Mistrzostwa Świata Sidecarcross 2009
| Pora roku | |
|---|---|
| Grand Prix | 13 |
| Czas trwania | 29 marca – 13 września |
| Kierowcy | |
| Mistrzowie |
  Joris Hendrickx Kaspars Liepiņš
|
| Sidecarcross des Nations |
Belgia
|
Mistrzostwa świata FIM Sidecarcross 2009 , 30. edycja zawodów, rozpoczęły się 29 marca i zakończyły po trzynastu wyścigowych weekendach 13 września 2009 roku.
Po sześciu mistrzostwach z rzędu Daniëla Willemsena , edycję 2009 wygrał Joris Hendrickx z Belgii . Jego pasażer, Kaspars Liepiņš , pochodzi z Łotwy .
Równolegle z rywalizacją kolarzy odbyły się również mistrzostwa producentów, które wygrała firma Vruwink MotorCycles - VMC.
Przegląd
Sezon 2009 był 30. edycją mistrzostw świata w sidecarcrossie. Obrońcą tytułu był Daniël Willemsen z Holandii . Rozpoczął sezon z nowym pasażerem, rozstając się ze Szwajcarem Reto Grütterem , z którym wywalczył tytuł w 2007 i 2008 roku. Po 17 sezonach w mistrzostwach świata sidecarcross były pięciokrotny mistrz świata Kristers Sergis ogłosił zakończenie kariery, kończąc karierę na drugim miejscu w edycji 2008. Kolejnym byłym mistrzem świata, który wycofał się z zawodów, był Marcel Willemsen , ale nadal brał udział w jeszcze jednym Grand Prix w trakcie sezonu. Wraz z Kasparsem Stupelisem i Svenem Verbrugge , dwaj kolarze, którzy zdobyli mistrzostwo świata jako pasażerowie z Daniëlem Willemsenem, również wzięli udział w zawodach, później ponownie połączyli się z Willemsenem w zespole.
Trzynaście wyścigów sezonu odbyło się w jedenastu krajach: Szwajcarii , Francji , Belgii , Ukrainie , Holandii , Łotwie , Estonii , Rosji , Danii , Polsce i Niemczech . Po raz pierwszy od 2001 roku mistrzostwa powróciły do tradycyjnego szwajcarskiego kraju sidecarcross. Rosja znalazła się w kalendarzu dopiero po raz drugi, poprzedni wyścig miał się odbyć w Moskwie w 2004 roku, ale został odwołany z powodu ulewnego deszczu. Polska była gospodarzem wyścigu po raz pierwszy. Zawody nie wróciły jednak do Wielkiej Brytanii , która swoją ostatnią imprezę zorganizowała w 2001 roku.
Format
Każdy weekend Grand Prix jest podzielony na dwa wyścigi, oba odbywają się tego samego dnia. Tak więc sezon 2011 z trzynastoma Grand Prix miał 26 wyścigów. Każdy wyścig trwa 30 minut plus dwa okrążenia. Dwa weekendowe wyścigi są łączone, aby wyłonić zwycięzcę. W przypadku remisu do wyłonienia zwycięzcy wykorzystywane są wyniki drugiego wyścigu. Chociaż ten ogólny zwycięzca nie otrzymuje żadnych dodatkowych punktów WC, zwykle otrzymuje specjalne trofeum. Godziny rozpoczęcia wyścigów ustalono na 13:30 i 16:00.
Wydarzenia zazwyczaj składają się z zawodów kwalifikacyjnych, które odbywają się w wielu etapach w soboty weekendu wyścigowego, podczas gdy dwa wyścigi odbywają się zwykle w niedziele. Wyjątkiem od tej reguły są weekendy wielkanocne, kiedy wyścigi odbywają się w Poniedziałek Wielkanocny. Weekendy wyścigowe mogą również składać się z dodatkowych wyścigów wsparcia motocrossowego lub kwartowego, ale FIM zastrzega, że wyścigi Mistrzostw Świata mają pierwszeństwo. Zawodnicy muszą mieć zapewniony co najmniej jeden 30-minutowy sezon treningowy, który będzie mierzony. W wyścigu może wziąć udział do 30 startujących, a tryb kwalifikacji zależy od liczby zgłoszeń. Z maksymalnie 32 wpisami, odbędzie się w jednej grupie podzielonej na dwie sesje po 30 minut każda. Powyżej 32 zgłoszeń, pole startowe zostanie podzielone na dwie grupy w drodze głosowania i aktualnej klasyfikacji. Każda grupa kwalifikacyjna może składać się z maksymalnie 30 zawodników. Jeśli zgłoszeń będzie więcej niż 60, należy przeprowadzić eliminacje wstępne. Spośród kolarzy z dwóch grup, pierwsza dwunastka kwalifikuje się bezpośrednio do wyścigów. Pozostałe drużyny przechodzą następnie do kwalifikacji drugiej szansy, w których awansuje najlepsza szóstka. Kolarze, którzy zajęli miejsca siódme i ósme, pozostają w rezerwie, gdyby jedna z zakwalifikowanych drużyn nie mogła wystartować.
