Most Lillie (Fulham)

Most Lillie
Most Lillie
	Most Lillie ze stacji West Brompton
Współrzędne
Niesie	Droga A3218
Krzyże	Linia zachodniego Londynu
Widownia	Londyn , Anglia , Wielka Brytania
Charakterystyka
Projekt	Most drogowy
Materiał	Stal i cegła
Historia
Projektant	Sir John Fowler, 1. baronet
Otwierany	1860
Lokalizacja

West London Railway 1850, wskazująca istniejące stopnie prowadzące do basenu przy Lillie Bridge

Lillie Bridge to most drogowy, który łączy Old Brompton Road w Royal Borough of Kensington and Chelsea z Lillie Road w London Borough of Hammersmith & Fulham . Przecina dwie linie kolejowe: West London Line na London Overground i oddział Wimbledonu w londyńskim metrze na stacji West Brompton .

Historia

Jego historia sięga co najmniej XVIII wieku, kiedy istniała drewniana kładka dla pieszych, zwana „Gunter's Bridge” na cześć właściciela ziemskiego i cukiernika Jamesa Guntera (1731-1819), nad dopływem Tamizy , różnie nazywanej Counter's Creek , lub rów Counter's (lub kanał ściekowy), który oddzielał w tym miejscu parafie Fulham i Kensington . Dochodzenie magistratu w sprawie mostów w hrabstwie Middlesex , założone w 1820 r., Opisywało to w następujący sposób:

Drewniana kładka zwana Gunter's Bridge na ścieżce między Earls Court i Walham Green. [...] Ten most został zbudowany ponad pięćdziesiąt lat i jest utrzymywany w naprawie na wspólny koszt parafii Kensington i Fulham. [...] Przypływ płynie na znaczną odległość powyżej tego mostu.

Na jego miejscu zbudowano kamienno-ceglaną konstrukcję, kiedy Counter's Creek został przekształcony w Kanał Kensington w 1826 r. Został otwarty dla handlu w 1828 r. Pozostałości mostu pod obecnym mostem drogowym są nadal widoczne z peronu 4 na linii naziemnej w sąsiednią stację. Nowy most został następnie nazwany na cześć Sir Johna Scotta Lillie , weterana wojny półwyspowej i wynalazcy oraz dewelopera z początku XIX wieku po stronie Fulham, który był również zaangażowany w projekt kanału. Jej stowarzyszenia kolejowe sięgają 1838 roku pod nadzorem inżyniera Roberta Stephensona . Most nad kanałem był używany do przenoszenia drogi przez linię kolejową do stacji London and North Western Railway, która zastąpiła basen kanału i nabrzeża za Reckitt Street w Fulham.

Pozostały łuk mostu Kensington Canal „Lillie” z 1826 roku

Kroki na moście 1826 Canal w West Brompton , po stronie Fulham

Nowy, znacznie powiększony most drogowy został zbudowany nad kamienno-ceglanym przejściem przez kanał w 1860 roku przez inżyniera kolei Johna Fowlera w związku z jego budową stacji West Brompton znajdującej się na liście II stopnia . Od tego czasu. most stał się znany z obiektów sportowych na południu, ponieważ „ Lillie Bridge Grounds ” zostało otwarte w 1869 r. i zamknięte przez podpalenie i zamieszki w 1887 r. Było to miejsce lekkoatletyki, piłki nożnej i krykieta hrabstwa, a także kolarstwo i loty balonem . Na północy został powiązany z tytułowym Lillie Bridge Depot , zbudowany w 1871 roku jako centrum inżynieryjne dla wczesnych kolei, a później centrum konserwacji sieci metra London Transport . Most Fowlera został wydłużony i wzmocniony w kolejnych latach. Mur z oryginalnych parapetów został naprawiony, ale w obecnym moście zachowały się cztery kamienne tablice upamiętniające daty odbudowy, począwszy od 1860 roku. Oba parapety były przez dziesięciolecia zasłonięte wysokimi tablicami reklamowymi, które zostały zdjęte dopiero od 2012 roku na Igrzyska Olimpijskie , kiedy to na Earl's Court grano w siatkówkę halową .

Zielony korytarz

Pomimo powtarzających się zakłóceń od początku XIX wieku, wraz z budową kanałów i linii kolejowych, obrzeża linii West London Line oraz bliskość cmentarza Brompton i ogrodów miejskich Empress Place w Fulham zapewniły przetrwanie bogatej różnorodności biologicznej w terenie mostu. Przede wszystkim znajduje się staw, pozostałość po wszechobecnym Counter's Creek, wzdłuż peronu 4 stacji West Brompton po stronie Fulham. Staw i jego akr „zarośli” były jeszcze 5 lat temu nadzorowane przez niegdysiejszą firmę Railtrack i lokalnych wolontariuszy z Fulham Groundwork UK . Nieistniejący Londyńska Jednostka Ekologiczna sporządziła w 1993 roku audyt flory i fauny, które można tu znaleźć. Mówi się, że było 140 gatunków flory. W 2016 roku organizacja Bee Friendly Trust zainstalowała na peronie 2 linii District na stacji West Brompton szereg skrzynek na kwiaty, aby przyciągnąć owady zapylające.

Perspektywy na przyszłość

Lillie Bridge wraz z granicą gminy, naturalnym „ zielonym korytarzem ” i zabytkami budowlanymi mają zniknąć z planów rewitalizacji terenu Earls Court Exhibition Centre .

Galeria

1860 kamienna tablica na Lillie Bridge, Fulham
Po prawej Lillie Bridge zasłonięty tablicami reklamowymi w 1963 roku
Linia zachodniego Londynu przechodząca pod Lillie Bridge w kierunku stacji Kensington (Olympia).
Lillie Bridge Depot rzuciła się w prawo naprzeciw Earls Court Exhibition Centre
Widok z mostu Lillie na miejsce rozbiórki Earls Court II, 2015 r
Zapasy na Lillie Bridge Grounds w 1879 roku
Baldachim drzewa za Empress Place widziany z mostu Lillie
Zielony korytarz wzdłuż West London Line od Lillie Bridge
Mur z północnej attyki na Lillie Bridge 2016
Tablica z 1865 r. Na północnej parapecie mostu Lillie
pozostałość Counter's Creek na stacji West Brompton w Fulham

Linki zewnętrzne

Współrzędne :