Daniela Willemsena
| Daniela Willemsena | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Narodowość |
 Holandia
|
||||||||||||||||||||||||||
| Urodzić się |
7 maja 1975 Lochem , Holandia |
||||||||||||||||||||||||||
| Numer roweru | 111 | ||||||||||||||||||||||||||
| Strona internetowa | Witryna internetowa zespołu Willemsen | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Daniël Johan Nico Willemsen (urodzony 7 maja 1975 w Lochem , Geldria ) to holenderski sidecarcross rider i dziesięciokrotny mistrz świata .
Willemsen jest najbardziej utytułowanym zawodnikiem w historii sidecarcross, zdobywając tytuł dziesięć razy, w 1999, 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2010 , 2011 i 2012 . Dziewięciokrotnie zdobył także mistrzostwo Holandii w sidecarcrossie , ostatnio wygrywając je w 2008 roku i dwukrotnie mistrzostwo Belgii.
Za swoje sukcesy w sporcie motorowym został w 2005 roku członkiem Zakonu Orange-Nassau. W 2005 roku jego rodzinne miasto Lochem nazwało ulicę jego imieniem. siódmy, od 2011 r., na liście wszechczasów Mistrzów Świata FIM, z Giacomo Agostinim z 15 tytułami na szczycie.
W 2007 roku wystartował w Rajdzie Dakar , zajmując dziesiąte miejsce w klasie motocykli solo. Aby nadrobić odwołany Rajd Dakar 2008, wziął udział w Rajdzie Tuareq w marcu/kwietniu 2008, wygrywając wyścig.
Biografia
Doświadczenie Willemsena z wózkiem bocznym zaczęło się w 1981 roku, kiedy on i jego brat Marcel , w wieku sześciu i czterech lat, jeździli domowej roboty bocznym samochodem Hond 50 cm3, pod okiem ich ojca Berry'ego, który również był kierowcą wózka bocznego. Jednak braciom zajęło kolejne dziesięć lat, zanim pozwolono im brać udział w wyścigach z wózkiem bocznym.
Dwaj bracia weszli do seniorskich mistrzostw Holandii w 1994 roku, ale nie mogli ścigać się razem w mistrzostwach świata, ponieważ Marcel nie miał jeszcze 18 lat, a Daniël musiał zamiast tego znaleźć innego pasażera. Marcel dołączył do swojego brata w tych zawodach w 1995 roku, kiedy w końcu dorósł. Pierwszy wyścig Willemsena w Mistrzostwach Świata odbył się w 1994 roku podczas Grand Prix Holandii. Po połączeniu sił ze swoim bratem w 1995 roku, który później sam został mistrzem świata, jego wyniki zaczęły się poprawiać. Obaj bracia wygrali swój pierwszy wyścig 12 maja 1996 r., wygrywając drugi wyścig w Baugé we Francji . Wiilemsenowie wygrali swoje pierwsze Grand Prix w 1997 roku w Estonii.
Po zajęciu trzeciego miejsca w 1997 roku, doznaniu poważnego wypadku podczas GP Niemiec i drugiego miejsca w 1998 roku, obaj zdobyli swoje pierwsze mistrzostwa świata w 1999 roku, zdobywając jeden punkt i pokonując ówczesnych mistrzów Kristersa Serģisa / Artisa Rasmanisa .
W lutym 2000 roku obaj bracia mieli poważny wypadek podczas treningu we Włoszech, w wyniku którego Marcel został tymczasowo sparaliżowany i nie mógł kontynuować kariery. W jego miejsce przez następne dwa sezony partnerem Daniëla został Sven Verbrugge z Belgii i obaj zajęli drugie miejsce w klasyfikacji generalnej w latach 2000 i 2001. Rok 2002 przyniósł powtórkę tego wyniku, tym razem z Alfonsem Eggersem jako pasażerem. Z Kasparsem Stupelisem z Łotwy jako partnerem zdobył mistrzostwo świata w 2003 i 2004 roku. Sven Verbrugge powrócił na sezon 2005 i 2006 i wspólnie zdobyli dwa kolejne mistrzostwa świata. W 2007 roku Szwajcar Reto Grütter, z którym zdobył swój rekordowy, szósty tytuł. W sezonie 2008 Willemsen ponownie ścigał się z Reto Grütterem jako swoim partnerem. Kontuzja uniemożliwiła Grütterowi udział w pierwszym wyścigu sezonu i Willemsen zastąpił go Bruno Kaelinem w pierwszej rundzie. W czternastym wyścigu sezonu zespół został zdyskwalifikowany po wygraniu wyścigu z powodu utraty rękawicy przez Grüttera, po proteście Kristersa Serģisa. Duet w przekonujący sposób zdobył mistrzostwo 2008 roku, z różnicą 97 punktów do drugiego w tabeli Kristersa Serģisa.
Podczas Mistrzostw Świata 2009 Willemsen połączył siły w pierwszym GP z belgijskim pasażerem Dagwinem Sabbe, kontynuując swój zwyczaj zmiany pasażerów w regularnych odstępach czasu. Od drugiego wydarzenia ponownie wykorzystywał weterana pasażera Svena Verbrugge. 5 lipca 2009 roku Willemsen złamał obojczyk podczas wyścigu o mistrzostwo Holandii, co wykluczyło go z wyścigu w decydującej fazie mistrzostw świata, tuż przed końcem letniej przerwy w zawodach. Duet przegapił trzy kolejne wydarzenia, tracąc tym samym prowadzenie w konkursie. Po powrocie zespół nie był w stanie osiągnąć takiej samej dominacji jak przed kontuzją Willemsena i zajął dopiero piąte miejsce w klasyfikacji generalnej, pozwalając belgijsko-łotewskiej drużynie Jorisa Hendrickxa i Kasparsa Liepiņša na zdobycie mistrzostwa. W ostatnim wydarzeniu sezonu Verbrugge złamał kciuk i drużyna nie była w stanie zdobyć żadnych punktów. Daniël Willemsen zadeklarował jednak już przed wyścigiem, że w 2010 roku spróbuje zdobyć ósmy tytuł, co mu się udało.
W 2011 roku Willemsen ponownie wystartował z 43-letnim Svenem Verbrugge jako pasażerem, po kontuzji pasażera pierwszego wyboru Romana Vasyliaka. Już po raz piąty Willemsen i Verbrugge ścigają się razem w konkursie. Willemsen tymczasowo przeniósł się do Ondreja Cermaka jako jego pasażera na pierwszy z dwóch niemieckich GP z powodu kontuzji Verbrugge. Willemsen i jego pasażer zdobyli mistrzostwo świata w przedostatnim wyścigu sezonu w Slagelse w Danii, mając wówczas 53 punkty przewagi nad Łotyszami Jānisem i Laurisem Daidersem.
Willemsen już zapowiedział, że w 2012 roku będzie dążył do tytułu numer 10. W ostatnim wyścigu sezonu 2011 mistrzowie świata, Willemsen i Verbrugge, nie zdobyli żadnych punktów. Spór podczas kwalifikacji między nimi doprowadził do wyjścia Verbrugge podczas pierwszej sesji kwalifikacyjnej. Później wrócił, by wziąć udział w „ostatniej szansie”, w której zespół mimo wszystko zakwalifikował się do wyścigu. Verbrugge został jednak kontuzjowany podczas upadku i musiał zostać zabrany do szpitala, gdzie jego ramię zostało umieszczone w gipsie, wykluczając drużynę z wyścigu.
Willemsen zdobył swój dziesiąty tytuł w 2012 roku, mimo że przez cały sezon musiał korzystać z trzech różnych pasażerów. Haralds Kurpnieks złamał nadgarstek podczas pierwszego Grand Prix sezonu, a jego następca, Kenny van Gaalen, doznał kontuzji kolana podczas drugiego Grand Prix Francji, przez co Lauris Daiders był jego pasażerem przez ostatnie pięć GP.
Podczas GP otwierającego sezon 2013 we Fraunefeld w Szwajcarii Willemsen doznał jedenastu złamań, kiedy jego wózek boczny przewrócił się i musieli go wyciągnąć ratownicy medyczni. Złamany obojczyk i pięć złamanych żeber oznaczało, że opuścił dużą liczbę wyścigów sezonu 2013 i nie był w stanie obronić tytułu.
W sezonie 2014 Robbie Bax, brat zawodnika Etienne Bax, powrócił jako jego pasażer, pomimo poważnych nieporozumień między nim a Willemsenem. Para wygrała wyścig otwierający sezon, ale miała wypadek podczas drugiego wyścigu w Oss, pozostawiając Willemsena wstrząśnieniem mózgu. Zespół opuścił dwa ostatnie Grand Prix sezonu z powodu kontuzji i zajął dziewiąte miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw świata.
W sezonie 2015, z Robbiem Baxem jako pasażerem, Willemsen wygrał swój pierwszy GP od sierpnia 2012, kiedy wygrał imprezę w Genk w Belgii 28 czerwca i zakończył sezon na czwartym miejscu w klasyfikacji generalnej. Willemsen z nowym pasażerem Peterem Beunk dobrze rozpoczął sezon 2016, prowadząc w mistrzostwach świata po trzech imprezach, ale potem doznał wielu złamań szczęki w kwalifikacjach do czwartego wydarzenia i został zmuszony do opuszczenia Grand Prix z powodu kontuzji.
Sezon po sezonie
W niektórych sezonach Daniël Willemsen korzystał z wielu pasażerów przez cały rok:
| Pora roku | Pasażer | Sprzęt | Pozycja | Zwrotnica | Wyścigi | Zwycięstwa | Drugi | Trzeci |
| 1994 |
Reinera Stuyvenberga
|
Honda- EML | 23 | 30 | 2 | — | 1 | — |
| 1995 |
 Brunona Bouveta
|
Honda-EML | 25 | 8 | 2 | — | — | — |
|
Christiana Verhagena
|
4 | 2 | — | — | — | |||
|
Marcela Willemsena
|
10 | 2 | — | — | — | |||
| 1996 |
Marcela Willemsena
|
Zabel-EML | 12 | 82 | 16 | 2 | — | — |
| 1997 |
Marcela Willemsena
|
Zabel -BSU | 3 | 231 | 14 | 5 | 4 | 2 |
 Sven Verbrugge
|
40 | 2 | 2 | — | — | |||
| 1998 |
Marcela Willemsena
|
Zabel-BSU | 2 | 279 | 18 | 6 | 7 | 2 |
| 1999 |
Marcela Willemsena
|
Zabel-BSU | 1 | 386 | 24 | 13 | 5 | 1 |
| 2000 |
Sven Verbrugge
|
Zabel-BSU | 2 | 320 | 22 | 5 | 4 | 7 |
| 2001 |
Sven Verbrugge
|
Zabel-BSU | 2 | 377 | 22 | 8 | 5 | 3 |
 Premsyl Novotny
|
50 | 2 | 2 | — | — | |||
| 2002 |
Alfonsa Eggersa
|
Zabel- VMC | 2 | 145 | 8 | 1 | 5 | — |
|
Sven Verbrugge
|
88 | 4 | — | 4 | — | |||
|
Barta Nottena
|
86 | 4 | — | 3 | 1 | |||
|
Dagwin Sabbe
|
199 | 12 | 1 | 5 | 1 | |||
| 2003 |
 Kaspar Stupelis
|
Zabel-VMC | 1 | 561 | 24 | 13 | 9 | — |
| 2004 |
Kaspar Stupelis
|
Zabel-VMC | 1 | 572 | 26 | 18 | 4 | 1 |
| 2005 |
Sven Verbrugge
|
Zabel-VMC | 1 | 478 | 22 | 15 | 4 | — |
| 2006 |
Sven Verbrugge
|
Zabel-VMC | 1 | 341 | 16 | 13 | — | — |
| 2007 |
 Reto Grütter
|
Zabel-VMC | 1 | 375 | 16 | 15 | — | — |
| 2008 |
Bruno Kaelin
|
Zabel-VMC | 1 | 36 | 2 | — | — | 1 |
|
Reto Grütter
|
495 | 22 | 19 | — | 1 | |||
| 2009 |
Dagwin Sabbe
|
Zabel-VMC | 5 | 25 | 2 | 1 | — | — |
|
Sven Verbrugge
|
341 | 17 | 11 | — | — | |||
| 2010 |
Gertie Eggink
|
Zabel-WSP | 1 | 481 | 24 | 14 | 1 | 3 |
|
Dagwin Sabbe
|
75 | 4 | 1 | 1 | — | |||
| 2011 |
Sven Verbrugge
|
Zabel-WSP | 1 | 437 | 21 | 14 | 3 | — |
|
Ondřej Čermák
|
50 | 2 | 2 | — | — | |||
| 2012 |
Haralds Kurpnieks
|
Zabel-WSP | 1 | 0 | 1 | — | — | — |
|
Kenny'ego van Gaalena
|
249 | 10 | 5 | 4 | 1 | |||
|
Lauris Daiders
|
204 | 10 | 6 | 2 | 0 | |||
| 2013 |
Robbiego Baxa
|
Zabel-WSP | 21 | 49 | 7 | — | — | — |
|
Dagwin Sabbe
|
30 | 2 | — | — | — | |||
| 2014 |
Robbiego Baxa
|
Zabel-WSP | 9 | 179 | 14 | 1 | — | — |
| 2015 |
Robbiego Baxa
|
Zabel-WSP | 4 | 505 | 29 | 4 | 2 | 4 |
| 2016 |
Piotr Beunk
|
Zabel-WSP | ||||||
| Ogółem 1994 – 2016 | 7763 | 427 | 197 | 73 | 28 | |||
Źródło: „The John Davey Pages – DANIEL WILLEMSEN” . Johna Davey'a . Źródło 2008-04-04 .
- Pasażerowie kursywą.
Wiece
| Rok | Rajd | Zespół | Numer | Sprzęt | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Rajd Dakar | Zespół Yamaha Holland | 233 | Yamaha WR450F | 48 |
| 2008 | Rajd Dakar | Zespół Yamaha Holland | 47 | Yamaha WR450F | wyścig odwołany |
| Rajd Touarega | Zespół rajdowy Touareg Rally 2008 | 75 | Yamaha WR450F | 1. miejsce | |
| 2009 | Rajd Dakar | Zespół Yamaha Holland | 47 | Yamaha WR450F | 21 |
Korona
Mistrzostwa Świata
- Mistrzowie: (10) 1999, 2003, 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2010 , 2011 , 2012
- Wicemistrzowie: (4) 1998, 2000, 2001, 2002
Holandia
- Mistrzowie : (9) 1998, 1999, 2001, 2002, 2003, 2004, 2006, 2007, 2008
- Wicemistrzowie: (3) 1997, 2005, 2015
Belgia
- Mistrzowie : (2) 2006, 2007