Mainstreeter

Mainstreeter
Mainstreeter Holiday Lounge Northern Pacific Railroad.JPG
Holiday Lounge na Mainstreeter .
Przegląd
Rodzaj usługi Kolej międzymiastowa
Status Przerwane
Widownia Zachodnie Stany Zjednoczone
Poprzednik alaskański
Pierwsza usługa 15 listopada 1952
Ostatni serwis 30 kwietnia 1971
Następca Północne wybrzeże Hiawatha
Byli operatorzy Kolej Północnego Pacyfiku
Trasa
Termini
Chicago, Illinois, Seattle, Waszyngton
Przebyty dystans 2228 mil (3586 km)
Usługi pokładowe
Układy do spania Samochody do spania
Wyposażenie bagażu Samochód bagażowy
Techniczny
Numer(y) rozkładu jazdy 1, 2

Mainstreeter był pociągiem pasażerskim na trasie Northern Pacific Railway między Chicago , Illinois i Pacific Northwest od 1952 do 1971. Kiedy North Coast Limited otrzymało szybszy rozkład jazdy w listopadzie 1952 r., wprowadzono Mainstreeter, kursujący mniej więcej według starego rozkładu północnego wybrzeża ale przez Helenę. W przeciwieństwie do North Coast Mainstreeter nie był prawdziwym usprawniaczem ponieważ przewoził zarówno nowe lekkie, jak i tradycyjne autokary wagi ciężkiej. Zastąpił inny pociąg, Alaskan . Nazwa nawiązywała do sloganu Północnego Pacyfiku „Main Street of the Northwest”. Chociaż Amtrak nie zachował pociągu jako części swojej początkowej struktury trasy, kilka miesięcy później stworzył nowy pociąg o nazwie North Coast Hiawatha . Ten pociąg kursował do 1979 roku.

Sprzęt

W przeciwieństwie do wielu innych pociągów, Mainstreeter nie miał zbudowanych dla niego określonych zestawów wyposażenia. Samochody, które były specyficzne, obejmowały tak zwane „Holiday Lounges”, zestaw pięciu saloników-bufetów zbudowanych przez Pullman-Standard i dostarczonych w lipcu 1956 r. Northern Pacific numerował te samochody 487–491. Oficjalny przewodnik po kolejach z czerwca 1960 r. Wymienił następujące pozycje dla kierunku zachodniego nr 1:

  • Holiday Lounge (St. Paul – Seattle)
  • Wagon sypialny (Chicago – Seattle)
  • Wagon sypialny (Chicago – Seattle)
  • Sleeper-bufet-lounge (Spokane – Portland)
  • Wagon restauracyjny (St. Paul – Pasco)
  • Różni trenerzy

Dwa wagony sypialne miały 8 pokoi dwupoziomowych, 6 pokoi, 3 sypialnie dwuosobowe i przedział. Zostały one zbudowane przez Pullman-Standard w 1948 roku dla North Coast Limited .

Linki zewnętrzne