NASCAR Whelen Euro Series 2020

1. Vallelunga

2. Zolder

3. Rijeka

4 i 5. Walencja

class=notpageimage|

Lokalizacje torów, na których odbył się wyścig NASCAR Whelen Euro Series w 2020 roku

Alon Day zdobył swój trzeci tytuł mistrza Euro Series w 2020 roku.

Vittorio Ghirelli (na zdjęciu w 2012 roku) został mistrzem w dywizji EuroNASCAR 2.

Alain Mosqueron obronił tytuł Club Challenge w 2020 roku.

NASCAR Whelen Euro Series 2020 to dwunasty sezon Racecar Euro Series i ósmy pod marką NASCAR Whelen Euro Series . Loris Hezemans i Lasse Sørensen weszli do sezonu jako obrońcy tytułu odpowiednio w kategorii EuroNASCAR PRO i EuroNASCAR 2, chociaż Sørensen nie będzie bronił tytułu, awansując do klasy EuroNASCAR PRO w 2020 roku. Hendriks Motorsport rozpocznie sezon jako obrońca mistrz zespołu.

Alon Day został koronowany na mistrza po wygraniu 4 wyścigów i ukończeniu wszystkich 10 wyścigów w pierwszej dziesiątce. Day zostaje drugim trzykrotnym mistrzem Euro Series, wyprzedzając Andera Vilariño o najwięcej tytułów w historii. W trakcie sezonu Day pobił rekord Vilariño pod względem największej liczby zwycięstw w serii, odnosząc swoje 23. zwycięstwo w karierze w drugim wyścigu w Walencji . Nowicjusz Lasse Sørensen zajął drugie miejsce po zdobyciu dwóch zwycięstw w swoim debiutanckim roku w dywizji EuroNASCAR PRO, podczas gdy obrońca tytułu Loris Hezemans zajął trzecie miejsce po dwóch zwycięstwach w wyścigach. Gianmarco Ercoli i Stienes Longin byli dwoma pozostałymi zwycięzcami wyścigów w 2020 roku po wygraniu jednego wyścigu odpowiednio w Vallelunga i Rijece .

W dywizji EuroNASCAR 2 kierowca Hendriks Motorsport, Vittorio Ghirelli, zdobył tytuł po wygraniu 5 wyścigów i ukończeniu 9 wyścigów w pierwszej dziesiątce. Debiutujący w serii i kolega z zespołu Tobias Dauenhauer zajął drugie miejsce po wygraniu 3 wyścigów, a Alessandro Brigatti zajął trzecie miejsce po zdobyciu 4 miejsc na podium. Obaj kierowcy ukończyli również 9 wyścigów w pierwszej dziesiątce. Vladimiros Tziortzis, pierwszy cypryjski kierowca w NASCAR, zajął czwarte miejsce, a Julia Landauer zajęła piąte miejsce. Podium Landauera w trzecim wyścigu w Walencji jest pierwszym kierowcą kobiet w Euro Series od czasu, gdy Carole Perrin zajęła trzecie miejsce w pierwszym wyścigu klasy Elite na torze Spa-Francorchamps w 2012 roku. Martin Doubek był jedynym zwycięzcą wyścigu poza sezon, przetoczywszy weekend w Zolder .

Zespół Hendriks Motorsport nr 50, prowadzony przez Hezemansa i Dauenhauera, z powodzeniem obronił tytuł Teams Championship, zdobywając 835 punktów, wyprzedzając o 88 punktów siostrzanego kierowcę samochodu nr 18, Giorgio Maggi i Ghirelli. Zespół nr 11 PK Carsport , prowadzony przez Longina i Landauera, zajął trzecie miejsce z 713 punktami, tracąc 122 punkty do zespołu Hendriksa nr 50.

Zespoły i kierowcy

NASCAR Whelen Euro Series opublikowała tymczasową listę zgłoszeń 33 samochodów dla drużyn uczestniczących w dniu 27 marca 2020 r.