FIM stanowi, że wszyscy kierowcy muszą mieć co najmniej 18 lat, podczas gdy pasażerowie muszą mieć co najmniej 16 lat, aby wziąć udział w zawodach, ale nie więcej niż 50 lat. Zawodnicy w wieku powyżej 50 lat muszą przedstawić zaświadczenie o stanie zdrowia, aby móc startować . Kierowca ma prawo pod pewnymi warunkami zamienić swojego pasażera.
Numery startowe na sezon są przyznawane zgodnie z ogólną pozycją końcową kierowcy w poprzednim sezonie. Obecni lub byli mistrzowie świata mają jednak prawo wybrać dowolny numer, z wyjątkiem numeru jeden, który jest zarezerwowany dla aktualnego mistrza świata.
W konkursie mogą brać udział motocykle z silnikami dwusuwowymi o pojemności od 350 do 750 cm3 oraz czterosuwowymi o pojemności do 1000 cm3. Każdy zespół może korzystać z dwóch motocykli z możliwością zmiany maszyn pomiędzy wyścigami.
FIM nie zezwala na komunikację radiową między zawodnikami a ich zespołami. Pomoc z zewnątrz podczas wyścigu na trasie jest niedozwolona, chyba że ze względów bezpieczeństwa odbywa się to za pośrednictwem sędziów wyścigu. Dozwolone są ograniczone naprawy w wyznaczonej strefie naprawy podczas wyścigu.
Pierwsze dwadzieścia drużyn z każdego wyścigu zdobywa punkty konkursowe. System punktowy na sezon 2009 przedstawiał się następująco:
|
|
Nagrody pieniężne
Nagrody pieniężne i zwrot kosztów podróży w tym sporcie nie są duże, sidecarcross nadal kwalifikuje się głównie jako sport amatorski. Na przykład w sezonie 2009 każdy zespół otrzymał euro jako zwrot kosztów podróży za kwalifikujący się weekend wyścigowy. Dodatkowo wypłacono nagrodę pieniężną, przy czym zwycięzca zarobił 300 euro, drużyna zajmująca drugie miejsce 250 euro, drużyna zajmująca trzecie miejsce 200 euro. Ponieważ nagrody pieniężne stopniowo spadały, drużyny z miejsc od dwunastego do dwudziestego nadal otrzymywały po 50 euro.
Kalendarz
Kalendarz na sezon 2009:
| Data | Miejsce | Zwycięzcy wyścigu | Zwycięzca GP | Źródło |
| 29 marca |
 Castelnau
|
 Daniël Willemsen / Dagwin Sabbe
|
Jan Hendrickx / Tim Smeuninx
|
Wynik |
|
Jan Hendrickx / Tim Smeuninx
|
||||
| 3 maja |
 Wohlen
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Wynik |
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
||||
| 17 maja |
 Gdańsk
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Wynik |
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
||||
| 24 maja |
 Czerniowce
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Wynik |
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
||||
| 7 czerwca |
Varsseveld
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Wynik |
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
||||
| 12 lipca |
Genk
|
 Marko Happich / Martin Betschart
|
Marko Happich / Martin Betschart
|
Wynik |
|
Janis Daiders / Lauris Daiders
|
||||
| 19 lipca |
S'bessenbach
|
Jānis Daiders / Lauris Daiders
|
Joris Hendrickx / Kaspars Liepinš
|
Wynik |
|
Joris Hendrickx / Kaspars Liepins
|
||||
| 26 lipca |
 Slagelse
|
Jan Hendrickx / Tim Smeuninx
|
 Henrik Söderqvist / Tobias Sylwan
|
Wynik |
|
Henrik Söderqvist / Tobias Sylwan
|
||||
| 9 sierpnia |
Kegumy
|
Jan Hendrickx / Tim Smeuninx
|
Jan Hendrickx / Tim Smeuninx
|
Wynik |
|
Jan Hendrickx / Tim Smeuninx
|
||||
| 16 sierpnia |
 Penza
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Wynik |
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
||||
| 23 sierpnia |
 Kiviõli
|
Jan Hendrickx / Tim Smeuninx
|
Jānis Daiders / Lauris Daiders
|
Wynik |
|
Janis Daiders / Lauris Daiders
|
||||
| 6 września |
Saint-Jean
|
Jan Hendrickx / Tim Smeuninx
|
Jānis Daiders / Lauris Daiders
|
Wynik |
|
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
||||
| 13 września |
Rudersberg
|
Joris Hendrickx / Kaspars Liepinš
|
Joris Hendrickx / Kaspars Liepinš
|
Wynik |
 Stuarta Browna / Luke'a Petersa
|
||||
| 27 września |
Jauer
|
Belgia |
||
- Sidecarcross des Nations w Jauer w dniu 27 września 2009 r. jest wydarzeniem niezwiązanym z mistrzostwami, ale jest częścią kalendarza i jest oznaczone jasnoniebieskim tłem w powyższej tabeli.
