Francuski niszczyciel Mangini

Siostrzany statek Bisson w porcie
Historia
Francja
Nazwa	Mangini
Budowniczy	Schneider et Cie , Chalon-sur-Saône
Położony	1911
Wystrzelony	31 marca 1913
Zakończony	1914
Dotknięty	1934
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Bisson - niszczyciel klasy
Przemieszczenie	756–791 t (744–779 długich ton )
Długość	78,1 m (256 stóp 3 cale) ( p/p )
Belka	8,6 m (28 stóp 3 cale)
Projekt	3,1 m (10 stóp 2 cale)
Zainstalowana moc	15 000 shp (11185 kW ) 4 kotły wodnorurowe
Napęd	2 wały; 2 turbiny parowe
Prędkość	30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h)
Zakres	1950 mil morskich (3610 km; 2240 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h)
Komplement	80–83
Uzbrojenie	2 x pojedyncze działa 100 mm (3,9 cala). 4 × pojedyncze działa 65 mm (2,6 cala). wyrzutnie torpedowe 450 mm (17,7 cala).

Mangini był jednym z sześciu niszczycieli klasy Bisson zbudowanych dla francuskiej marynarki wojennej w latach 1910-tych. Statek został skazany w 1934 roku.

Projekt i opis

Klasa Bisson była powiększonymi wersjami poprzedniej klasy Bouclier , zbudowanymi według bardziej znormalizowanego projektu. Statki miały długość między pionami 78,1 m (256 stóp 3 cale), szerokość 8,6 m (28 stóp 3 cale) i zanurzenie 3,1 m (10 stóp 2 cale). Zaprojektowane do wypierania 850–880 ton metrycznych (837–866 ton długich ), wypierały 756–791 ton (744–779 ton długich) przy normalnym obciążeniu. Ich załoga liczyła 80–83 ludzi.

Mangini był napędzany parą turbin parowych Zoelly , z których każda napędzała jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez cztery kotły wodnorurowe Indret . Silniki zostały zaprojektowane do wytwarzania 15 000 koni mechanicznych na wale (11 000 kW ), co miało zapewnić statkom prędkość 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h). Podczas prób morskich Mangini osiągnął prędkość 30,93 węzłów (57,28 km/h; 35,59 mph) . Statki przewoziły wystarczającą ilość oleju opałowego , aby zapewnić im zasięg 1450 mil morskich (2690 km; 1670 mil) przy prędkości przelotowej 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h).

Podstawowe uzbrojenie okrętów klasy Bisson składało się z dwóch 100-milimetrowych (3,9 cala) dział Modèle 1893 w pojedynczych stanowiskach, po jednym na dziobie i rufie nadbudówki , oraz czterech 65-milimetrowych (2,6 cala) dział Modèle 1902 rozmieszczonych na śródokręciu . Były również wyposażone w dwa podwójne stanowiska do 450-milimetrowych (17,7 cala) wyrzutni torpedowych na śródokręciu.

Budowa i kariera

Mangini przechodzący przez Kanał Koryncki 2 września 1917 r

Mangini został zamówiony w Schneider et Cie i został zwodowany ze stoczni Chalon-sur-Saône 31 marca 1913 r. Statek ukończono w następnym roku.

W dniu 18 kwietnia 1918 roku staranował i zatopił niszczyciel Faulx w Cieśninie Otranto po tym, jak zepsuł się jego układ kierowniczy.

Bibliografia

•   Couhat, Jean Labayle (1974). Francuskie okręty wojenne z I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
•   Gardiner, Robert i Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Roberts, Stephen S. (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914: projektowanie, budowa, kariera i losy . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .