Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych

Oficjalne logo ACI.

Airports Council International ( ACI ) to organizacja władz portów lotniczych , której celem jest ujednolicenie praktyk branżowych w zakresie standardów lotniskowych . Założona w 1991 roku, jej siedziba główna (ACI World) znajduje się w Montrealu, Quebec , Kanada , a jej członkowie obsługują prawie 2000 lotnisk.

Główne programy obejmują poprawę bezpieczeństwa (APEX) i nagrody za jakość usług lotniskowych (ASQ), oparte na ocenach satysfakcji pasażerów. Inne inicjatywy obejmują ekonomię, bezpieczeństwo operacyjne, akredytację emisji dwutlenku węgla i transport pasażerski. Next Experience in Travel and Technologies (NEXTT) koordynuje ruch pasażerów, ładunku, bagażu i samolotów za pomocą technologii przetwarzania i interaktywnego podejmowania decyzji.

Tło

Przed rokiem 1970 światowe lotniska były reprezentowane przez trzy różne stowarzyszenia:

  • Międzynarodowa Rada Operatorów Portów Lotniczych (AOCI)
  • Międzynarodowe Stowarzyszenie Lotnisk Cywilnych (ICAA
  • Stowarzyszenie Portów Lotniczych Europy Zachodniej (WEAA)

Ze względu na rosnące znaczenie czynników zewnętrznych dla działalności portów lotniczych, bardziej widoczna stała się potrzeba formalnych relacji z rządami, liniami lotniczymi, producentami i innymi zainteresowanymi stronami. W 1970 roku te trzy stowarzyszenia utworzyły Radę Koordynacyjną Związków Portów Lotniczych (AACC) w celu sformułowania ujednoliconej polityki branżowej portów lotniczych, wspierając współpracę między jej stowarzyszeniami założycielskimi i reprezentując je wspólnie z organizacjami lotniczymi i innymi odpowiednimi organami.

Decyzja o utworzeniu ACI została podjęta w 1989 roku. Konstytucja ACI, następca AACC, została przyjęta jesienią 1990 roku i weszła w życie w 1991 roku. [ potrzebne źródło ]

W 2011 roku ACI przeniosła swoją siedzibę główną z Genewy w Szwajcarii do Montrealu w Kanadzie . Decyzja była częściowo motywowana faktem, że Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) ma swoją siedzibę w Montrealu. Celem było ułatwienie lepszej koordynacji ich działań, a także działanie obok Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) , również zlokalizowanego w tym samym mieście.

W 2016 roku porty lotnicze na całym świecie przyjęły 7,7 miliarda przylatujących i odlatujących pasażerów oraz obsłużyły 110 milionów ton ładunków i 92 miliony operacji lotniczych.

ACI zgłosiło 641 członków obsługujących 1957 lotnisk w 176 krajach i terytoriach. Stali członkowie ACI to właściciele lub operatorzy, inni niż linie lotnicze, jednego lub więcej cywilnych portów lotniczych świadczących komercyjne usługi lotnicze.

Priorytety

ACI reprezentuje interesy portów lotniczych wobec rządów i organizacji międzynarodowych, takich jak ICAO , opracowuje standardy, zasady i zalecane praktyki dla portów lotniczych oraz zapewnia informacje i szkolenia.

Bezpieczeństwo

ACI uważa bezpieczeństwo za swój główny priorytet i uruchomiła programy, takie jak Airport Excellence (APEX), aby pomóc portom lotniczym podnieść poziom bezpieczeństwa. Dostarcza również publikacje opisujące zalecenia i najlepsze praktyki dla operatorów portów lotniczych. Zajmuje się specyfikacjami projektowymi lotnisk, standardowymi procedurami operacyjnymi dla lotnisk, technologią, systemami i wyposażeniem, systemami zarządzania bezpieczeństwem na lotniskach, materiałami dotyczącymi bezpieczeństwa i szkoleniami.

Ekonomia

ACI zachęca swoje członkowskie lotniska do poprawy efektywności operacyjnej i kosztowej w celu ograniczenia kosztów lotów, złagodzenia niedoborów przepustowości i stworzenia wystarczających stóp zwrotu.

Bezpieczeństwo

ACI sformułowało stanowiska polityczne w kwestiach bezpieczeństwa, którymi kieruje się organizacja i lotniska członkowskie.

TO

Wszystkie inicjatywy ACI World IT są koordynowane przez Stały Komitet ACI World Airport IT, składający się z pracowników portów lotniczych i partnerów biznesowych, który ma na celu przeformułowanie zalecanych praktyk oraz opracowanie wytycznych, testów porównawczych i materiałów szkoleniowych.

