Międzynarodowe lotnisko w Trypolisie
|
Międzynarodowe lotnisko w Trypolisie
مطار طرابلس العالمي
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
| Operator | Biuro Lotnictwa Cywilnego i Meteorologii | ||||||||||||||
| Służy | Trypolis , Libia | ||||||||||||||
| Lokalizacja | Qasr bin Ghaszir | ||||||||||||||
| Otwierany | 1934 | ||||||||||||||
| Zamknięte | lipiec 2014 | ||||||||||||||
| Usługi pasażerskie ustały | lipiec 2014 | ||||||||||||||
| Centrum dla | |||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 263 stopy / 80 m | ||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  WSKAZÓWKA Lokalizacja w Libii
| |||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statystyki (2008) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Źródło: GCM SkyVector | |||||||||||||||
Port lotniczy Trypolis ( IATA : TIP , ICAO : HLLT ) ( arab . مطار طرابلس العالمي ) to zamknięte międzynarodowe lotnisko zbudowane w celu obsługi Trypolisu , stolicy Libii . Lotnisko znajduje się w rejonie Qasr bin Ghashir , 24 km (15 mil) od centrum Trypolisu. Kiedyś był hubem dla Libyan Airlines , Afriqiyah Airways i Buraq Air .
Lotnisko było okresowo zamykane od 2011 r., A od początku 2018 r. Loty do iz Trypolisu odbywały się zamiast tego z międzynarodowego lotniska Mitiga .
Podczas wojny domowej w Libii w 2014 r . lotnisko zostało poważnie uszkodzone w bitwie o lotnisko w Trypolisie . Lotnisko zostało ponownie otwarte do ograniczonego użytku komercyjnego w lipcu 2017 r. Jednak w kwietniu 2019 r. Poinformowano, że Mitiga stało się ostatnim działającym lotniskiem w Trypolisie podczas kampanii w zachodniej Libii w latach 2019–2020 . Wkrótce potwierdzono, że rządzący Rząd Jedności Narodowej (GNA) zbombardował lotnisko w celu odbicia go z rąk Libijskiej Armii Narodowej (LNA). Mitiga również została wkrótce zamknięta po zbombardowaniu przez LNA, dzięki czemu Lotnisko Misrata , położone około 200 km (125 mil) na wschód wzdłuż wybrzeża, najbliższe lotnisko dla mieszkańców Trypolisu.
Historia
Lotnisko pierwotnie nosiło nazwę Tripoli-Castel Benito Airport i było lotniskiem Regia Aeronautica (włoskich sił powietrznych), zbudowanym w 1934 roku na południowych obrzeżach włoskiego Trypolisu .
W 1938 roku gubernator włoskiej Libii , Italo Balbo , powiększył lotnisko wojskowe, tworząc międzynarodowe lotnisko dla ludności cywilnej obsługiwane przez Ala Littoria , oficjalne włoskie linie lotnicze: Aeroporto di Tripoli-Castel Benito . Pierwsze loty międzynarodowe odbyły się do Rzymu , Tunisu i na Maltę . W 1939 roku lot z Rzymu do Etiopii i Somalii był jednym z pierwszych lotów międzykontynentalnych.
Podczas II wojny światowej lotnisko zostało zniszczone, ale lotnisko było później używane przez brytyjskie Królewskie Siły Powietrzne i nazwane RAF Castel Benito , zmieniając się na RAF Idris w 1952 roku. W latach 50. i 60. lotnisko było znane jako Tripoli Idris International Airport. We wrześniu 1978 roku został odnowiony do krajowych i międzynarodowych podróży lotniczych. Istniejący terminal międzynarodowy został zaprojektowany i zbudowany na podstawie planu głównego opracowanego przez Sir Alexander Gibb & Partners .
Lotnisko było zamknięte od marca 2011 do października 2011 w wyniku ustanowienia przez Radę Bezpieczeństwa ONZ strefy zakazu lotów nad Libią . Brygada Zintan zdobyła lotnisko podczas natarcia na Trypolis 21 sierpnia 2011 r. Lotnisko zostało oficjalnie ponownie otwarte 11 października 2011 r.
W dniu 14 lipca 2014 r. Lotnisko było miejscem zaciętej bitwy, gdy milicje z miasta Misrata próbowały przejąć kontrolę nad lotniskiem. Lotnisko zostało zamknięte dla lotów od czasu starć. 23 sierpnia 2014 roku, po 40 dniach starć, siły Zintan, które kontrolowały lotnisko, wycofały się. Los Angeles Times poinformował, że co najmniej 90% obiektów lotniska i 20 samolotów zostało zniszczonych w walkach.
. Organ polityczny reprezentujący milicję planuje nowy terminal pasażerski .