Klasyfikacja
Jeźdźcy
Klasyfikacja końcowa sezonu 2009:
| Pozycja | Kierowca / Pasażer | Sprzęt | Nr roweru | Zwrotnica |
| 1 |
Joris Hendrickx / Kaspars Liepins
|
KTM - VMC | 4 | 483 |
| 2 |
Jan Hendrickx / Tim Smeuninx
|
KTM-VMC | 3 | 465 |
| 3 |
Jānis Daiders / Lauris Daiders
|
KTM-VMC | 8 | 418 |
| 4 |
Marko Happich / Martin Betschart
|
Zabel-MEFO | 5 | 377 |
| 5 |
Daniël Willemsen / Sven Verbrugge
|
Zabel -VMC | 1 | 366 |
| 6 |
 Václav Rozehnal / Marek Rozehnal
|
Zabel-VMC | 7 | 365 |
| 7 |
Māris Rupeiks / Haralds Kurpnieks
|
KTM-WSP | 6 | 341 |
| 8 |
Etienne Bax / Marc van Deutekom
|
Zabel-VMC | 10 | 300 |
| 9 |
Stuarta Browna / Luke'a Petersa
|
Husaberg -VMC | 17 | 266 |
| 10 |
Tomáš Čermák / Ondřej Čermák
|
JAWA-MEFO | 37 | 261 |
| 11 |
Petera Steegmansa / Christiana Verhagena
|
Zabel-VMC | 16 | 245 |
| 12 |
Nicky Pulinx / Kaspars Stupelis
|
Zabel-VMC | 9 | 229 |
| 13 |
Kristof Santermans / Ben van den Bogaart
|
Zabel-WSP | 19 | 182 |
| 14 |
Thomas Morch / Robbie Bax
|
Zabel-WSP | 18 | 142 |
| 15 |
Jan Visscher / Jeroen Visscher
|
Zabel-VMC | 30 | 122 |
| 16 |
Gerrit van Werven / Gertie Eggink
|
KTM-VMC | 96 | 113 |
| 17 |
Daniela Millarda / Joe Millarda
|
Husaberg-WSP | 35 | 109 |
| 18 |
Ben Adriaenssen / Kenny van Gaalen
|
KTM-VMC | 90 | 108 |
| 19 |
Henrik Söderqvist / Tobias Sylwan
|
Husaberg-MEFO | 20 | 101 |
| 20 |
Martina Waltera / Andre Saama
|
Zabel-WSP | 15 | 100 |
| 21 |
Robert Gustavsson / Henrik Apelgren
|
KTM-MEFO | 747 | 52 |
| 22 |
 Joshua Luscher / Markus Gloor
|
Husaberg-VMC | 31 | 51 |
| 23 |
Margo Sonn / Elvijs Mucenieks
|
KTM- AYR | 23 | 48 |
| 24 |
Marcela Willemsena / Bruno Kaelina
|
Zabel-WSP | 11 | 41 |
| 25 |
Kevin Bitsche / Johannes Vonbun
|
Zabel-WSP | 67 | 41 |
| 26 |
Benjamin Daniel / Guennady Auvray
|
Husaberg-WSP | 41 | 39 |
| 27 |
Thijs Derks / Roy Derks
|
Husaberg-EML | 13 | 26 |
| 28 |
Gert Gordejev / Keit Kivaste
|
KTM-AYR | 34 | 24 |
| 29 |
Lukáš Černý / Edouard Chereau
|
JAWA-MEFO | 21 | 22 |
| 30 |
Jewgienij Szczerbinin / Siergiej Sosnowski
|
KTM-AYR | 79 | 19 |
| 31 |
 Miroslav Knotig / Robbie Bax
|
MEFO | 98 | 19 |
| 32 |
Roman Koch / Aleksiej Besarabow
|
Zabel | 351 | 19 |
| 33 |
Baptiste Bigand / Julien Bigand
|
Zabel-VMC | 25 | 18 |
| 34 |
Arnolds Sīlis / Gints Sīlis
|
MTH -VMC | 171 | 18 |
| 35 |
Johna Lyne'a / Steve'a Kirwina
|
KTM-VMC | 24 | 17 |
| 36 |
Mark Kinge / Kev Foyle
|
Husaberg-WSP | 71 | 17 |
| 37 |
Eric Schrijver / Patrick van de Nieuwenhuizen
|
MTR-VMC | 14 | 16 |
| 38 |
Carlo van Duijnhoven / Tom van Duijnhoven
|
Zabel-VMC | 12 | 14 |
| 39 |
 Joonas Saloniemi / Juho Saloniemi
|
KTM-AYR | 53 | 14 |
| 40 |
Michaił Kursow / Paweł Anikin
|
Zabel | 311 | 12 |
| 41 |
Igor Rodionow / Dmitrij Rodionow
|
KTM-AYR | 199 | 12 |
| 42 |
Andreas Rutter / Steffen Nicke
|
Zabel | 102 | 11 |
| 43 |
Boudewijn Gommeren / Jean Pierre Loos
|
KTM-Bastech | 130 | 11 |
| 44 |
Argo Poldsaar / Indrek Aljes
|
KTM-AYR | 44 | 11 |
| 45 |
Siergiej Iwanow / Atho Jalas
|
KTM-AYR | 188 | 10 |
| 46 |
 Liutauras Variakojis / Arvydas Davidonis
|
KTM-AYR | 49 | 9 |
| 47 |
Andreas Clohse / Birgen Beernaert
|
Zabel-VMC | 27 | 8 |
| 48 |
Marcela Grondmana / Ricka Sellisa
|
Zabel-VMC | 55 | 7 |
| 49 |
Franka Muldersa / Roya Derksa
|
MTR-WSP | 111 | 7 |
| 50 |
Jean Marie Ains / Matthieu Cailleau
|
JAWA-MEFO | 65 | 7 |
| 51 |
Walerij Starczenko / Ewhen Potanin
|
Zabel-VMC | 901 | 5 |
| 52 |
Richarda Jenkinsa/ Daniela Chamberlaina
|
Zabel-VMC | 87 | 5 |
| 53 |
Dmytro Hrechanuk / Ołeksandr Litowczenko
|
MTH-BSU | 92 | 4 |
| 54 |
Doriana Boileau / Paula Fressarda
|
Husaberg-VMC | 77 | 4 |
| 55 |
Johna Nielsena / Dennisa Hansena
|
JAWA-VMC | 191 | 3 |
| 56 |
Nicka Jarvisa/ Josha Chamberlaina
|
KTM-VMC | 144 | 2 |
| 57 |
Tommy Sorensen / Andreas Linden
|
Husaberg-AYR | 92 | 2 |
| 58 |
Willi Liebl / Vladislav Gabor
|
Husaberg-MEFO | 66 | 2 |
| 59 |
Zigmas Žiukas / Jonas Davidonis
|
KTM-AYR | 52 | 2 |
| 60 |
Guillaume Martin / Edouard Chererau
|
Zabel-VMC | 110 | 1 |
| 61 |
Wima Janssena / Barta Nottena
|
Zabel-VMC | 36 | 1 |
| 62 |
Werner Wittmann / Przemyśl Novotny
|
KTM-NMP | 116 | 1 |
| 63 |
Kert Varik / Veikko Parksepp
|
KTM-AYR | 45 | 1 |
- Wymienione wyposażenie to silnik i rama.
Producenci
Równolegle z mistrzostwami jeźdźców odbywają się również zawody producentów. W każdym wyścigu tylko najlepiej sklasyfikowany zawodnik każdej marki otrzymuje punkty w tych zawodach.
Klasyfikacja końcowa w konkursie producentów przedstawiała się następująco:
| Pozycja | Producent | Zwrotnica |
| 1 | VMC | 642 |
| 2 | MEFO | 434 |
| 3 | WSP | 411 |
| 4 | AYR | 65 |
| 5 | KTM | 30 |
| 6 | Husaberg | 4 |
| BSU | 4 |