Metro Madery
 | |
| Rodzic | Miasto Madery |
|---|---|
| Założony | 1998 |
| Siedziba | 1951 Niepodległość Dr |
| Widownia | Madera , Kalifornia |
| Rodzaj usługi | Autobus , Dial-a-Ride |
| Trasy | 3 |
| Piasty | Walmart, P i Yosemite |
| Coroczna jazda | 60079 (2021) |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
Madera Metro , dawniej Madera Area Express ( MAX ) jest główną agencją autobusową świadczącą usługi przewozowe na terenie Madery w Kalifornii . Jest obsługiwany przez miasto Madera i oferuje trzy stałe trasy oraz typu „dial-a-ride” z punktu do punktu. Pasażerowie mogą przesiadać się na Madera County Connection w obrębie hrabstwa lub długodystansowe autobusy międzymiastowe Greyhound Lines w centrum Madera Intermodal Center. Madera Metro łączy się również z dworcem kolejowym na północ od granic miasta, gdzie pasażerowie mogą przesiadać się na międzymiastową usługę Amtrak San Joaquins , łączącą San Francisco Bay Area i Los Angeles .
Historia
Pierwszą usługą transportu publicznego w mieście Madera była Madera Dial-A-Ride , która rozpoczęła działalność w 1978 roku w wyniku lobbowania seniorów od połowy lat 70-tych. Ostatecznie usługa o stałej trasie została uruchomiona w 1998 roku jako Madera Area Express.
Miasto rozpoczęło projekt rebrandingu dla MAX w czerwcu 2017 roku; w 2018 r. przyznano dotację w wysokości 60 000 USD, która została częściowo wykorzystana do zatrudnienia agencji Jeffrey Scott Agency w celu opracowania nowej nazwy, logo i kampanii informacyjnej z udziałem społeczności . Obecna nazwa i logo Madera Metro zostały zaprezentowane w październiku tego roku wraz z hasłem („The Way to Go”) i były nadal udoskonalane, biorąc pod uwagę alternatywy, do 2019 r. MV Transportation została zakontraktowana w 2018 r. W celu zapewnienia operacji tranzytowych i konserwacji oraz miasto otworzyło nowe Madera Transit Center w Freedom Industrial Park na zachód od Madera South High School w 2020 r., gdzie zostanie przeprowadzona wysyłka, przechowywanie i konserwacja.
Jesienią 2022 r. Metro Madera przyjęło plan tranzytowy Madera, który proponuje cztery krótsze stałe trasy, umożliwiające częstsze usługi, bardziej równomiernie rozmieszczone przystanki i mniejsze odstępy czasu . Ponadto istniejący główny punkt przesiadkowy zostanie przeniesiony do centrum Madera Intermodal Center, które ułatwia połączenia z autobusami Madera County Connection i Greyhound. Dodatkowy punkt przesiadkowy zostanie utworzony na parkingu Walmart w pobliżu Cleveland i SR 99. Planowane wdrożenie planu tranzytowego zaplanowano na kwiecień 2023 r.
Usługi
Madera Metro obsługuje swoje stałe trasy w dni powszednie i soboty, bez usług w określone święta (Nowy Rok, 4 lipca, Święto Dziękczynienia i Boże Narodzenie) oraz zmodyfikowane usługi w inne wybrane święta.
Stałe trasy
Wszystkie stałe trasy zatrzymują się na stacji „P” Street Transfer, na skrzyżowaniu Yosemite i P. Dwie trasy zatrzymują się w Madera Intermodal Center w centrum Madery, na skrzyżowaniu E Yosemite Avenue i NE Street. Trasy dzielą również przystanki w Madera Walmart (w pobliżu Cleveland i SR 99), Madera South High School i Madera Community Hospital .
| NIE. | Nazwa | Stacja końcowa |
przez (Miejsca docelowe) |
Stacja końcowa | Dni | Typ. odstępy (min.) | Uwagi / Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Różowy | Walmart / Walgreens (Cleveland i SR 99) |
Cleveland, Yosemite, Olive, Tozer i Almond (Intermodal Center, P & Yosemite, Madera South High School) |
Szpital Społeczny Madera | pon–sob | 30 | Obsługuje głównie dzielnice wschodnie i południowo-wschodnie; typowy czas podróży w obie strony wynosi 105 minut. |
| 2 | Niebieski |
Granada, Stadium, Pecan, Tozer & Olive (Intermodal Center, P & Yosemite, Madera South High School) |
pon–sob | 60 | Obsługuje głównie zachodnie i południowo-wschodnie dzielnice; typowy czas podróży w obie strony wynosi 60 minut. | ||
| 3 | Szkoła Wyższa |
Schnoor, Howard, Stadium i Pecan (P & Yosemite, Madera South High School) |
Madera Community College | pn–pt | 60 | Typowy czas podróży w obie strony wynosi 60 minut. |
Taryfy
Od 15 kwietnia 2020 r. zniesiono opłaty za przejazdy w jedną stronę na stałych trasach z powodu pandemii COVID-19 w Kalifornii .
Transfery
Pasażerowie mogą przenieść się do Madera County Connection lub Greyhound Lines w Madera Intermodal Center.
Stacja Madera Amtrak znajduje się około 5 mil (8,0 km) na północ od centrum intermodalnego i będzie obsługiwana przez metro Madera w ramach planu tranzytowego Madera od kwietnia 2023 r.
Flota i wyposażenie
Madera Metro korzysta głównie z autobusów typu van cutaway o pojemności od 17 do 27 miejsc.
Madera Transit Center to główne centrum operacyjne i konserwacyjne Madera Metro. Wszystkie trzy trasy spotykają się w obecnym głównym punkcie przesiadkowym, który znajduje się na skrzyżowaniu P Street i Yosemite Avenue w pobliżu centrum Madery. Po wdrożeniu planu tranzytowego Madera główny punkt przesiadkowy zostanie przesunięty o około 1,3 km (0,81 mil) na północny wschód do Madera Intermodal Center, na skrzyżowaniu E i Yosemite.