W kwietniu 2019 r. lotnisko zostało zajęte przez siły lojalne wobec Libijskiej Armii Narodowej (LNA) i jej dowódcy Khalifa Haftara i było przetrzymywane przez ponad rok, mimo że w maju 2019 r. kontrola nad lotniskiem na krótko przeszła w ręce GNA. jego położenie na południowej granicy obszaru metropolitalnego Trypolisu służyło jako część większej podmiejskiej twierdzy Qasr bin Ghashir wioska na południe od Trypolisu, używana jako miejsce postoju w atakach próbujących przejąć lub osłabić kontrolę GNA nad stolicą. W wyniku trwających starć uznano, że otwarty teren był przedmiotem odwetowego i wstępnego bombardowania przez GNA z granicy Trypolisu, przez co nie nadawał się do użytku jako lotnisko.
Lotnisko wraz z wioską Qasr bin Ghashir zostało odbite w czerwcu 2020 roku przez GNA w ramach ofensywy 2020 mającej na celu odparcie LNA i zakończenie oblężenia stolicy. Zajęcie lotniska oznaczało, że GNA odzyskała kontrolę nad całym miastem i obszarem metropolitalnym Trypolisu.
Udogodnienia
Terminale
Lotnisko posiadało jeden główny terminal pasażerski obsługujący odloty i przyloty międzynarodowe i krajowe. Hala terminala była pięciopiętrowym budynkiem o powierzchni 33 000 metrów kwadratowych (360 000 stóp kwadratowych) i była w stanie obsłużyć trzy miliony pasażerów rocznie. Wszystkie stanowiska do odprawy znajdowały się na parterze. Bramki odlotów znajdowały się piętro wyżej, podobnie jak strefa wolnocłowa . Obok znajdowała się sala modlitewna i poczekalnia pierwszej klasy, która obsługiwała klasę biznes i wyższą w prawie wszystkich liniach lotniczych operujących z lotniska. Na mapach google cały terminal pasażerski jest całkowicie zburzony, jednak drogi odrzutowe nadal można zobaczyć w pozycji względem ich formalnych bramek.
Lotnisko działało 24 godziny na dobę. Na lotnisku nie było noclegu, ale planowano zbudować hotel lotniskowy do obsługi ulotek tranzytowych. Restauracja znajdowała się na czwartym piętrze terminala międzynarodowego. Siedziba libijskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego znajdowała się na terenie lotniska.
Plany ekspansji
We wrześniu 2007 r. rząd libijski ogłosił projekt modernizacji i rozbudowy lotniska. Ostateczny całkowity koszt projektu, zleconego wspólnemu przedsięwzięciu pomiędzy brazylijską Odebrecht, TAV Construction of Turkey, Consolidated Contractors Company z Grecji i Vinci Construction z Francji, wyniosła 2,54 mld LD (2,1 mld USD). Projekt polegał na budowie dwóch nowych terminali na lotnisku (Terminal Wschodni i Terminal Zachodni) po obu stronach istniejącego Terminalu Międzynarodowego. Każdy z nowych terminali miałby 162 000 metrów kwadratowych (1 740 000 stóp kwadratowych) i łącznie miałby pojemność 20 milionów pasażerów i parking na 4400 pojazdów. Francuska firma Aéroports de Paris zaprojektował terminale, które miały obsługiwać jednocześnie 100 samolotów. Prace nad pierwszym nowym terminalem rozpoczęto w październiku 2007 roku. Po uruchomieniu pierwszego modułu początkowa przepustowość wyniesie 6 mln pasażerów.
Trwały również przygotowania do drugiego nowego terminalu, który docelowo dawałby łączną przepustowość do 20 milionów pasażerów; oczekuje się, że ukończone lotnisko wzmocni pozycję Libii jako afrykańskiego centrum lotniczego. Chociaż rząd określił lotnisko w Trypolisie jako projekt „szybkiej ścieżki” w 2007 r., Co doprowadziło do rozpoczęcia prac budowlanych przed pełnym opracowaniem projektu, projekt został ukończony co najmniej do maja 2011 r. Koszt projektu również rósł, prowadząc do intensywnej rundy renegocjacji. Od tego czasu projekt został wstrzymany z powodu trwającej wojny domowej co doprowadziło do dalszych szkód na lotnisku.
W lutym 2019 roku libijskie Ministerstwo Transportu poinformowało o wznowieniu prac na lotnisku. W maju 2021 roku minister spraw zagranicznych Włoch Luigi Di Maio zapowiedział, że włoskie firmy za kilka miesięcy rozpoczną prace budowlane na lotnisku.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Od lipca 2014 r. wszystkie loty pasażerskie do Trypolisu korzystają z międzynarodowego lotniska Mitiga ; zaprzestano również wszystkich regularnych operacji towarowych na międzynarodowe lotnisko w Trypolisie.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z międzynarodowym lotniskiem w Trypolisie w Wikimedia Commons
| Kontrola władzy : Geograficzna |
|---|