EuroNASCAR PRO

Zespół	NIE.	Budowa ciała	Kierowca wyścigowy	Rundy
Alex Caffi Motorsport z Race Art Tech	1	Ford Mustang	Stefano Attianese	1
			Niko Pulić	3
			Tomasz Ferrando	4–5
FEED Vict Racing	5	EuroNASCAR FJ 2020	Jakuba Villeneuve'a	1–2
	6		Patrick Lemarie	1–2, 4–5
	6		Szymon Piłat	3
	8	Chevrolet Camaro	Dario Caso	Wszystko
Hendriks Motorsport	7	Ford Mustang	Daniela Rowbottoma	1
			Marcin Dubek	2–3
			Oliviera Harta	4–5
	18		Giorgio Maggi	Wszystko
	50		Lorisa Hezemansa	Wszystko
Nie tylko sporty motorowe	10	Ford Mustang	Alberto Panebianco	4–5
	89	Chevrolet Camaro	Fabio Spatafora	1
	89	Chevrolet Camaro	Davide Dallara	Wszystko
PK Carsport	11	Chevrolet Camaro	Stienesa Longina	Wszystko
PK Carsport	24	Chevrolet Camaro	Dzień Alona	Wszystko
Solaris Motorsport przez CAAL Racing	12	Chevrolet Camaro	Franciszek Sini	Wszystko
Shadow Racing Cars autorstwa 42 Racing	17	Ford Mustang	Bernardo Manfrè	1–2
Shadow Racing Cars autorstwa 42 Racing	42	Ford Mustang	Luigiego Ferrary	1–2
Wyścigi DF1	22	Chevrolet Camaro	Nicolò Rocca	Wszystko
	66		Lasse Sørensen	Wszystko
	99		Justyn Kunz	Wszystko
Wyścigi CAAL	31	EuroNASCAR FJ 2020	Mauro Trione	Wszystko
	54	Chevrolet Camaro	Gianmarco Ercoli	Wszystko
	88	EuroNASCAR FJ 2020	Tomasz Ferrando	1–2
	88	EuroNASCAR FJ 2020	Marka Škulja	3
	98	Ford Mustang	Marca Goossensa	Wszystko
Miszumotory	33	EuroNASCAR FJ 2020 2 Chevrolet Camaro 3	Lucasa Lasserre'a	Wszystko
	70	Chevrolet Camaro	Gianmarco Ercoli	3
	70	Chevrolet Camaro	Mirko Schultis	5
Marko Stipp Motorsport DF1-MSM Racing	46	Chevrolet Camaro	Wilfrieda Boucenny	3
	46		Jewgienij Sokołowski	4–5
	48		Jewgienij Sokołowski	1–3
	48		Ander Vilarino	4–5