Środowisko

ACI opracowuje inicjatywy mające na celu zmniejszenie wpływu na środowisko przy jednoczesnym wspieraniu korzyści ekonomicznych i społecznych. Stworzono narzędzia pomagające portom lotniczym w obliczaniu emisji gazów cieplarnianych .

Jako jeden z członków założycieli Air Transport Action Group (ATAG), ACI wraz z innymi stowarzyszeniami branżowymi jest częścią koalicji ekspertów branży lotniczej skupiających się na kwestiach zrównoważonego rozwoju. ATAG określa wspólne stanowiska w kwestiach, które należy wnieść do procesów konsultacji branżowych i rządowych.

Ułatwienie

ACI pomaga portom lotniczym usprawnić zarządzanie lub przepływ pasażerów, bagażu, ładunku i poczty, dostarczając zestaw najlepszych praktyk wraz z możliwościami pomiaru i analizy porównawczej zapewnianymi w ramach programów jakości usług lotniskowych (ASQ).

Sloty lotniskowe

W 2015 roku ACI utworzyło Grupę Ekspertów ds. Automatów (EGS), która proponuje ogólnoświatową politykę dotyczącą automatów . Grupa napisała dokument przedstawiający stanowisko, aby pokierować działaniami ACI w tej sprawie i zalecić zaangażowanie w opracowywanie wytycznych IATA Worldwide Slot Guidelines.

programy

Jakość usług lotniskowych (ASQ)

ASQ to ogólnoświatowy program będący częścią ACI Airport Quality Service Initiative, który przeprowadza ankiety wśród pasażerów w dniu ich podróży, mierząc opinie pasażerów. Program twierdzi, że „mierzy zadowolenie pasażerów” na etapie odlotu i przylotu podczas ich podróży przez lotniska.

Program doskonałości lotniska (APEX)

ACI po raz pierwszy uruchomiła Airports Excellence Program (APEX) w zakresie bezpieczeństwa w 2012 roku. Program zapewnia pomoc dla portów lotniczych w celu podniesienia ich poziomu bezpieczeństwa. Opiera się na przeglądzie bezpieczeństwa lotniska, który analizuje luki w działaniu i infrastrukturze lotniska w porównaniu ze Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) i najlepszymi praktykami w zakresie bezpieczeństwa. ACI organizuje i wysyła na miejscu zespół z ICAO i innych portów lotniczych w celu identyfikacji i usunięcia luk w zabezpieczeniach poprzez wzajemne oceny, wymianę informacji, szkolenia, pomoc we wdrażaniu struktur zarządzania. Obejmuje konfigurację, wdrożenie i działanie systemu zarządzania bezpieczeństwem w obszarach właściwości fizycznych i zarządzania nawierzchnią, ratownictwa lotniczego i przeciwpożarowego, zarządzania dziką przyrodą, zarządzania płytą postojową, dokumentacji, prowadzenia dokumentacji i systemów zarządzania bezpieczeństwem.

W październiku 2017 r. ACI uruchomiła program APEX in Security oparty na tych samych zasadach co APEX in Safety. Program obejmuje zarządzanie bezpieczeństwem operacyjnym, z ocenami przeprowadzanymi przez ekspertów ds. bezpieczeństwa.

Akredytacja węglowa lotniska (ACA)

Airport Carbon Accreditation został uruchomiony jako niezależny, dobrowolny program w 2009 roku po przyjęciu rezolucji w sprawie zmian klimatu w 2008 roku na dorocznym zgromadzeniu ACI Europe. Lotniska członkowskie zobowiązały się do ograniczenia emisji dwutlenku węgla ze swojej działalności, a ostatecznym celem jest osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla. Programy umożliwiają ocenę i uznanie wysiłków uczestniczących portów lotniczych w zakresie zarządzania emisjami CO 2 i ich redukcji .

Akredytacja Airport Carbon Accreditation została rozszerzona na lotniska w regionie Azji i Pacyfiku w 2011 r., w Afryce w 2013 r., a ostatecznie stała się globalna w 2014 r. wraz z rozszerzeniem na regiony Ameryki Północnej, Ameryki Łacińskiej i Karaibów.

Następne doświadczenie w podróżach i technologiach (NEXTT)

W 2017 roku IATA i ACI uruchomiły inicjatywę New Experience in Travel and Technologies (NEXTT) dotyczącą doświadczenia w transporcie naziemnym, aby kierować inwestycjami przemysłu i pomagać rządom w ulepszaniu ram regulacyjnych. NEXTT bada, w jaki sposób pasażerowie, ładunek, bagaż i samolot poruszają się podczas podróży, koncentrując się na zmianach w działaniach poza lotniskiem, technologii przetwarzania i interaktywnym podejmowaniu decyzji.

