M2 (metro Izmir)
| Linia Üçyol–Çamlıkule | |
|---|---|
 Zachodni koniec linii, Üçyol .
| |
| Przegląd | |
| Imię ojczyste | Üçyol–Çamlıkule Hattı |
| Status | W budowie |
| Właściciel | Gmina metropolitalna Izmiru |
| Numer kolejki | 2 |
| Widownia | Izmir , Turcja |
| Termini | |
| Stacje | 11 |
| Praca | |
| Typ | Szybki tranzyt |
| System | Metro w Izmirze |
| Usługi |
Çamlıkule-Üçyol-Eşrefpaşa-Çamlıkule Tınaztepe-Eşrefpaşa-Üçyol-Tınaztepe (usługa ograniczona) |
| Operatorzy | Izmir Metro A.Ş. |
| Magazyn(y) |
|
| Codzienna jazda | 400000 (oczekiwane) |
| Historia | |
| Otwierany | 2026 (oczekiwany) |
| Techniczny | |
| Długość linii | 11,3 km (7,0 mil) |
| Liczba utworów | 2 |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw |
| Minimalny promień | 160 metrów (520 stóp) |
| Elektryfikacja | 750V DC Trzecia szyna , dolny styk |
| Prędkość robocza | 100 kilometrów na godzinę (62 mph) |
| Sygnalizacja | Nienadzorowana operacja z CBTC |
Linia M2 , nazywana również linią Üçyol – Çamlıkule ( turecki : Üçyol – Çamlıkule Hattı ) to planowana linia szybkiego tranzytu ATO w Izmirze w Turcji . Linia ma całkowitą długość 11,3 km (7,0 mil) i zaczyna się w Üçyol i biegnie na południowy wschód do Buca . Po ukończeniu linia stanie się trzecią linią metra bez kierowcy w Turcji, po M5 i M7 w Stambule . Budowa rozpoczęła się 14 lutego 2022 r., a oddanie linii do użytku planowane jest na 2026 r. Będzie kosztować 765 mln USD, a roczny spodziewany zysk z eksploatacji to 45 mln USD.
Historia
Tło
Buca to najbardziej zaludniona dzielnica Izmiru i jedna z najstarszych osad w mieście. Mimo to jedyną formą transportu publicznego (oprócz autobusów) jest południowa linia systemu kolei podmiejskiej İZBAN , która biegnie wzdłuż zachodniej części dzielnicy. Przed 2006 rokiem działała linia kolejowa do Buca , która zapewniała pociągi podmiejskie do stacji Basmane i Alsancak w centrum Izmiru . Kolej została zamknięta w 2006 roku z powodu budowy tunelu Şirinyer , pozostawiając w ten sposób centrum Buca bez dostępu do transportu kolejowego.
Plany budowy linii metra do Buca zostały po raz pierwszy ogłoszone w 2005 roku, ale z powodu problemów z budową przedłużenia Üçyol-Fahrettin Altay plany te zostały zawieszone. W 2009 r. Gmina Metropolitalna Izmiru opublikowała plan generalny transportu publicznego w mieście. Plan ten obejmował linię tramwajową z Şirinyer do centrum Buca. Jednak linia tramwajowa Buca została usunięta z planu pod naciskiem Ministerstwa Transportu .
Planowanie
Po ukończeniu rozbudowy Fahrettin Altay istniejącej linii metra w 2014 roku, miasto skupiło się na metrze Buca. Linia miała pierwotnie składać się z siedmiu stacji i kończyć się w Buca Koop., Jedna stacja przed Çamlıkule. Plany zostały przekazane Ministerstwu Transportu do oceny w sierpniu 2015 r. Proces oceny trwał 12 miesięcy i został zmodyfikowany w celu przedłużenia linii z Buca Koop. do Çamlıkule, a także przeprojektować zachodni koniec linii jako pętlę. Na zachód od stacji General Asım Gündüz linia podzieliłaby się i utworzyła pętlę z Üçyol umieszczonym na górze. Północno-wschodnia część pętli składałaby się ze stacji w Zafertepe, podczas gdy południowo-zachodnia część składałaby się ze stacji w Bozyaka. Dwie sekcje spotkałyby się w Üçyol. Uwzględniono również nowy zakład konserwacji w Tınaztepe. Plan został sfinalizowany przez gminę Izmir i przedłożony do rozpatrzenia Ocena oddziaływania na środowisko w lipcu 2017 r. Rozpoczęcie budowy planowane jest na 2022 r., a zakończenie na 2026 r. W związku z ogłoszeniem konkursu złożonym przez Uniwersytet 9 września lokalizacja obiektu konserwacyjnego została zmieniona na Adatepe. Wymagało to również niewielkiej zmiany lokalizacji stacji Kasaplar. [ potrzebne źródło ]
Budowa
Wmurowanie kamienia węgielnego odbyło się w lutym 2022 roku.
Finansowanie
Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju zgodził się w styczniu 2020 roku na pożyczkę w wysokości 754,5 mln euro na sfinansowanie budowy linii.
Przetarg na budowę odbędzie się 14 stycznia 2021 roku, a budowa potrwa cztery lata. Linia metra będzie miała 11 stacji i będzie miała 13,5 km długości. Cała trasa metra zostanie zbudowana z głębokim tunelem.
Stacje
Linia będzie składać się z jedenastu stacji, z których dziesięć jest nowych, a jedna (Üçyol) będzie łączyć się z istniejącą linią. Lista stacji przedstawia się następująco: