Muzeum Kolejnictwa Whippany
 | |
 | |
  Muzeum Kolejnictwa Whippany
| |
Dawna nazwa |
Muzeum Transportu Doliny Pequannock |
|---|---|
| Przyjęty | 1965 |
| Lokalizacja | Whippany, New Jersey |
| Współrzędne | |
| Typ | Muzeum Kolejnictwa |
| Strona internetowa | whippanyrailwaymuseum.net |
Whippany Railway Museum to muzeum kolejnictwa i przejażdżka pociągiem wycieczkowym zlokalizowane w sekcji Whippany w Hanover Township w hrabstwie Morris , New Jersey , Stany Zjednoczone.
Historia
W 1965 roku Whippany było siedzibą Morris County Central Railroad , parowej kolei wycieczkowej. Grupa pracowników Morris County Central Railroad zebrała się, aby utworzyć Morris County Central Railroad Museum i korzystała z połowy domu towarowego Morristown i Erie . W 1967 roku dom towarowy został przeniesiony w poprzek torów na obecne miejsce. W latach 1967-1973 muzeum odwiedziły tysiące miłośników kolei , którzy przybyli na przejażdżkę pociągami wycieczkowymi. W 1973 roku, ze względu na presję finansową, Morris County Central Railroad przeniósł swoją działalność do Nowej Fundlandii, NJ . Rok później Morris County Central Railroad Museum przeniosło się również do odrestaurowanego wagonu chłodni w Nowej Fundlandii w stanie New Jersey, gdzie działało jako Pequannock Valley Transportation Museum (PVTM). [ potrzebne źródło ]
Trudna ekonomia późnych lat 70., a także kilka poważnych aktów wandalizmu i podpaleń wyposażenia kolei i jej obiektów spowodowały zamknięcie kolei. Morris County Central Railroad prowadził swój ostatni pociąg w dniu 14 grudnia 1980 roku, w obfitym śniegu . Jednak muzeum pozostało otwarte. [ potrzebne źródło ]
W 1983 roku członkowie Muzeum Transportu Doliny Pequannock zaczęli szukać nowego miejsca, najlepiej w konstrukcji kolejowej. Dom towarowy w Whippany został natychmiast rozważony, ale był w bardzo złym stanie, ponieważ ucierpiał z powodu zniszczeń natury i czasu, a także wandalizmu. Budynek miał zostać zburzony, ale członkowie Muzeum Transportu Doliny Pequannock rozpoczęli porządkowanie terenu, a także renowację samego budynku frachtu. Renowacja obejmowała podniesienie budynku i wymianę jego rozpadających się fundamentów. W styczniu 1984 roku PVTM przeniósł ostatnią część swojej własności do Whippany. W tym czasie Muzeum zostało zreorganizowane jako Muzeum Kolejnictwa Whippany, aby lepiej odzwierciedlić jego nową lokalizację. Prace trwały przez cały rok 1984 i 1985, odnawiając i ustawiając ekspozycje, a także tworząc sklep z pamiątkami . Wreszcie, 26 października 1985 r. odbyło się uroczyste otwarcie Muzeum Kolejnictwa w Whippany. [ potrzebne źródło ]
Muzeum nadal rozwija się w swojej lokalizacji w Whippany, a także poszerza swoją kolekcję historii kolei w New Jersey . Na początku 2011 roku Whippany Museum zostało docenione za swoje wysiłki na rzecz zachowania tej historii proklamacją Zgromadzenia Stanowego New Jersey. Ta proklamacja wyraża uznanie dla wysiłków wolontariuszy, którzy zachowują historię kolei w stanie New Jersey dla przyszłych pokoleń, a także wyraża uznanie dla wydarzeń i przejażdżek wycieczkowych, które są regularnie organizowane przez muzeum.
wycieczki
Whippany Railway Museum organizuje kilka wycieczek przez cały rok. Lokomotywy są dostarczane przez Morristown and Erie Railway , która napędza wszystkie wycieczki Whippany. [ potrzebne źródło ]
Około marca-kwietnia kursuje w dwie niedziele Easter Bunny Express, składający się z kilku samochodów osobowych. W cztery letnie niedziele obsługuje pociąg kambuz składający się z samochodu Jersey Coast Club i kilku kambuzów. W 2012 roku dodali dyniowy pociąg w jedną niedzielę października, który jest dodatkiem do corocznego festiwalu dyni w muzeum. W grudniu muzeum kursowało pociągami bożonarodzeniowymi. Jednak począwszy od 2016 roku Morristown i Erie zaczęli organizować własną świąteczną wycieczkę, The Polar Express . Ta strata poważnie wpłynęła na działalność muzeów. W 2016 roku wydawało się, że dodali kilka przyjaznych rodzinom zajęć niezwiązanych z wycieczkami, ale od tego czasu nieoczekiwanie się zakończyły. [ potrzebne źródło ]
W pozostałych godzinach Muzeum czynne jest w niedziele od kwietnia do października w godzinach 12-16.
Tabor
- Jersey Coast ex CNJ Club Car (zbudowany 1927)
- 4 samochody ex NJ Transit Comet 1 (3 autokary i 1 kabina, zbudowane w 1970 r. Przez Pullman Standard . 5120 uczestniczyły w wypadku na Secaucus Junction w 1996 r.)
lokomotywy
| Budowniczy | Model | Rok budowy | Typ | Aktualny numer | Poprzednie numery (jeśli dotyczy) | Status operacyjny | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GE | 70-tonowy | 1951 | Diesel-elektryczny | RV 16 | Kometa 1 | Odrestaurowany kosmetycznie | |
| GE | 70-tonowy | 1954 | Diesel-elektryczny | RV 17 | W oczekiwaniu na kosmetyczną renowację | ||
| ALKO | RS-1 | 1954 | Diesel-elektryczny | ja 21 | SOO 350; V&M 1; MDDE 21; MCER 21 | Obecnie na wystawie | |
| ALKO | 0-6-0 | 1942 | Para | Centrum hrabstwa Morris 4039 | Armia USA 4039; Virginia Blue Ridge 5 | Trwa przywracanie operacyjne | |
| Baldwina | 2-8-0 | 1907 | Para | Centrum Hrabstwa Morris 385 | Kolej Południowa 385; Virginia Blue Ridge 6 | Kosmetycznie odrestaurowany jako Southern No.385 | |
| HK Portera | 0-4-0F | 1937 | Para | TX7240 | Bezogniowa kuchenka Texaco 7240 | Kosmetyczna renowacja zakończona |