EuroNASCAR 2

Zespół	NIE.	Budowa ciała	Kierowca wyścigowy	Rundy
Alex Caffi Motorsport z Race Art Tech	1	Ford Mustang	Władimir Tziortzis	Wszystko
FEED Vict Racing	6	EuroNASCAR FJ 2020	Szymon Piłat	Wszystko
FEED Vict Racing	8	Chevrolet Camaro	Aleksander Brigatti	Wszystko
Hendriks Motorsport	7	Ford Mustang	Marcin Dubek	2–5
	18		Vittorio Ghirelli	Wszystko
	50		Tobiasza Dauenhauera	Wszystko
Nie tylko sporty motorowe	10	Ford Mustang	Leevi Lintukanto	4–5
	89	Chevrolet Camaro	Davide Dallara	1
			Igor Romanow	2–3
			Naveh Talor	4–5
PK Carsport	11	Chevrolet Camaro	Julia Landauer	Wszystko
	24		Guillaume Dumarey	1–2
	43		Pol van Pollaert	2
Solaris Motorsport przez CAAL Racing	12	Chevrolet Camaro	Mikołaj Risitano	Wszystko
Shadow Racing Cars autorstwa 42 Racing	17	Ford Mustang	Alex Ciompi	1–2
Shadow Racing Cars autorstwa 42 Racing	42	Ford Mustang	Francesca Garisto	1–2
Wyścigi DF1	22	Chevrolet Camaro	Andrzej Castro	1–2
	22		Zihara Esteban	4–5
	66		Andreasa Jochimsena	1–2
	99		Marcel Lenerz	1
			Franka Riedla	3
			Kenko Miura	4–5
Wyścigi CAAL	31	EuroNASCAR FJ 2020	Giovanni Trione	1, 3–5
	54	Chevrolet Camaro	Ariana Casoli	Wszystko
	88	EuroNASCAR FJ 2020	Maks Lanza	1–3
	88	EuroNASCAR FJ 2020	Ariana Casoli	3
	98	Ford Mustang	Dylana Derdaele'a	Wszystko
Miszumotory	33	EuroNASCAR FJ 2020 2 Chevrolet Camaro 2	Erica Quintala	1–2, 4–5
Miszumotory	70	Chevrolet Camaro	Mirko Schultis	3–5
Klub Sportów Motorowych	41	Chevrolet Camaro	Roberta Benedettiego	1
Marko Stipp Motorsport DF1-MSM Racing	46	Chevrolet Camaro	Gasper Dernovšek	1
			Francesca Garisto	3
			Jewgienij Sokołowski	4–5
	48		Krzyś Ryszard	1
			Jewgienij Sokołowski	2–3
			Francesca Garisto	4–5
Speedhouse	64	EuroNASCAR FJ 2020	Maciej Hauer	2

Klubowe wyzwanie EuroNASCAR

Zespół	NIE.	Budowa ciała	Kierowca wyścigowy	Rundy
Alex Caffi Motorsport z Race Art Tech	1	Ford Mustang	Władimir Tziortzis	Wszystko
Hendriks Motorsport	7	Ford Mustang	Oliviera Harta	3
Nie tylko sporty motorowe	10	EuroNASCAR FJ 2020	Leevi Lintukanto	3
Nie tylko sporty motorowe	89	Chevrolet Camaro	Federico Montiego	Wszystko
PK Carsport	11	Chevrolet Camaro	Julia Landauer	Wszystko
Shadow Racing Cars autorstwa 42 Racing	17	Ford Mustang	Bernardo Manfrè	1
Shadow Racing Cars autorstwa 42 Racing	42	Ford Mustang	Francesca Garisto	1-2
Wyścigi DF1	22	Chevrolet Camaro	Franka Riedla	1
			Tomasza Blumbergera	2
			Zihara Esteban	3
	99		Alaina Mosquerona	Wszystko
Marko Stipp Motorsport	46	Chevrolet Camaro	Gordona Barnesa	1, 3
	46		Francesca Garisto	2
	48		Gordona Barnesa	2
	48		Francesca Garisto	3
Miszumotory	70	Chevrolet Camaro	Mirko Schultis	2

Notatki

Zmiany kierowcy

25 października 2019 roku Ander Vilariño ogłosił, że nie będzie rywalizował z Racing Engineering w 2020 roku. Pierwotnie 16 stycznia 2020 roku ogłoszono, że Vilariño zmieni zespoły na DF1 Racing na sezon 2020, ale później ogłosił wycofanie się z sezonu w dniu 26 czerwca 2020 r. w związku z problemami rodzinnymi i biznesowymi spowodowanymi pandemią COVID-19. Na sezon 2020 zostałby zastąpiony przez Nicolò Rocca. Vilariño nie wyklucza jednak możliwości uzyskania dzikiej karty w Walencji, a 1 grudnia później ogłoszono, że będzie startował w Walencji jako kierowca wpisu nr 48 DF1-MSM Racing.
21 listopada 2019 roku DF1 Racing ogłosiło, że w 2020 roku wypromuje Justina Kunza do klasy EuroNASCAR PRO. Kunz wcześniej startował w ówczesnej klasie Elite 1 w 2018 roku.
W dniu 21 listopada 2019 roku ogłoszono, że Myatt Snider opuści serię, aby rywalizować w NASCAR Xfinity Series z Richardem Childress Racing i RSS Racing , początkowo planując rywalizację w niepełnym wymiarze godzin, zanim zobowiąże się do uruchomienia pełnego harmonogramu po pierwszych ośmiu wyścigach sezon.
26 listopada 2019 roku Alessio Bacci ogłosił na Instagramie, że podpisał kontrakt na rywalizację z Alexem Caffi Motorsport w klasie EuroNASCAR 2 na rok 2020.
12 grudnia 2019 roku ogłoszono, że Alain Mosqueron, mistrz regularnego EuroNASCAR Club Challenge, planuje uruchomić harmonogram w niepełnym wymiarze godzin w klasie EuroNASCAR 2 z DF1 Racing na sezon 2020. Pozostanie również w Club Challenge, aby obronić swój tytuł.
W dniu 27 grudnia 2019 roku ogłoszono, że Jacques Villeneuve , Patrick Lemarié i Simon Pilate będą rywalizować w pełnym wymiarze godzin w FEED Racing w 2020 roku. Villeneuve będzie prowadził samochód nr 5 w klasie EuroNASCAR PRO, podczas gdy Lemarié i Pilate będą debiutując w Euro Series odpowiednio w klasie EuroNASCAR PRO i EuroNASCAR 2 w drużynie nr 6.
6 stycznia 2020 roku Julia Landauer ogłosiła, że w 2020 roku przeprowadzi się do NASCAR Whelen Euro Series. Będzie rywalizować w pełnym wymiarze godzin z PK Carsport w klasie EuroNASCAR 2.
20 stycznia 2020 roku Igor Romanov ogłosił, że zadebiutuje w Euro Series w regularnej klasie EuroNASCAR Club Challenge.
22 stycznia 2020 roku Alon Day ogłosił w mediach społecznościowych, że po pięciu latach pracy w zespole opuści CAAL Racing . Pięć dni później, 27 stycznia, ogłoszono, że Day zmieni zespoły na PK Carsport jako nowy kierowca zespołu nr 24, zastępując Nicolò Rocca, który przeszedł do DF1, aby zastąpić wycofującego się Andera Vilariño. Monster Energy będzie sponsorować Day i drużynę nr 24 przez cały sezon.
25 stycznia 2020 roku ogłoszono, że po pięciu latach pracy w Racers Motorsport Gianmarco Ercoli zmieni zespół na CAAL Racing . Ercoli wcześniej startował w CAAL Racing w swoim debiutanckim sezonie 2014 .
30 stycznia 2020 roku ogłoszono, że Guillaume Dumarey powróci do serii z PK Carsport po rocznej nieobecności, aby rywalizować w GT4 European Series w 2019 roku.
30 stycznia 2020 roku ogłoszono, że Giovanni Trione po kilku latach rywalizacji w Elite Club awansuje do klasy EuroNASCAR 2. Ma być kolegą zespołowym swojego ojca Mauro w zespole nr 31 CAAL Racing .
W wyniku fuzji FEED Racing i Racers Motorsport, która została ogłoszona 30 stycznia 2020 r., Dario Caso i Alessandro Brigatti zmienią zespoły na FEED Vict Racing na sezon 2020.
3 lutego 2020 roku ogłoszono, że Scott Jeffs planuje przejść do klasy EuroNASCAR PRO w pełnym wymiarze godzin na sezon 2020. Jednak Jeffs nie będzie ścigał się w Euro Series w tym roku po wycofaniu się Braxx Racing z sezonu 2020 z powodu trwającej pandemii COVID-19.
4 lutego 2020 roku ogłoszono, że Andreas Jochimsen zadebiutuje w serii z DF1 Racing w klasie EuroNASCAR 2 na rok 2020.
W dniu 8 lutego 2020 roku ogłoszono, że Max Lanza zmieni zespoły na CAAL Racing , a Lanza ma jeździć w pełnym wymiarze godzin Chevroletem SS nr 88 w klasie EuroNASCAR 2.
W dniu 27 lutego 2020 roku ogłoszono, że Ulysse Delsaux planuje rywalizować w obu klasach z Chevroletem Camaro o zmienionej numeracji 10 na rok 2020. Jednak 4 września 2020 roku Delsaux ogłosił wycofanie się z sezonu 2020 z powodu trwającego COVID-19 pandemia.
3 marca 2020 roku ogłoszono, że Marcel Lenerz, który startował w VLN w 2019 roku, zadebiutuje w serii jako kierowca Chevroleta Camaro nr 99 firmy DF1 Racing w klasie EuroNASCAR 2.
3 marca 2020 roku ogłoszono, że Tobias Dauenhauer przejdzie z ADAC GT4 Germany do NASCAR Whelen Euro Series w 2020 roku. Dauenhauer ma zadebiutować w serii jako kierowca Forda Mustanga nr 50 firmy Hendriks Motorsport w EuroNASCAR 2 klasa.
4 marca 2020 roku ogłoszono, że Sven van Laere będzie rywalizował w pełnym wymiarze godzin w klasie EuroNASCAR 2 jako kierowca zespołu nr 91 Braxx Racing jako kolega z zespołu Marca Goossensa. Jednak później 21 sierpnia 2020 roku ogłoszono, że takie plany zostały odwołane z powodu pandemii COVID-19 .
5 marca 2020 roku poinformowano, że były kierowca Formuły 1 i czterokrotny mistrz Superstars Series , Gianni Morbidelli , planuje zadebiutować w serii jako kierowca klasy EuroNASCAR PRO zespołu nr 88 CAAL Racing . Jednak Morbidelli później wycofał swój wpis z sezonu z powodu trwającej pandemii COVID-19. Oznaczałoby to powrót Morbidelliego do wyścigów samochodów seryjnych od 2008–2009 Speedcar Series . Thomas Ferrando zastąpi Morbidellego jako kierowca klasy PRO w zespole nr 88.
W dniu 6 marca 2020 r. Hendriks Motorsport ogłosił, że Giorgio Maggi i Vittorio Ghirelli będą jeździć nowo powiększonym trzecim samochodem zespołu w 2020 r. Maggi awansuje do klasy EuroNASCAR PRO, podczas gdy Ghirelli pozostanie w klasie EuroNASCAR 2, aby rywalizować o tytuł tytuł mistrzowski.
7 marca 2020 roku Andre Castro ogłosił, że w 2020 roku zmieni zespół na DF1 Racing. Wcześniej startował zarówno w PK Carsport , jak i Marko Stipp Motorsport w 2019 roku.
Broniący tytułu mistrza EuroNASCAR 2 Lasse Sørensen ma zadebiutować w pełnym sezonie w klasie EuroNASCAR PRO w 2020 roku po tym, jak otrzymał awans od DF1 Racing na ściganie się Chevroletem Camaro nr 66 zespołu w klasie PRO.
Henri Tuomaala zmieni zespół na DF1 Racing po przejęciu przez DF1 wpisu nr 23 od Memphis Racing.
16 marca 2020 roku ogłoszono, że były właściciel zespołu Supersport Evgeny Sokolovsky przejdzie z Raceway Venray 's Late Model V8 Oval Series na NASCAR Whelen Euro Series w 2020 roku. Sokolovsky będzie rywalizował o Marko Stipp Motorsport w EuroNASCAR klasa PRO.
