Mistrzostwa Świata Sidecarcross 2001
| Pora roku | |
|---|---|
| Grand Prix | 14 |
| Czas trwania | 1 kwietnia 2001–30 września 2001 |
| Kierowcy | |
| Mistrzowie |
 Kristers Serģis Artis Rasmanis
|
Mistrzostwa Świata FIM Sidecarcross 2001 , 22. edycja zawodów, rozpoczęły się 1 kwietnia i zakończyły po czternastu Grand Prix 30 września 2001 roku.
Obrońcami tytułu byli Kristers Serģis i jego pasażer Artis Rasmanis z Łotwy, którzy również zdobyli mistrzostwo w 2001 roku, zdobywając tym samym czwarte wspólne mistrzostwo świata, stając się trzecią drużyną w historii tego sportu, która tego dokonała. Podczas jednego wyścigu sezonu, pierwszego z dwóch Grand Prix Niemiec, Serģis jechał z holenderskim pasażerem Christianem Verhagenem u boku, we wszystkich innych wyścigach brał udział z Rasmanisem. Para wygrała zawody z przewagą 123 punktów, a Holender Daniël Willemsen i jego belgijski pasażer Sven Verbrugge zajęli drugie miejsce, podobnie jak rok wcześniej. Willemsen, podobnie jak Serģis, wykorzystał innego pasażera podczas jednego wydarzenia, czeskiego kolarza Premsyla Novotnego w pierwszym z dwóch Grand Prix Niemiec. Trzecie miejsce zajęła szwedzka kombinacja Henrika Söderqvista i Tobiasa Sylwana, która wcześniej osiągnęła ten sam wynik w 1999 roku. W klasyfikacji generalnej sklasyfikowano 51 drużyn, a ostatnie miejsce przypadło estońskiej drużynie Tommasa i Tinnu Soir.
Mistrzostwa Świata w Sidecarcross, które po raz pierwszy odbyły się w 1980 roku i zostały zorganizowane przez Fédération Internationale de Motocyclisme, to coroczne zawody. Wszystkie wyścigi, producenci i zdecydowana większość zawodników startujących w zawodach pochodzi z Europy. Sidecarcross jest podobny do motocrossu , z tą różnicą, że zespoły składają się z dwóch zawodników, kierowcy i pasażera. Wyścigi odbywają się na tych samych torach, co motocross solo, ale obsługa maszyn jest inna, ponieważ wózki boczne nie pochylają się. Większość pracy fizycznej w sporcie wykonuje pasażer, który wychylając się przyspiesza sidecarcross na zakrętach. Koordynacja między kierowcą a pasażerem ma zatem ogromne znaczenie.
Przegląd
Czternaście wyścigów sezonu odbyło się w jedenastu krajach: Niemczech (2x), Francji , Łotwie (2x), Estonii (2x), Ukrainie , Belgii , Czechach , Szwecji , Wielkiej Brytanii , Szwajcarii i Holandii . W porównaniu z edycją z 2000 roku, która miała trzynaście Grand Prix, do kalendarza dodano Grand Prix Czech i Ukrainy , a zrezygnowano z GP Białorusi .
Wydarzenia zazwyczaj składają się z zawodów kwalifikacyjnych, które odbywają się w wielu etapach w soboty weekendu wyścigowego, podczas gdy dwa wyścigi odbywają się zwykle w niedziele. Wyjątkiem od tej reguły są weekendy wielkanocne, kiedy wyścigi odbywają się w Poniedziałek Wielkanocny. Weekendy wyścigowe mogą również składać się z dodatkowych wyścigów wsparcia motocrossowego lub kwartowego, ale FIM zastrzega, że wyścigi Mistrzostw Świata mają pierwszeństwo. Zawodnikom należy zapewnić co najmniej jedną 30-minutową sesję treningową, która będzie mierzona czasowo. W wyścigu może wziąć udział do 30 startujących, a tryb kwalifikacji zależy od liczby zgłoszeń. Do 32 wpisów odbędzie się w jednej grupie podzielonej na dwie sesje po 30 minut każda. Powyżej 32 zgłoszeń, pole startowe zostanie podzielone na dwie grupy w drodze głosowania i aktualnej klasyfikacji. Każda grupa kwalifikacyjna może składać się z maksymalnie 30 zawodników. Jeśli zgłoszeń będzie więcej niż 60, należy przeprowadzić eliminacje wstępne. Spośród kolarzy z dwóch grup, pierwsza dwunastka bezpośrednio kwalifikuje się do wyścigów. Pozostałe drużyny przechodzą następnie do kwalifikacji drugiej szansy, w których awansuje najlepsza szóstka. Kolarze, którzy zajęli miejsca siódme i ósme, pozostają w rezerwie, gdyby jedna z zakwalifikowanych drużyn nie mogła wystartować.
