około 25 mil (40 km) na północ od głównej linii Lake Superior Circle Tour . Ponieważ trasa przebiega tylko wzdłuż magistrali stanowych w stanie Michigan, utworzono Scenic Spur trasy, aby skierować ruch na północ od Seney do Grand Marais. Malownicza ostroga kończy się również w Grand Marais z M-77 na północ od skrzyżowania z H-58.

M-77 jest utrzymywana przez Departament Transportu stanu Michigan (MDOT), podobnie jak inne drogi stanowe w stanie Michigan. W ramach tych obowiązków związanych z utrzymaniem departament śledzi natężenie ruchu na drogach podlegających jego jurysdykcji. Wolumeny te są wyrażane za pomocą metryki zwanej średnim dziennym ruchem rocznym , która jest statystycznym obliczeniem średniej dziennej liczby pojazdów na odcinku jezdni. Ankiety MDOT przeprowadzone w 2009 roku wykazały, że najwyższy poziom ruchu wzdłuż M-77 wynosił 1924 pojazdów dziennie między drogami Floodwood i Ten Curves w hrabstwie Schoolcraft; najniższe liczby to 799 pojazdów dziennie na północ od M-28 w Seney. Żaden odcinek M-77 nie został wymieniony w Krajowym Systemie Autostrad , sieci dróg ważnych dla gospodarki, obronności i mobilności kraju.

Historia

Trasa została po raz pierwszy wyznaczona 1 lipca 1919 r. Trasą bardzo zbliżoną do jej obecnego przebiegu. Około 1950 r. 11 mil (18 km) na północ od Seney w Lavender Corner wyprostowano parę ostrych zakrętów. Ostatnie odcinki szutrowej drogi wybrukowano w latach 1958–59.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Szkolnictwo	Blaney Park	0.000	0.000	US 2 / LMCT – Manistique , św. Ignacy
	Seney	17.310	27.858	M-28 zachód / LSCT zachód – Munising , Marquette	Zachodni koniec współbieżności M-28 do przekroczenia rzeki Fox
	Seney	17.670	28.437	M-28 na wschód / LSCT na wschód – Newberry , Sault Ste. Marie LSCT Spur na północ	Wschodni kraniec współbieżności M-28; południowy kraniec współbieżności LSCT Scenic Spur
Alger	Grand Marais	42.219	67.945	H-58 na wschód (Veteran Street) - Park Stanowy Muskalonge Lake	Południowy kraniec współbieżności H-58
		42.373	68.193	H-58 na zachód (Carlson Street) - Munising	Północny koniec współbieżności H-58
		42.602	68.561	Braziel Street Lake Avenue LSCT Spur na południe	Północny koniec M-77 i LSCT Scenic Spur przy Lake Avenue; jezdnia biegnie dalej na północ jako Lake Avenue
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności