Most Dallesa
Dalles Bridge | |
|---|---|
 Zachodnia strona The Dalles Bridge, widziana z północnego brzegu rzeki Columbia , styczeń 2008
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie |
 Stany Zjednoczone 197
|
| Krzyże | Rzeka Kolumbia |
| Widownia | Oregon - Waszyngton (między The Dalles w stanie Oregon i Dallesport w stanie Waszyngton) |
| Nazwany dla | Miasto Dalles |
| Utrzymywany przez | Departament Transportu Oregonu |
| Numer NBI | 06635 004 00077 |
| Poprzedzony | Most kolejowy Oregon |
| Śledzony przez | Most na rzece Hood |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Kratownica wspornikowa |
| Materiał | Stal |
| Długość całkowita | 3339 stóp (1018 m) |
| Przejezdny? | Tak |
| Najdłuższa rozpiętość | 576 stóp (176 m) |
| Liczba przęseł | 33 podrozpiętości |
| Historia | |
| Koszt budowy | 2,4 miliona dolarów |
| Otwierany | 18 grudnia 1953 |
| Zastępuje | Serwis promowy |
| Statystyka | |
| Codzienny ruch | prawie 8400 |
| Lokalizacja | |
 | |
Dalles Bridge to most na US Route 197 (US 197), który rozciąga się na rzece Columbia w Stanach Zjednoczonych między The Dalles w stanie Oregon i Dallesport w stanie Waszyngton .
Opis
Stalowy wspornikowy most kratownicowy znajduje się tuż poniżej zapory Dalles . Chociaż most dociera do stanu Waszyngton, jest utrzymywany przez Departament Transportu stanu Oregon . Średni dzienny ruch na moście (USA 197) wynosi prawie 8400. US 197 łączy Washington State Route 14 , kilka mil na północ od mostu, z Interstate 84 i US 30 , obie na południe od mostu, oraz z US Route 97 , około 67 mil [108 km] na południe.
Historia
promowa rozpoczęła się w tym miejscu w 1854 r., Ale nieco ponad dekadę później, w 1865 r., Rozpoczęto plany budowy mostu. Jednak zanim most został ostatecznie zbudowany, minęło około 85 lat i budowa zapory Dalles. Chociaż most został zbudowany w połączeniu z zaporą, most został otwarty 18 grudnia 1953 r., Ale zapora została ukończona dopiero w 1957 r. Ze względu na problemy z zaporą most musiał zostać przeprojektowany na dłuższy, a lokalizacja nieco się przesunęła dalej w dół od pierwotnie planowanego. Niezależnie od tego, wykonane już elementy stalowe (do pierwotnego projektu mostu) zostały pomyślnie zmodyfikowane i wykorzystane w nowo projektowanym moście. Koszt budowy wyniósł 2,4 mln USD (równowartość 78,17 mln USD w 2021 r.).
Most był płatny od momentu otwarcia do 1 listopada 1974 r., Kiedy to spłacono gwarancję budowy mostu (wydaną przez hrabstwo Wasco w stanie Oregon).
Dalsza lektura
Holstine, Craig; Hobbs, Richard (2005). Obejmujący Waszyngton: historyczne mosty autostradowe w stanie Evergreen . Pullman, Waszyngton: Washington State University Press . s. 105–107.
Linki zewnętrzne
- Mosty graniczne: US197 Dalles Bridge (ODOT) (na oficjalnej stronie Departamentu Transportu Stanu Waszyngton)
- na YouTubie
- Zapierające dech w piersiach krajobrazy w Dalles, Oregon Bridge and Dam (na anewlifewandering.com)
- Most Dalles (na bridgehunter.com)
- Most Dalles i prom (na columbiariverimages.com)
Przeprawa przez rzekę Columbia
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
- 1953 zakłady w Oregonie
- 1953 zakłady w Waszyngtonie (stan)
- Mosty ukończone w 1953 roku
- Mosty systemu autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych
- Mosty na rzece Columbia
- Budynki i budowle w The Dalles w stanie Oregon
- Mosty wspornikowe w Stanach Zjednoczonych
- Wąwóz rzeki Kolumbia
- Dawne płatne mosty w Oregonie
- Dawne płatne mosty w Waszyngtonie (stan)
- Zalążki budynków i struktur w stanie Oregon
- odcinki transportu Oregon
- Mosty drogowe w stanie Oregon
- Mosty drogowe w Waszyngtonie (stan)
- Mosty stalowe w Stanach Zjednoczonych
- Budynki i konstrukcje transportowe w hrabstwie Klickitat w stanie Waszyngton
- Budynki i konstrukcje transportowe w hrabstwie Wasco w stanie Oregon
- Mosty kratownicowe w Stanach Zjednoczonych
- Trasa amerykańska 97
- Budynki i struktury Waszyngtonu (stanu).
- odcinki transportu w stanie Waszyngton
- Odgałęzienia mostów (konstrukcji) w zachodnich Stanach Zjednoczonych