System punktowy zastosowany w 2001 roku był wyjątkowo różny od sezonów wcześniejszych lub późniejszych. W porównaniu z systemem stosowanym do 2000 roku, szesnaście zamiast piętnastu drużyn otrzymywało punkty za wyścig, a punkty dla zwycięzcy wyścigu zwiększono z 20 do 25:
|
|
emerytury
Pod koniec sezonu 2001 wielu długoletnich zawodników wycofało się z mistrzostw świata, z których największe sukcesy odnosili brytyjski kolarz Chris Etheridge , aktywny od 1986 r., którego najlepszym wynikiem było siódme miejsce w 1993 r., oraz Holender Jacky Janssen , aktywny od 1991 roku iz czterema czwartymi miejscami w latach 1994-1996 i ponownie w 2001 roku jako jego najlepsze wyniki.
Kalendarz
Kalendarz na sezon 2001:
| Data | Miejsce | Zwycięzcy wyścigu | Zwycięzca GP | Źródło |
| 1 kwietnia |
 Castelnau-de-Lévis
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Wynik |
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
||||
| 6 maja |
 Pflückuff
|
 Daniël Willemsen / Premsyl Novotny
|
Daniël Willemsen / Premsyl Novotny
|
Wynik |
|
Daniël Willemsen / Premsyl Novotny
|
||||
| 3 czerwca |
Bielsteina
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Wynik |
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
||||
| 10 czerwca |
Cēsis
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
 Henrik Söderqvist / Tobias Sylwan
|
Wynik |
|
Henrik Söderqvist / Tobias Sylwan
|
||||
| 9 czerwca |
 Saku
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Wynik |
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
||||
| 1 lipca |
 Czerniowce
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Wynik |
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
||||
| 15 lipca |
 Neroeteren
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Klausa Weinmanna / Thomasa Weinmanna
|
Wynik |
|
Klausa Weinmanna / Thomasa Weinmanna
|
||||
| 22 lipca |
 Loket
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Wynik |
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
||||
| 5 sierpnia |
Jaanikese
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Wynik |
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
||||
| 12 sierpnia |
gumy
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Wynik |
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
||||
| 26 sierpnia |
Saxtorp
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Wynik |
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
||||
| 2 września |
 Wzgórza Kanady
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Wynik |
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
||||
| 9 września |
 Tägerig
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Wynik |
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
||||
| 30 września |
Oss
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
Wynik |
|
Kristers Sergis / Artis Rasmanis
|
- Nie pokazano flag dla pasażerów.
Klasyfikacja
Jeźdźcy
W końcowej klasyfikacji generalnej w pierwszej dziesiątce drużyn znaleźli się:
| Pozycja | Kierowca / Pasażer | Sprzęt | Nr roweru | Zwrotnica |
| 1 |
Kristers Serģis / Artis Rasmanis
|
MTH -BSU | 550 | |
| 2 |
Daniel Willemsen / Sven Verbrugge
|
Zabel -BSU | 427 | |
| 3 |
Henrik Söderqvist / Tobias Sylwan
|
MTH- EML | 351 | |
| 4 |
Jacky Janssen / Wiljam Janssen
|
MTH-BSU | 304 | |
| 5 |
Are Kaurit/ Arvo Laksberg
|
MTH-AYR | 265 | |
| 6 |
Alvar Korjus / Jürgen Jakk
|
MTH-AYR | 262 | |
| 7 |
Klausa Weinmanna / Thomasa Weinmanna
|
MTH-EML | 205 | |
| 8 |
Peter Steegmans / Dagwin Sabbe
|
MTH-EML | 170 | |
| 9 |
Marko Happich / Sebastian Boehme
|
Zabel- VMC | 170 | |
| 10 |
Benoit Beaumont / Henry van de Wiel
|
MTH-BSU | 164 |
- Wymienione wyposażenie to silnik i rama.