16 marca 2020 roku ogłoszono, że kierowca Lotus Italia Cup, Francesco Garisto, zadebiutuje w serii i będzie rywalizował w 42 Racing w klasie EuroNASCAR 2 na rok 2020.
27 marca 2020 roku ogłoszono, że Fabio Spatafora powróci do serialu po sześcioletniej nieobecności, a Davide Dallara zadebiutuje w serialu w tym roku. Obaj kierowcy będą rywalizować w Not Only Motorsports w 2020 roku.
8 kwietnia 2020 roku ogłoszono, że Romain Iannetta opuści serię, aby rywalizować dla Mirage Racing we francuskim Pucharze GT4 .
15 kwietnia 2020 roku ogłoszono, że Kenko Miura zmieni zespoły z Alex Caffi Motorsport na DF1 Racing. Pierwotnie Miura miał startować w klasie EuroNASCAR 2 w pełnym wymiarze godzin w 2020 roku, ale ograniczenia w podróżowaniu spowodowane pandemią oznaczały, że może rywalizować tylko w podwójnych rozgrywkach w Walencji.
W dniu 27 kwietnia 2020 roku ogłoszono, że Henri Tuomaala będzie rywalizował w obu klasach w sezonie 2020, chociaż jego zgłoszenie zostało później wycofane, ponieważ Tuomaala zdecydował się rywalizować w V8 Thunder NEZ na rok 2020.
12 maja 2020 roku ogłoszono, że cypryjski kierowca Vladimiros Tziortzis zadebiutuje w pełnym wymiarze godzin w serii z Alexem Caffi Motorsport w klasie EuroNASCAR 2.
27 lipca 2020 roku poinformowano, że Bernardo Manfrè wejdzie do serii w 2020 roku w ramach swoich planów ponownego uruchomienia marki Shadow Racing Cars . Później, 13 sierpnia 2020 roku, potwierdzono, że będzie jeździł Fordem Mustangiem nr 17 dla 42 Racing w klasie EuroNASCAR PRO.
5 sierpnia 2020 roku ogłoszono, że Marko Stipp Motorsport podpisał kontrakt z Gordonem Barnesem, który zadebiutuje w klasie Club Challenge.
13 sierpnia 2020 roku ogłoszono, że Luigi Ferrara będzie przez cały sezon rywalizować z 42 Racing.
21 sierpnia 2020 roku ogłoszono, że Marc Goossens zmieni zespoły na CAAL Racing po wcześniejszym planowaniu rywalizacji z Braxx Racing, podczas gdy Dylan Derdaele zadebiutuje w pełnym wymiarze godzin w klasie EuroNASCAR 2 jako kolega z drużyny Goossensa. Obaj kierowcy będą rywalizować z zespołem nr 98 na rok 2020.
26 sierpnia 2020 roku ogłoszono, że po dwuletnim pobycie w Racers Motorsport Nicholas Risitano przeniesie zespoły do Solaris Motorsport.
2 września 2020 roku Alexander Graff ogłosił, że nie będzie startował w serii w 2020 roku. Graff dołączy do zespołu komentatorów Scandinavian Touring Car Championship na rok 2020.
6 września 2020 roku poinformowano, że Frédéric Gabillon nie będzie startował w sezonie 2020 z powodu trwającej pandemii COVID-19. Gabillon miał początkowo rywalizować w pełnym wymiarze godzin w drużynie nr 3 RDV Competition na rok 2020.
6 września 2020 roku ogłoszono, że Gašper Dernovšek dołączy do Marko Stipp Motorsport, aby zadebiutować w serii w klasie EuroNASCAR 2.
10 września 2020 roku ogłoszono, że Kris Richard zadebiutuje w serialu jako kierowca zastępczy Kenko Miury w Vallelunga i Zolder.
11 września 2020 roku ogłoszono, że Daniel Rowbottom zadebiutuje w serii jako kierowca samochodu nr 7 firmy Hendriks Motorsport w klasie EuroNASCAR PRO. Rowbottom miał początkowo startować w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych w tym roku, zanim został zastąpiony przez Jacka Butela na kilka dni przed rozpoczęciem sezonu.

Zmiany w zespole

15 listopada 2019 roku ogłoszono, że Alex Caffi Motorsport nawiąże współpracę z Race Art Technology na sezon 2020. Race Art Technology startował wcześniej w 2018 pod szyldem Race Art – Blue Mot.
27 grudnia 2019 roku ogłoszono, że zespół akademii juniorów formuły FEED Racing, Jacquesa Villeneuve'a i Patricka Lemarié wejdzie do serii w 2020 roku. Zespół początkowo ogłosił, że wystawi zespoły nr 5 i 6. Później, 30 stycznia 2020 roku, ogłoszono, że FEED Racing i Racers Motorsport połączą swoją działalność, tworząc FEED Vict Racing i potwierdza, że w wyniku fuzji rozszerzy swoją działalność do zespołu składającego się z czterech samochodów. Oficjalne ogłoszenie na liście zgłoszeń ujawniłoby, że były zespół nr 9 Racers zostanie przenumerowany na zespół nr 4 na rok 2020.
16 stycznia 2020 roku ogłoszono, że zespół nr 22, który wcześniej startował jako wspólny wysiłek Marko Stipp Motorsport i DF1 Racing w 2019 roku, będzie prowadzony wyłącznie przez DF1 Racing w ramach rozbudowy zespołu na sezon 2020. Oficjalna strona zespołu ujawniła później, że zespół wystawi również czwarty samochód w 2020 roku po przejęciu przez zespół wpisu nr 23 od Memphis Racing.
8 lutego 2020 roku ogłoszono, że CAAL Racing rozszerzy swoją działalność do zespołu składającego się z czterech samochodów, dodając do swojego składu Chevroleta SS nr 88. Później, 21 sierpnia 2020 roku, ogłoszono, że CAAL Racing zmieni numerację zespołu nr 27 na zespół nr 98 na rok 2020.
12 lutego 2020 roku w mediach społecznościowych ujawniono, że numer 36 zespołu RDV Competition zostanie zmieniony na numer 10 na rok 2020.
26 lutego 2020 roku ogłoszono, że Solaris Motorsport od sezonu 2020 zawarł sojusz techniczny z CAAL Racing .
3 marca 2020 roku ujawniono, że Hendriks Motorsport ma się rozszerzyć do zespołu składającego się z trzech samochodów w 2020 roku, dodając Forda Mustanga nr 18, którym będą kierować Giorgio Maggi i Vittorio Ghirelli .
42 Racing, które w 2019 roku rywalizowało w niepełnym wymiarze godzin, ma zadebiutować w pełnym wymiarze godzin w serii w 2020 roku. 42 Racing będzie wystawiać drużyny nr 17 i 42 na 2020 rok.
27 marca 2020 roku ogłoszono, że włoski zespół Not Only Motorsport dołączy do serii z zespołem nr 89.
Oficjalne ogłoszenie listy zgłoszeń w dniu 27 marca 2020 r. ujawnia następujące zmiany:
- Zarówno Mishumotors, jak i Memphis Racing zostaną zmniejszone do zespołu jednego samochodu w 2020 roku.
- Marko Stipp Motorsport rozszerzy się do zespołu składającego się z dwóch samochodów, ponieważ drugi wpis, który zespół prowadził w zeszłym roku we współpracy z DF1 Racing na Hockenheim , będzie rywalizował w pełnym wymiarze godzin jako zespół nr 48.
- Go Fas Racing , The Club Motorsports i Racing Engineering opuszczą serię odpowiednio po dwóch, trzech i roku pobytu w serii, podczas gdy Motorsport 98 opuści serię po rocznym powrocie w 2019 roku. zmieniliby swoją decyzję i ponownie weszli do serii, podczas gdy Racing Engineering opuścił serię, aby rywalizować w European Le Mans Series na 2020 rok.
- Numer 78 Braxx Racing zostanie przenumerowany na numer 91 w 2020 roku.
13 sierpnia 2020 roku ogłoszono, że wznowiona marka Shadow Racing Cars wejdzie do serii jako partner 42 Racing. Zespół 42 Racing został następnie przemianowany na Shadow Racing Cars z 42 Racing na rok 2020.
Ze względu na trwającą pandemię COVID-19 kilka zespołów zdecydowało się albo wycofać swoje zgłoszenia, albo ograniczyć wysiłki na rok 2020:
- W dniu 6 września 2020 roku poinformowano, że zarówno RDV Competition, jak i Braxx Racing wycofują wszystkie swoje zgłoszenia na sezon 2020 z powodu trwającej pandemii COVID-19.
- Zespół Bleekemolen wycofał swój pojedynczy wpis dla Sebastiaana i Michaela Bleekemolena , mimo że początkowo ogłosili plany rywalizacji przez cały sezon w 2020 roku.
- Memphis Racing po cichu wycofało swoje zgłoszenia na rok 2020 po tym, jak nie pojawił się w pierwszych trzech rundach sezonu.
- Alex Caffi Motorsport przeskalował się do zespołu składającego się z jednego samochodu na rok 2020, podczas gdy zarówno DF1 Racing, jak i FEED Vict Racing zostały przeskalowane do zespołu składającego się z trzech samochodów.