Handel ludźmi i dziką fauną i florą

Airports Council International wyraziła zaangażowanie portów lotniczych w walkę z handlem ludźmi poprzez zatwierdzenie rezolucji podczas Światowego Zgromadzenia Ogólnego ACI w 2016 r. W rezolucji wyrażono zobowiązania ACI do promowania świadomości na temat handlu ludźmi za pośrednictwem mediów, zapewnienia dostępu do materiałów szkoleniowych i materiałów dla dystrybucję, zachęcać do włączenia szkoleń do programów podnoszenia świadomości bezpieczeństwa pracowników portów lotniczych oraz wspierać działania rządów, organizacji charytatywnych i pozarządowych, które są zaangażowane w zapobieganie handlowi ludźmi.

Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych zobowiązała się do opracowania ram walki z nielegalnym handlem dziką fauną i florą oraz przyjęcia i zachęcania do przyjęcia polityki zerowej tolerancji w odniesieniu do nielegalnego handlu dziką fauną i florą . ACI była jedną ze stron zaangażowanych w podpisanie Deklaracji United for Wildlife Task Force w Pałacu Buckingham w 2016 roku. Organizacja zajmuje się opracowywaniem praktycznych rozwiązań, współpracując z międzynarodowymi inicjatywami, takimi jak Reduction Opportunities for Unlawful Transport of Endangered Species (TRASY) partnerstwo.

Biura regionalne

Statystyka

ACI dostarcza dane dotyczące branży lotniczej w okresach miesięcznych i rocznych.

Nagrody za jakość usług lotniskowych

ACI przyznaje nagrody Airport Service Quality Awards (ASQ) na podstawie ocen satysfakcji pasażerów w ankiecie ASQ, która jest globalnym badaniem opartym na wywiadach z pasażerami w dniu podróży. Wraz z nagrodą World Airport Awards przyznawaną przez Skytrax , jest uważana za jedno z najbardziej prestiżowych wyróżnień w branży.

Nagrody przyznawane są w pięciu kategoriach:

  • Najlepsze lotnisko według regionu
  • Najlepsze lotnisko według wielkości
  • Najlepsze lotnisko regionalne
  • Najlepsza poprawa

Najlepsze lotnisko na świecie

Rok 1. miejsce 2. miejsce 3
2006 South Korea Międzynarodowy Port Lotniczy Incheon Hong Kong Międzynarodowe lotnisko w Hongkongu Malaysia Międzynarodowe lotnisko w Kuala Lumpur
2007 South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon MalaysiaMiędzynarodowe lotnisko w Kuala Lumpur Singapore Lotnisko Singapur-Changi
2008 South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon SingaporeLotnisko Singapur-Changi Hong KongMiędzynarodowe lotnisko w Hongkongu
2009 South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon SingaporeLotnisko Singapur-Changi Hong KongMiędzynarodowe lotnisko w Hongkongu
2010 South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon SingaporeLotnisko Singapur-Changi Hong KongMiędzynarodowe lotnisko w Hongkongu
2011 South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon SingaporeLotnisko Singapur-Changi China Międzynarodowe lotnisko w Pekinie
2012 South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon SingaporeLotnisko Singapur-Changi Hong KongMiędzynarodowe lotnisko w Hongkongu
2013 SingaporeLotnisko Singapur-Changi South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon Netherlands Port lotniczy Amsterdam-Schiphol
2014 SingaporeLotnisko Singapur-Changi South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon Germany Lotnisko w Monachium
2015 SingaporeLotnisko Singapur-Changi South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon GermanyLotnisko w Monachium
2016 SingaporeLotnisko Singapur-Changi South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon GermanyLotnisko w Monachium
2017 SingaporeLotnisko Singapur-Changi Japan Lotnisko Tokio Haneda South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon
2018 SingaporeLotnisko Singapur-Changi South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon JapanLotnisko Tokio Haneda
2019 SingaporeLotnisko Singapur-Changi JapanLotnisko Tokio Haneda South KoreaMiędzynarodowy Port Lotniczy Incheon
2020 SingaporeLotnisko Singapur-Changi JapanLotnisko Tokio Haneda Qatar Międzynarodowe lotnisko Hamad
2021 QatarMiędzynarodowe lotnisko Hamad JapanLotnisko Tokio Haneda SingaporeLotnisko Singapur-Changi
2022 QatarMiędzynarodowe lotnisko Hamad JapanLotnisko Tokio Haneda SingaporeLotnisko Singapur-Changi

Linki zewnętrzne