Zmiany w środku sezonu

Martin Doubek został zmuszony do opuszczenia American Festival of Rome w Vallelunga po tym, jak przed weekendem uzyskał pozytywny wynik testu na obecność COVID-19. Hendriks Motorsport zdecydował się nie zastępować czeskiego kierowcy Vallelunga.
Po rywalizacji w Vallelunga Daniel Rowbottom przegapił resztę sezonu z powodu ograniczeń w podróżowaniu. Zastąpił go Martin Doubek w Belgii i Chorwacji, a holenderski samochód sportowy i historyczny kierowca wyścigowy Olivier Hart zastąpił go w Walencji.
Evgeny Sokolovsky zastąpił Gašpera Dernovška po tym, jak Dernovšek doznał kontuzji ręki po wypadku w drugim wyścigu EuroNASCAR 2 w Vallelunga. Sokolovsky początkowo zastąpił Dernovška w NASCAR GP Belgii, ale do końca sezonu miał zastąpić słowackiego kierowcę.
Kris Richard nie mógł wziąć udziału w NASCAR GP Belgium z powodu ograniczeń związanych z kwarantanną. Początkowo Richard miał startować w barwach Marko Stipp Motorsport w klasie EuroNASCAR PRO w Zolder.
6 listopada 2020 roku ogłoszono, że trzykrotny mistrz Europy w wyścigach górskich kategorii I, Niko Pulić, zadebiutuje w NASCAR dla Alexa Caffi Motorsport w Rijece.
Po tym, jak nie pojawił się w pierwszych dwóch rundach sezonu, Alessio Bacci przejdzie do Porsche Carrera Cup Italia na pozostałą część sezonu 2020.
Jacques Villeneuve opuścił drugą połowę sezonu z powodu swojego wcześniejszego zaangażowania w ekipę Canal+ Formuły 1 , ponieważ terminy NASCAR GP Chorwacja i Valencia Super Speedweek kolidowały odpowiednio z terminami odpowiednio Grand Prix Turcji 2020 i Grand Prix Sakhir 2020 . Kolega z drużyny Patrick Lemarié również opuścił trzecią rundę w Rijece z powodu wcześniejszego obowiązku pracy. FEED Vict postanowił nie zastępować Villeneuve'a, podczas gdy kolega Lemarié z zespołu EuroNASCAR 2, Simon Pilate, zastąpił go w samochodzie nr 6 dla Chorwacji.
Shadow Racing Cars by 42 Racing wycofało się z NASCAR GP Croatia i Valencia Super Speedweek po tym, jak członkowie zespołu Shadow uzyskali pozytywny wynik testu na obecność COVID-19 przed odpowiednimi tygodniami wyścigów. Francesco Garisto przeniósł się do Marko Stipp Motorsport w wyniku ich wycofania.
Andre Castro i Andreas Jochimsen zostali zmuszeni do opuszczenia drugiej połowy sezonu z powodu ograniczeń w podróżowaniu. Żaden kierowca nie został zastąpiony przez zespół na wyścigi w Rijece, podczas gdy Castro została zastąpiona przez Ziharę Esteban w Walencji, co oznacza jej powrót do serii po siedmiu latach.

Harmonogram

Wstępny kalendarz na sezon 2020 został ogłoszony 22 października 2019 r. W związku ze zmianami w kalendarzu wynikającymi z przesunięcia sezonu w związku z pandemią COVID-19 , wszystkie wyścigi sezonu 2020 odbędą się na torach szosowych.